A hírek szerint az Alstom francia nagysebességű vonatgyártó egyesül a német óriás Siemens szállító egységével. Lényegében a Siemens korábban Svájcban és Kanadában keresett partnereket a vasúti részleghez.
Az Alstom és a Siemens fúzióját "egyenlők fúziójának" tekintik. Mindkét vállalat a részvények nagyjából 50% -át birtokolja; a Siemens azonban (50% +) -val megszerzi az irányítást a vállalat felett. Ezt olyan kérdésnek tekintik, amely a franciák tiltakozását okozhatja.
Valójában ennek az összefonódásnak az a célja, hogy versenyképes hatalmat szerezzen Kína növekvő dominanciája mellett az ágazat globális piacán. A Beijing Management 2015-ben megalapította a CRRC óriást a két nagy kínai vállalat összefogásával. A CRRC megváltoztatta a globális piac dinamikáját, mint a világ legnagyobb vállalata ebben az iparágban.
A CRRC metróállomásokat töltött be Bostonban, Chicagóban, Melbourne-ben és sok más nagyvárosban. Közös vállalkozásokat alapított helyi vállalatokkal Indiában, Malajziában és Oroszországban.
Tehát az Alstom és a Siemens egyesülése a versenyképesség törekvése a CRRC piaci erőfölényével szemben. Ennek a fúziónak a terméke azonban továbbra is kicsi marad a kínai óriáshoz képest; mert az összevont vállalatok teljes forgalma még a CRRC 33-os 2016 milliárdos árbevételének felét sem teszi fel.
Legyen az első, aki kommentál