Ahmet Arslan közlekedési, tengerügyi és kommunikációs miniszter nyilatkozatokat tett az Anadolu Ügynökség szerkesztőségi ülésén. Arslan miniszter elmondta: „3% -os megvalósulást értek el az isztambuli 68. repülőtér építésénél. Az első gépet 2018 februárja előtt fogjuk leszállni a repülőtéren. A repülőtér első szakaszának hivatalos megnyitója 29. október 2018-én lesz ”.
Arslan elmondta, hogy a Kanal Isztambul projektben elért szakaszról információkat adott, és 5 útvonalon végeztek részletes tanulmányokat és fúrásokat. Arslan kijelentette, hogy a felmérési projekt munkája júliusban kezdődött el, és eddig összesen 4 fúrást végeztek, összesen 162 ezer méter, és további 150-160 méter közötti fúrást végeznek. Arslan elmondta: "A felmérések végén biztosítani fogjuk, hogy az útvonal egyértelművé váljon, figyelembe véve az édesvízkészleteket és a mezőgazdasági földterületeket, valamint tanulmányozva azokat az alternatívákat, amelyek a legkevesebb negatív hatással lesznek a környezetre, sőt pozitív hatással is járnak." ő beszélt.
Arslan kijelentette, hogy a vegyes finanszírozási modell a projekt nagysága miatt alkalmazható: Beszélünk arról a 42–43 kilométer hosszú csatornáról, amelyen a világ legnagyobb hajói áthaladnak. A csatorna kerületének elrendezése, a körül nem tervezett építkezés kiküszöbölése, az útvonal városi átalakulása, a mesterséges szigetek építése és különösképp mindegyik finanszírozási modellje eltérő lesz. Ezért egyszerre sok finanszírozási modellt fogunk használni ebben a projektben, a munkáját végezzük. " használta a kifejezést.
Arszlan kijelentette, hogy a projekt keretében rekreációs területeket is létrehoznak, és kifejtette, hogy az isztambuli új repülőtér és a kemerburgazi szénbányákból kimaradt gödröket töltik be a projektből kitermelendő ásatással. Arszlan kijelentette, hogy olyan helyeket hoznak létre, amelyek zöldterületként friss levegőt adnak Isztambulnak, és ezzel párhuzamosan folytatódnak a munkálatok a csatorna területén kialakítandó mesterséges szigeteken. Arslan azt mondta: „Célunk, hogy rövid időn belül befejezzük a munkát, és eljuttassuk a projektet országunkhoz és népéhez. Szeretnénk minél hamarabb befejezni a szakaszokat, licitálni és elkezdeni a munkát. Érdemes kifejezni, hogy hosszú utat tettünk meg.” mondott.
"68 százalék teljes"
Arslan rámutatott, hogy az új Isztambulban az 7 nap 24 órája alapján rendkívüli munkát folytatnak, és azt mondta, hogy közel ezer nehézgép dolgozik a területen.
Arslan kijelentette, hogy a mai napig elérték a repülőterek építésének 68 százalékát. Arslan miniszter a következőképpen folytatta:
„Ez egy nagyon fontos arány. A projekt számos területen elkezdett világszerte díjakat kapni. Nem az a célunk, hogy díjat kapjunk, hanem hogy kihasználjuk, amikor a világ polgári repülésének súlypontja kelet felé tolódik. Célunk, hogy 29. október 2018-én, a Köztársaság megalapításának évfordulóján nyissa meg a 90 millió embert kiszolgáló részt, amely az első szakasz, és indítson onnan járatot. A további szakaszokat 2023-ig teljesítik az utasok számának növekedésétől függően. Így 200 millió utast képes kiszolgálni. Korábban megosztottuk az Anadolu Agency szerkesztőségében, hogy az első gépet 2018 februárjában fogjuk leszállni. Az első repülőgépet 2018 februárja előtt leszálljuk, de a hivatalos megnyitás és a szolgáltatás megnyitása 29. október 2018-én lesz. "
Arslan az Atatürk repülőtér jövőjének kérdésében kijelentette, hogy a 3. repülőtér megnyitásakor az Atatürk repülőtér csak korlátozottan szolgál majd ki kisgépeket. Arra mutatva, hogy az Atatürk repülőtéren lévő terminálokat Isztambul üzembe helyezik, Arslan azt mondta: „Azt mondtuk, hogy ezek egyike vásár lehet. Az elnökünk nyilatkozatokat tett ebbe az irányba. Amikor miniszterelnökünkkel konzultálunk, van egy olyan szándék, hogy olyan nagy területet alakítsunk ki, hogy Isztambul lélegezhessen. Remélhetőleg ezen akarat keretein belül lesz egy olyan terület, ahol a város lélegezni fog. " mondott.
