Tömegközlekedés, Eminönü-Alibeyköy villamosvonal légzés

Isztambul nagyvárosi önkormányzata folytatja a közlekedési problémák minimalizálására és a tömegközlekedés népszerűsítésére irányuló projektjeit.

Vasúti rendszer, dolgozó tengeri és a kerék be van építve a tömegközlekedési Alibeyköy Eminonu villamos vonalán továbbra javában. kiindulási vonal Eminönü téren Unkapanı Fener, Eyüp, Silahtarağa, majd eléri a Alibeyköy. Az egyik vonal helyét és a történelmi épületek, mint az Isztambul legfontosabb tranzit útvonal lesz. Amikor a villamosvonalat üzembe helyezik, a Medipol Egyetem, a Kadir Hasznos Egyetem, a Feshane, az Eyüp Állami Kórház, a Bilgi Egyetem Santral Campus, a történelmi Piyer Loti-hegy és az Alibeyköy Pocket Bus Station áll rendelkezésre.

Tekintettel arra, hogy e területek egy része a történelmi félszigeten helyezkedik el, és a Golden Horn partján, a régió történelmi, turisztikai és ökológiai szempontjai tervezik a régió forgalmának csökkentését, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését és a gyalogosok mobilitásának növelését.

A vonal útvonalát az Isztambul II. És a IV. A védelmi bizottság által az útvonalon kért részleges módosításokat az igazgatósági döntéseknek megfelelően hajtották végre. Ezért a tanulmányokat a Védelmi Regionális Igazgatósággal és a Védelmi Testületek jóváhagyásával és jóváhagyásával végzik.

ÚTVONAL GEOLÓGIA
Nincs elegendő hely az útnak az autópályán való áthaladásához, így a villamosvonalat az 3 régióban a rakott platformon keresztül biztosítják. Az alkalmazás ezeken a területeken műszaki követelmény a szállítási követelmények és a földi paraméterek tekintetében. Haliç agyag és kőzetmélység (-45 m) - (-60 m) körül, az építési technika szempontjából, és az egyetemi oktatók nézetei, amelyek csak az 3 régióban érkeztek a vonal útvonalhoz, részleges halmozott platformok építését igénylik.

KAPCSOLAT TÖRTÉNETI ÉPÜLETEKKEL
A villamosút meghatározásakor a projekt szakaszában figyelembe vették az útvonalon található történelmi épületeket. A rezgésmérés megszakítás nélkül történik az érzékelők történelmi épületekben történő elhelyezésével. Ezeket az egyetemi oktatók, akik a témában szakértők, ezeket a méréseket vizsgálják és jelentik. Az elvégzett mérések eredményeként az egyetemi kar tagjai megállapították, hogy a történelmi épületekben nem lesz deformáció vagy negatív helyzet. A jelentéseket megosztják az Alapítványok Regionális Igazgatóságával és a Védelmi Testületekkel. A vizsgálatok során a gyártás módszereit a rezgések minimalizálására tervezték.

RÖVID TÁJÉKOZTATÁS

Az Eminönü buszmegállóktól Eminönü állomással, Küçükpazarral, Cibalival, Fenerrel, Balat, Ayvansaray, Feshane, Eyüp-Teleferik, Eyüp Állami Kórház, Silahtarağa állomás és Sakarya szomszédsági pályaudvarral közlekedő útvonal az Aranyszarv partján halad, folytassa Alibeyköy Merkez, Alibeyköy metróállomás és Véget ér az Alibeyköy Cep buszpályaudvaron.
* Egyenletes; Az 2 sorozat az 30 járműveket szolgálja.
* Napi 114.000 utasforgalom
* 14 egység 60 m hosszú állomás
* 35 utazási idő min
* Vonalhossz: 10 km
* A jármüvek, amelyek teljesen az út mentén járnak, energiájukat egy két sín között beágyazott rendszerbõl veszik.
* A képszennyezést és a csatlakoztatott felsővezeték-tápkábeleket alkotó távvezeték-energiaoszlopokat nem szabad használni.

Állomások integrálása
Az 10 integrálódik a folyamatban lévő és tervezett vonalakkal külön pontokban
1. Kabataş- Bağcılar villamos vonal (T1) Eminönü állomás és City Lines Eminönü kompkikötők és Eminönü állomás,
2. Hacıosman-Yenikapı metróvonal (M2) a Küçükpazar állomáson
3. Beylikdüzü-Sogutlucesme Metrobus Line és Ayvansaray állomás,
4. Eyüp-Pierre Loti-Miniatürk kötélpálya (TF2) az Eyüp-Teleferik állomáson,
5. A tervezett Bayrampaşa-Eyüp villamosvonal a Feshane állomáson
6. Tervezett Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme metróvonal Silahtarağa állomáson,
7. Tervezett Eyüp-Yeşilpınar Ropeway Line a Sakarya szomszédsági állomáson,
8. Mecidiyeköy-Mahmutbey metróvonal (M7) az Alibeyköy metróállomáson,
9. A Seyrantepe-Alibeyköy metróvonal és az Alibeyköy mobil buszpályaudvar integrált.