Isztambul nagyvárosi önkormányzata, 2 milliárd 140 millió millió IETT 2018 éves költségvetését fogadták el. Arif Emecen, az IETT vezérigazgatója, Arc Emecen kijelentette, hogy az IETT rendelkezik a legfiatalabb és legmodernebb autóbuszparkkal Európában.
Isztambul Metropolitan Municipality (IMM) közgyűlése, novemberi 4 találkozók Az egyesülés során megvitatta az IMM egyik leányvállalata, az IETT Főigazgatóság 2018 éves költségvetési és teljesítményprogramját.
Az İETT ügyvezető igazgatója, Arif Emecen, aki a költségvetés biztosítását a Tanács tagjai számára az Isztambul nagyvárosi önkormányzatának alelnöke, Ahmet Selamet vezette, kijelentette, hogy Isztambulban, azaz a világ egyik legnagyobb és zsúfolt városában az 503 új járművek forgalma napi használatban van, körülbelül 2,5 millió személygépkocsi, 17 ezer 395 Ennek megfelelően az 572 taxi-minibusz, az 6 bin 412 mikrobusz, az 66 bin 269 shuttle-minibusz és az 6 bin 163 buszok találhatók.
A METROBust kibővítik a SILIVRI-vel
Arif Emecen kijelentette, hogy az İETT az 146 napján az 365 órákon át tartó 24 órát biztosít az 5,15 éves tapasztalattal rendelkező 3 és az 130 életévének. Az İETT naponta körülbelül 50 ezer járatot hajt végre a Halk buszokkal és az Otobüs AŞ autóbuszokkal, amelyek a felügyeletért és a végrehajtásért felelősek, és 4 millió utast szállítanak. A Metrobusban, amely felgyorsítja az Isztambulban az interkontinentális utazást, az 590 járművünkkel szolgálunk. Első célunk az utazások kényelmének növelése. 52 km és 45 állomásainkkal együtt tovább folytatjuk javítási projektünket. A tervezett Beylikdüzü-Silivri útvonallal Isztambul népe lesz az egyik leggyorsabb és legkényelmesebb közlekedési szolgáltatás. "
Emecen, aki kifejtette, hogy a Metrobus kapacitásnövelő projektjével megszüntették a sofőr és a busz közötti sikkasztási viszonyt, és azt a buszt, amelyet a sofőr hozott, amikor befejezte az útját és pihenni ment, egy másik sofőr vitte az expedícióra. a pihenőt teljesítő Emecen hangsúlyozta, hogy a rendszer hatékonyságát növelte, hogy a járművek folyamatosan sorban álltak. Emecen kiemelte, hogy a csúcsidőben 17 másodperces utakkal megközelítőleg 20 százalékos kapacitásnövekedést értek el, és ezzel a projekttel az IETT 2017-ben elnyerte a Stevie Silver Award-ot az év cége kategóriában.
A TECHNOLÓGIAI MEGOLDÁSOK, AMELYEK GYÚJTJA AZ SEJT
Emecen kijelentette, hogy hasonló platformot kíván megvalósítani a Metrobüs-ban megvalósított projekt alapján, és azt mondta: ile A Hacıosman platform területén elindított kísérleti alkalmazással a platformra érkező járművek minimálisra várják a várakozási időt a platformterületen, és egy másik jármű ugyanúgy visszakerül a platformba. Ezzel a projekttel komoly átalakulást indítottunk az utasok váróterületein a platformokon. A platformokon beltéri tereket hozunk létre légkondicionálóval, televízióval, mosdóval és Wi-Fi szolgáltatással, hogy megvédjük utasait a hőtől, hidegtől és esőtől télen. Elkészítettük a Hacıosman új utas váróterület-tervezési projektjeit, amely az első ilyen alkalmazás, és a Fővárosi Önkormányzatunkkal együtt megvalósítjuk.
AZ ÜZLETEK INTEGRÁCIÓS A legközelebbi METRO-val és METROBUSZAL
Emecen azt is kijelentette, hogy egy olyan rendszeren dolgoznak, amely biztosítja, hogy az összes Isztambulba közlekedő busz rendszeresen parkoljon annak érdekében, hogy megakadályozzák az autóbuszok utcákon és utcákon történő parkolását, valamint a magántulajdonban lévő nyilvános buszok és a Busz Co. mondta, hogy a parkolás nem akadályozná meg a forgalom fokozását.