FSM híd tanulmány
Arslan elmagyarázta, hogy miért nem a nyári hónapokban hajtották végre a Fatih Szultán Mehmet híd (FSM) ingyenes átjárási rendszerét, amelyet az anatóliai oldalon, szeptember 23-án Edirne irányába kezdeményeztek, és elmondta, hogy az összes dimenziót szakértőkkel értékelték, miközben döntöttek ebben a kérdésben.
Arslan emlékeztetett arra, hogy egy ingyenes áthaladási rendszert hoztak létre a július 15-i Mártírok hídjánál és a Çamlıca autóbusz-állomásoknál az MSZÁ hídja előtt. „Sokkal fontosabb, hogy a július 15-i Mártírok hídjának aszfaltkarbantartását le kellett zárni. Ebben az értelemben nagyon fontos munkát végeztünk, és ezt a munkát a nyári időszakban akartuk befejezni az Eid al-Adha előtt. Isztambuliak is ezt tapasztalták velünk. Ha ilyen munkát végeztünk volna az Mikronézia ezen tanulmányokkal egyidejűleg, akkor helyesen mondanák; - Tudsz csinálni két tanulmányt? Mivel nem lehet egyszerre két tanulmány, a nagyot a nyári szünetben végeztük, a kisebbet pedig most végezzük. " ő beszélt.
Arslan kijelentette, hogy mivel az aszfalt megújítását a jövő nyáron végzik az FSM-nél, az ingyenes bérleti rendszer munkálatai nem késnek.
"Célunk az, hogy a hónap végén befejezzük az Mikronézia munkáját"
Hangsúlyozva a karbantartási és felújítási munkák szükségességét időről időre olyan fontos hidakon és utakon, mint az MSZÁ, Arslan azt mondta: „Mindennap munkába jár a járművével. Amikor a jármű karbantartásra vár, három napig üzemben kell maradnia. Nincs olyan luxusod, hogy azt mondod: „Nem viszem el a kocsit a szervizbe”. Amikor elmegy a szervizbe, három napig autómentesen kell kibírnunk. Szerencsére vannak olyan alternatívák, mint a Yavuz Sultan Selim híd (YSS), az Eurasia Tunnel és a Marmaray. " a kifejezéseket használta.
Arslan kijelentette, hogy bár az FSM-nél a médián keresztül jelentették be a munkát, a bejelentést nem nagyon vették észre, mert a munka kezdési időpontja egybeesett a hétvégével: „Akik nem voltak tisztában azzal, hogy hétfőn hirtelen problémájuk támadt, amikor hirtelen rárakódtak a hídra, és nem tértek át más alternatívákra, de amikor embereink meglátták ezt a munkát, és néhány nappal később más alternatívák felé fordultak. volt egy bizonyos megkönnyebbülés. " találta az értékelést.
Arslan kijelentette, hogy korábban tervezték a munka november 7-i befejezését, de a lehető leghamarabb megpróbálták befejezni, így szólt: "Adjunk jó híreket Isztambulnak; Célunk, hogy e hónap végén végezzünk, anélkül, hogy veszélyeztetnénk a munka minőségi és műszaki követelményeit. ” mondott.
