A felvonós viták nem érnek véget. Mármost zavaró, hogy az Antalya Teleferiknél 2-szer kisebb Alanya Teleferik építési költsége hozzávetőlegesen 2,5-szerese az ezzel egyidőben üzembe helyezett Antalya Teleferiknek.
Az alanyai felvonóval kapcsolatos megbeszélések a megnyitása óta folynak. A felvonót, amelyről először 20 TL személyenkénti díjjal beszéltek, 2 TL-rel csökkentették. Később közölték, hogy a bejelentett 36 millió TL-be kerülő Alanya Cable Car 16 nap alatt 900 ezer TL forgalmat bonyolított le, az a tény, hogy a felvonó 2 éven belül amortizálja a költségét, a 18 éves forgalom pedig a producer cég zsebébe kerülés váltotta ki a politikusok reakcióját. A politikusok azt kérdezték: "Ha 2 év alatt amortizálódott a költsége, akkor Alanya önkormányzata miért nem hajtotta végre ezt a pénznyomtató beruházást?" A következőképpen reagáltak. Most a 36 millió TL-ben bejelentett felvonó költségét tárgyalják.
2-SZER NAGY, 2,5-SZER OLCSÓ
A Sarısu Tünektepe felvonó, az Antalya Fővárosi Önkormányzat egyik víziós projektje, óránként 605 kabinnal 36 embert képes szállítani Sarısuból a 1200 magasságú Tünektepébe. Aki 1706 méter hosszú felvonóval szeretne Tünektepét elérni, 1 fő 15 TL-t, 2 fő 20 TL-t fizet. Alanya felvonó 300 magasságig és 900 méterig megy. Bár a 4. február 2017-én megnyílt felvonó mind magasságát, mind távolságát tekintve kétszer akkora, mint az Alanya Teleferik, a jegyár alacsonyabb. Sőt, míg az Alanya Teleferik költségét 36 millió TL-ben hirdette meg, addig az Antalya Teleferik költségét, bár kétszer akkora volt, 14 millió 694 ezer 818 TL-ben jelentette be Menderes Türel Antalya Fővárosi Önkormányzat polgármestere. Zavart keltett, hogy az Antalyánál kétszer kisebb Alanya Cable Car építési költsége hozzávetőlegesen 2-szerese volt az ezzel egy időben üzembe helyezett Antalyának.
„Ez NEM VOLT TITKOS MUNKA”
A Yeni Alanya a politikusok kritikáiról kérdezte Alanya volt polgármesterét, Hasan Sipahioğlut, aki az alanyai siklóprojektre kiírt pályázatot. Sipahioğlu „Mindenki elkészítette a számításait és a könyveit. Alanya önkormányzatának nincs megfelelő műszaki személyzete a projekt önálló végrehajtásához. Szerintem a számok nem túlzóak. Először az éves bevételt kell látni. Ez egy hosszú távú munka. A többi felvonóval kapcsolatban nem tudjuk, ki mit és mennyit fizetett. A cégek jöhetnének és licitálhatnának, ha tudnák, hogy ilyen olcsón kerül. Nem titkos munka, nemcsak Törökország, hanem az egész világ számára nyitott pályázat volt. – Ráadásul nem is egyszer, hanem kétszer pályáztatták meg – mondta.
'HA AZOK, AKIK A SZÁMÍTÁSOKAT VÉGEZTETÉK, MAGUK BELÉPTETEK BE'
Sipahioğlu azt mondta: "Egészségesebb lenne, ha ma indulnának a pályázaton azok, akik számításokat végeznek", hozzátéve: "Még ha eltúloznak is a számok, nem bánjuk." Minden tőlem telhetőt megtettem mandátumom alatt, és sikeressé tettem a projektet, az új vezetés pedig gyakorlatba is hozta. Végül is ez hozzáadott érték Alanyának. Ha ezekért az árakért épült volna, bárcsak többet keresett volna az önkormányzat. A cég azonban nem keresi meg az összes pénzt, Alanya önkormányzata is részesedést kap. – Bárcsak a ma ilyen jó számításokat végző barátaink összegyűltek volna, és még aznap maguk jelentkeztek volna a pályázaton, hogy olcsóbban nyerhessék el ezt a munkát – mondta.
'A KÖZVETÍTŐNEK FOLYTATNI KELL
Végül Sipahioğlu azt mondta: „Bárcsak lenne folytatás. Elnökünk ma lebontja és térré alakítja a városházát, ki tudja, lehet, hogy onnan új vonalat húznak a meglévő felvonópontig, és alternatívát adnak a jelenlegi nyomvonalra. A sűrűség ott is csökken, így lehetőség nyílik arra, hogy más szemszögből lássuk Alanyát. – Ráadásul ma összegyűlhetnek azok a barátok, akik számításokat végeznek a felvonóval kapcsolatban, és benevezhetnek a pályázatra.
"ZAVARÓ LEHETŐSÉGEK VANNAK"
A Felicity Párt (SP) alanyai kerületi alelnöke, Hüseyin Sarıca azt mondta: „Az Ordu felvonó 2 ezer 500 méter távolságra és 600 magasságra jut. 2 éve épült 10 millió TL-ért, az önkormányzat maga üzemelteti. Ha összehasonlítjuk velük a felvonónkat, akkor van egy szakadék. Alanya önkormányzatának tájékoztatást kell adnia ebben a kérdésben. Ezen túlmenően fel kell tüntetni, hogy a felvonó használóinak számát illetően garanciát vállalnak-e vagy sem. "Bár nem állnak rendelkezésre egyértelmű információk, ezek zavaró lehetőségek" - mondta.
"ÚGY fognak fejni minket, mint a tehenek"
Sarıca így folytatta: „Az Alanya Teleferik 2-szer kisebb, mint az Antalya Teleferik, de Alanya bejelentett építési költsége 2,5-szer magasabb. Nem értjük, hogyan történik ez. Ezt magyarázza el valaki. Az Antalya Cable Car összes bevétele az önkormányzatot illeti. Ha az Alanyai felvonót felajánlanák a nyilvánosságnak, Alanya birtokolná. De most meg fognak fejni minket, mint a tehenet. Hatalmas számok zajlanak itt. Nem gondolt erre az alanyai önkormányzat? Nem csak az elnök a felelős, hanem az egész parlament. "Emellett télen módosítani kell az árakat, a felnőttek 10 TL-ért, a diákok pedig 5 TL-ért használják a felvonót" - mondta. – YeniAlanya