Emecen kijelentette, hogy átalakították az összes Isztambulban szolgáló buszvonalat mint fő betápláló vonal modelljét, és az alábbiak szerint folytattak; Kalap Azáltal, hogy az egyes szomszédságoktól a központjáig a vonalszerkezetet úgy integrálják, hogy az a szomszédságból a legközelebbi metróállomásra vagy metróállomásra álljon, biztosítva lesz a vonalak repülésének gyakoriságának növelése és az utazási idő lerövidülése. Így egy kényelmesebb szállítási szolgáltatást kevesebb idő alatt nyújtanak. Amikor a fő-betáplálási modell szerint újratervezik a jelenleg 725 vonalok számát, akkor az összes vonalszámot 429-re csökkentik, és az átlagos vonalhosszt 18 km-ről 13 km-re csökkentik, hogy növeljék az 50-re történő utak gyakoriságát. A metróállomásokkal integrált tápvezetékeknek köszönhetően 4 százalékkal növeli a kényelem arányát azáltal, hogy megtervezi az 25 embereken tett utak gyakoriságát négyzetméterenként. Megvalósítottuk az integrált tervezés első megvalósítását Máltán. Megnyílt az 5 vonal, amely a teljes környéket lefedi, és a repülési időközöket megnövelte az Emerald Homes területén működő vonalak hosszú útjának csökkentésével. Ezekkel a metróba ingyenesen beépített vonalakkal megnövekszik az 21 kapacitása és növekszik a kényelem a buszos utazások során. "
A LÉPÉSEK SZERZŐK
Em: Az elmúlt évben az 12 ezer 389-ről az 850 ezer 12-re növeltük a megállók számát, az 700 okos volt ”- mondta Emecen. „Folytatjuk az 2018 új zárt állomásainak hozzáadását az 1000-nél. Megállóink átlagos távolsága 500 méter. Ezen a távolságon a megállóhoz hozzáférést biztosító népesség százaléka 98 százalék. A munka első szakaszával, amely november végén fejeződik be, a LED-es világítási rendszert telepítik az 3 ezer megállóba. Ezen állomások világítási rendszereinek egy részét napelemek biztosítják. Az utasokkal folytatott kommunikációnkkal, a pontos szállítási tervezéssel, a hatékony karbantartás menedzselésével, az útvonal fejlesztésével, a járművezetők képzésével és felügyeletével, az intézmény kapacitásának és hatékonyságának hatékony felhasználásával olyan szolgáltatási megközelítést alkalmazunk, amely minden nap megfelel az isztambuli nagyvárosi önkormányzatunknak és Isztambulnak. ”
A FEKETE HASZNÁLATI Balesetek csökkentik az üzemanyagot és a kibocsátást
Hangsúlyozva, hogy ügyelnek arra, hogy innovatív és technológiai megoldásokat állítsanak elő a szolgáltatás minőségének növelésére és a problémák megoldására, Emecen elmondta, hogy a tavaly megkezdett Black Box projektnek köszönhetően a járművezetők teljesítményének nyomon követésével proaktív képzéseket terveztek, és fejlesztéseket hajtottak végre. 21 százalékkal csökkent. 7 százalékos üzemanyag-megtakarítást és 6 százalékos károsanyag-kibocsátást sikerült elérni. A sofőrök vezetési technikájának fejlesztésének köszönhetően a karbantartási költségek csökkentek. Intézményünk Black Box pályázatával idén elnyerte a Stevie Bronze díjat az év műszaki innováció kategóriájában.”
Emecen kijelentette, hogy az egyik áttörés a technológia területén az Akyolbil 2 projekt, és Akyolbil szerint a rendszerek irányításának célja, hogy független, azonnali, nyomon követhető és beszámolható legyen.
TELJESÍTMÉNYEN ALAPULÓ PROGRESS MODELL NÖVELT MINŐSÉG
Arif Emecen emlékeztette, hogy a közelmúltban az Isztambul Metropolitan Önkormányzata közgyűlésén átjutott a teljesítményalapú haladás-fizetési modell-cak, amelyet a gyakorlatban alkalmaznak annak érdekében, hogy az Isztambulban a polgárok számára megfelelőbb szállítást biztosítsanak. Ezzel a modellel elérhető lesz a szolgáltatásminőségi szabvány az İETT, a magán nyilvános buszok és a busz AŞ üzemeltetői számára, amelyek gumiabroncs-szolgáltatást nyújtanak. A magánszállítási szolgáltatások minőségének javítását célzó rendszerrel magánszállítóink csak arra összpontosítanak, hogy miként szolgálhatjuk jobban a polgárokat. A projekt lehetővé tette a járművezetőknek, hogy nagyobb figyelmet szenteljenek ezeknek a kritériumoknak. A befejezés 4 százalékos csökkentése, az 3 százalékos pontosság és a balesetek 18 százalékos csökkentése történt. Megkaptuk az év Humán Erőforrás Osztályának Stevie Silver Award-ot a szállítás területén azzal a bevált humánerőforrás-gyakorlattal, amelyhez ez a projekt is tartozik.
Az általuk bevezetett Lean Audit rendszerrel az 250 személyi ellenőrzési csoport egész nap folytatja a terepen folytatott munkát, és a műszaki ellenőrzések folyamatosan folytatódnak. . Emecen azt mondta: t A kritika és az ajánlások rávilágítanak ránk, hogy jobban szolgáljuk Isztambulunkat ebben a kihívásokkal teli feladatban. A menedzsment sikere az akaratban, az elszántságban és a látomásban rejlik. Folytatjuk a munkánkat anélkül, hogy látásunktól függően lelassítanánk az akaratot és az elszántságot. A közintézmények között a legközelebbi intézmény vagyunk a nyilvánosság számára. Tudjuk, hogy az isztambuli lakosoknak a legjobb kiszolgálást, amellyel megérdemelik, az egyetlen módja az igényeik meghallgatása. Ezért a kommunikációs tevékenységeket átszervezzük a polgárok elégedettsége alapján. ”
Később az ülésen Mahmut Yeter, az AK párt nevében, Mesut Kösedağı és Erdal Tüfekçi a CHP-ből, valamint Hüseyin Avni Sipahi, a Hüseyin Avni Sipahi független tanácsi tagja kifejtették véleményüket az IETT 2018 éves költségvetéséről. A felszólalásokat követően az IETT 2018 éves költségvetését benyújtották a szavazáshoz; Az 143-et többségi szavazással jóváhagyták, a CHP tagjai elfogadták és elutasították az 69-et.
Legyen az első, aki kommentál