Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter kijelentette, hogy 16 hónapon belül befejezik a belföldi és országos hajóforgalmi rendszer projektjét, és 15. április 2019-én üzembe helyezik: „Ez az aláírás (a projektről szóló megállapodás) nem feltétlenül egy nagyon magas pénzértéknek megfelelő aláírás, de és az őslakosság nagyon értelmes és fontos aláírás a külföldi függőség csökkentése érdekében. " mondott.
Arslan, a minisztériumban Nurettin Canikli honvédelmi miniszter részvételével tartott, a minisztériumban megrendezett "A belföldi és nemzeti hajóforgalmi rendszer aláírási ünnepségén" tartott beszédében, bár korábban már voltak tesztelt rendszerek az aláírási szertartás tárgyát képező projekthez, Recep Tayyip Erdoğan elnök Ha nem csökkenti a függőséget, akkor nem lehet szabad, nem hozhatja meg saját döntéseit ”- mondta, hogy mindig kiérdemlik a fülüket.
Megjegyezve, hogy a Védelmi Minisztérium és a Védelmi Ipari Titkárság nem csak védelmi célokat dolgoz ki, Arslan elmondta, hogy más területeken is használhatják a védelem területén kifejlesztett képességeket.
Arslan kijelentette, hogy olyan vállalatok, mint a HAVELSAN, az ASELSAN és a TAI fejlesztették képességeiket, elmondta: "Mint minisztérium, eddig nagyon jó együttműködéseket folytattunk annak érdekében, hogy kihasználhassuk ezeket a képességeket és felajánlhassuk őket hazánk szolgálatában, és továbbra is ezt tesszük." beszélt.
Arslan rámutatott, hogy a hajókövető rendszer projektjének kezdeti célja a megújítás és a fejlesztés volt: „Azonban a ma elért pontunkon új rendszert hozunk létre, amely sokkal magasabb szintű nemzeti és helyi képességekkel rendelkezik. Biztos vagyok benne, hogy rövid időn belül nagyon sikeres eredményeket fogunk elérni ebben a tekintetben. Ami azt illeti, most elvégezzük azt a munkát, amelyet az isztambuli amerikai és az izmit olasz vállalatok végeztek. Büszkék vagyunk erre. " használta a kifejezéseket.
Arslan elmondta, hogy a megszerzett képességek megosztásával együttmûködnek más országokkal, és ez magas szintû és drága exportot jelent.
"A projekt költsége 59 millió TL"
ASELSAN HAVELSAN együtt dolgozik a projekten, és megjegyezte, hogy Törökország az Armstrong jeles szervezetek közé tartozik, "a projekt költsége 59 millió font. Ha nem hazánk eszközeivel tettük volna, talán a számok 2-3-szorosáról beszélnénk. " mondott.
Miután Armstrong a torony radarjáról értesítette a pilóta nélküli hajóforgalmi szolgálatokat, és az automatikus azonosító rendszer kapott tengeren lévő adatokat, a hajó adatai továbbadhatók a forgalmi központ üzemeltetőinek, elmondta, hogy a szoroson áthaladó hajók részletei, amelyeket Törökország saját biztonságos adatbázisából tud nyújtani, és ezeket az információkat azonnal meg lehet osztani más állami intézményekkel és szervezetekkel .
Arslan azt mondta: „Remélem, hogy a projektet 16 hónapon belül befejezzük, és 15. április 2019-én üzembe helyezzük. A 16 hónapos időszakot a projektek előkészítése máskor töltötte, fontos bemutatni az elért pontot és a képességeket. Lehet, hogy ez az aláírás nem felel meg nagyon magas pénzmennyiségnek a monetáris értéket tekintve, de a nemzetiség és az őslakosság nagyon értelmes és fontos aláírás a külföldi függőség csökkentése szempontjából. Remélem, az itt elért képességekkel egyengetjük az utat a magas hozzáadott értékű export felé. " beszélt.
"A tengerészet fontos a gazdasági növekedés szempontjából"
Arslan megosztott néhány adatot a tengeri ágazatról, és kijelentette, hogy a világkereskedelem 90 százalékát tengeri szállítás folytatja.
Hangsúlyozva, hogy a tengeri szállítás sokkal gazdaságosabb, mint a többi közlekedés, Arslan azt mondta: "Nyilvánvaló, hogy a tengeri ágazat mennyire fontos a gazdasági növekedés és fejlődés szempontjából." megtalálta az értékelést.
A mai napon 174 Arslan kijelentve, hogy Törökország nemzetközi kikötője hangsúlyozta, hogy a tengerbiztonság szempontjából a padlón fontos.
A felszólalások után Arslan és Canikli miniszterek, valamint a Hizirreis Deniz part menti biztonsági igazgatója és a HAVELSAN ügyvezetõ igazgatója, Ahmet Hamdi Atalay aláírták a projekttel kapcsolatos megállapodást.
Legyen az első, aki kommentál