Személyzeti felvétel
A személyzet toborzásáról szólva Arslan kijelentette, hogy a TCDD 773 személyzetet fog toborozni. Arslan azt mondta: „Ezek közül 150 munkavállalói státuszban lesz. Ezért felkérést kapnak, hogy interjút készítsenek a KPSS pontszámmal İŞKUR felett. Az ezzel kapcsolatos folyamat elkezdődik. Remélem, ebben a hónapban elvégeztük a munkáját. " ő beszélt.
Az Arslan, az 623 emberek, akik a vasúti ágazatban támogatják őket az állami személyzeti elnökség és a mérési, kiválasztási és elhelyezési központ (ÖSYM) révén a KPSS pontok szerint, közvetlenül kapnak, és azt mondta, hogy a folyamat folytatódik.
Az Arslan kijelentette, hogy a TCDD Tasimacilik AS 345 embert fog felvenni, akik közül 167 köztisztviselő és 178 alkalmazott.
"Nem mondhatjuk" sajnálom "ezer 750 ember számára"
Arslan kijelentette, hogy a Recep Tayyip Erdoğan elnök felhívása által kezdeményezett foglalkoztatási kampány keretében 5 ezer embert kívánnak felvenni a PTT-be, és emlékeztetett arra, hogy közülük az első 500-at elindították.
Arszlan közölte, hogy a következő időszakban négyszer annyi embert hívtak interjúra, és hirdették ki az 750 nyertest, Arszlan elmondta, hogy megkezdődtek a biztonsági vizsgálataik.
Arslan, emlékeztetve arra, hogy a minisztérium rendelete ellen kifogásolt ügy az Államtanácshoz fordult, amikor a biztonsági vizsgálatok megkezdődtek, és hogy az Államtanács úgy döntött, hogy "felfüggeszti a rendelet végrehajtását", azt mondta:
„A viták az üggyel kapcsolatban folynak. Lényegében a végső döntés a tárgyalás keretein belül fontos számunkra. Ha a szabályozás felfüggesztése miatt jogszabályra van szükség, dolgozunk rajta. Jelenleg ügyvéd barátaink nagyon keményen dolgoznak ezen az ügyön. Mivel 750 embernek azt mondtuk, hogy „teszed”, átadták az irataikat, biztonsági vizsgálatot folytatunk. A „sajnálom” kifejezés nem működik számunkra, vagy nem szeretjük. Megtesszük a szükséges munkát, hogy ezek a barátok ne váljanak áldozatokká.”
Arslan rámutatva, hogy a második szakaszban 2 személy felvételére érkeztek kérelmek, Arslan azt mondta: „Ezúttal háromszor több embert hívtunk meg. Amikor meghívták ezeket az embereket, fióktelepek voltak olyan kérelmek, amelyeket nem kellett volna alkalmazniuk. Az ÖSYM-mel elvégeztük a szükséges munkát. Míg magyaráztuk az interjúkra hívandó barátokat, az Államtanács döntése miatt leállítottuk ezt a folyamatot. mondott.
Hangsúlyozva, hogy arra törekedtek, hogy az első szakaszban a nyertesek, a második szakaszban pedig az interjúra meghívottak áldozatává váljanak, Arszlan türelmet kért ezektől az emberektől.
Kijelentve, hogy minisztériumként nem tartják helyesnek, ha mást mondanak a nyertesnek kikiáltottaknak, Arszlán azt mondta: „Az államtanács úgy döntött, hogy felfüggeszti a végrehajtást egy olyan határozat keretein belül, amely szerint a mi szabályozásunk ütközik egy másik szabályozással. Egy szabályozást nem lehet más rendelettel megállítani. Az erre vonatkozó rendeletből törvény lesz, akkor helyes. Biztos vagyok benne, hogy főben lesz szó róla. Ezzel kapcsolatban követjük a folyamatokat. Azt akarjuk, hogy népünk ne szenvedjen.” ő mondta.
Legyen az első, aki kommentál