A CHP Isztambul helyettes Gülay Yedekci sajtóközleménye az Isztambul-csatorna projekt útvonalainak és szakaszának meghatározására irányuló tanulmányi szerződés bejelentéséről a következő:
2011-ben bejelentették, hogy a tanulmányi projektre vonatkozó szerződést aláírták annak érdekében, hogy meghatározzák a "Crazy Project" néven meghirdetett "Nature's Murderer Project" Kanal Isztambul projekt útvonalait és szakaszait.
A szakmai szövetségek és szakértők szociológiailag és geopolitikailag a város katasztrófa-forgatókönyveként definiált projekt "A Boszporusz védelmére fogjuk megvalósítani". mondvánnyal próbálta átvilágítani. Ismételt figyelmeztetéseink ellenére sem Isztambulban élő tengeri tudósok, kereskedelmi szövetségek és állampolgárok nem kaptak véleményt és véleményt a ragaszkodó projekt kapcsán.
20 népesség Ez a városban építeni tervezett projekt, amely több millió millióval meghaladja a népességet, növekedni fog, és a természet és az ökoszisztéma végrehajtási rendeletének eredményeként a történelem során megy vissza. Nyilvánvaló, hogy az ökoszisztéma és a vízgyűjtők visszafordíthatatlanul károsodnak.
A projekt megvalósításával megszakad a Török-szorosra jellemző egyedi, jelenlegi rendszer. Ha ezt a munkát megvalósítják, a korhadt tojásszagra hasonlító hidrogén-szulfid szaga Isztambulban leülepedik annak eredményeként, hogy a Márvány-tenger oxigén nélkül marad és kén-tóvá alakul. Az öbölben a tengeri élet akkor ér véget, amikor az anoxikus szubsztrátumban lévő víz idővel betölti az Izmit-öbölt. A projekt megvalósítása teljes mértékben befolyásolja Kelet-Trákia vízelvezető rendszerét, és a felszín alatti vizek elvesztésével is Isztambul lakhatatlanná válik. A Kanal Istanbul nemcsak természeti katasztrófa, hanem Isztambul, de egész Márvány esetében.
"Elfogadhatatlan, hogy hazánk 18 szigete megszállás alatt áll, miközben a mesterséges szigetek létrehozását fontolgatják"
Azt mondják, hogy a Marmara-tenger és a Fekete-tenger kijáratánál mesterséges szigeteket terveznek építeni, és jövedelemtermelő projekteket generálni a mesterséges szigetek csatornáinak finanszírozására az ástambuli csatornaprojekt végrehajtásának eredményeként kitermelt ásatásokkal. Az égei tengeri szuverenitást nem adják egyértelműen Görögországnak, Görögország zászlaja ingadozik országunk 18 szigetén. Az 18-et meg kell menteni a szigetünk görög megszállásától, be kell építeni jövedelemtermelő projekteket, és a jövedelmet a közjó érdekében kell felhasználni. Míg mesterséges szigeti projektek készülnek, elfogadhatatlan, hogy országunk szigeteit megszállás alatt tartják.
"Azt akarjuk, hogy hazánk és nemzetünk számára előnyös projektek valósuljanak meg"
A Kanal Isztambul projekt tervezett költségvetését 13 milliárd dollárban szándékoznak felhasználni új város létrehozására, ingatlanbefektetésekkel. Nem helyes ilyen projektek készítése néhány építőipari vállalat gazdagítása érdekében. Ezzel a költségvetéssel hasznos projekteket akarunk előkészíteni országunk és nemzetünk számára, amelyeket nemzetünk jóváhagyására benyújtunk és végrehajtunk.
A projektre elkülönített költségvetéssel új foglalkoztatási területeket lehet létrehozni, a mezőgazdaságot és az állattenyésztést technológiával lehet támogatni, tudományos és technológiai beruházásokra lehet szert tenni.
"Isztambul fokozatosan elveszíti városi identitását"
Az összes beruházás tervezése Isztambulban a várost vonzó és migrációs központvá teszi. Isztambul lakossá válik a népsűrűség, a forgalom, az infrastruktúra hiánya, a zaj és a levegőszennyezés miatt. Befektetési központként Anatólia különböző városait kell figyelembe venni a foglalkoztatási igényeknek megfelelően. Beruházásokra van szükség a délkeleti, keleti, trákia, a mediterrán és a fekete-tengeri régiókban.
Isztambul katasztrofális következményekkel néz szembe még heves esőzések esetén is. Nincs beruházás az infrastruktúrába. Zöld terület létrehozása az Isztambul-csatorna projektre elkülönített költségvetésnek csak az 10 felhasználásával megakadályozza, hogy a természeti események katasztrófává váljanak Isztambulban, amely elvesztette zöldterületeit. Moszkva zöld területe 33 százalék, míg New York zöld területe felhőkarcolókként ismert, míg Isztambul zöld területe sajnos csak 54. Isztambulban, ahol egyedi zónákat adnak, a zöld arány fokozatosan csökken, és az építés aránya napról napra növekszik. Mint mindenki tudja, Isztambul földrengésváros. Intézkedéseket kell hozni a várható iszlám földrengés ellen, csökkenteni kell a települést, meg kell tenni a földrengésbiztos projekteket. Azok a projektek, amelyek nem rendelkeznek földrengésbiztonsággal, az emberek életét veszíthetik egy esetleges katasztrófa esetén. Lehetséges földrengés az Isztambul-csatorna projekt végén Dr. Naci Görür nyilatkozata szerint az 27 és az 2.20 méret között érezhető.
- A természet nincs tisztában a tervekkel!
A Földközi-tengert és a Fekete-tengert összekötő belvízi tenger Ázsia és Európa kontinenseit egyesíti. Az Isztambul-csatorna projekt, amelyet a Marmara-tenger pusztításának rovására hoztak létre, nem helyes. Ez a természetbe történő beavatkozás más váratlan veszteségeket okozhat. Az emberek fizetik az építési tevékenységek költségeit a természettel szemben. A városterveket az ökoszisztémák figyelembe vételével kell elkészíteni, és olyan projekteket kell készíteni, amelyekben az emberek békében, örömében és boldogságában élhetnek úgy, hogy a társadalom javát szolgálják, nem pedig a bérleti díjakat.
Mindig a természet, az emberek és Isztambul mellett vagyunk.
Megismételjük; Ya csatorna, Ya Isztambul. Nincs más választás.
Legyen az első, aki kommentál