Bursa Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Alinur Aktaş bejelentette, hogy a vasúti rendszerben nyújtott kedvezmény éves költsége az önkormányzatnak 13 millió TL.
Bursa Fővárosi Önkormányzatának polgármestere, Alinur Aktaş új szolgálatának 34. napján a kamerák elé állt, és megosztotta a nyilvánossággal azt az útitervet, amelyet Bursa élhetőbb városává tételére készítettek.
A törölt, felülvizsgált és folyamatban lévő projekteket ismertetve Aktaş polgármester hangsúlyozta, hogy bármit megtesznek, amit Bursa és az önkormányzat érdekei megkívánnak, anélkül, hogy megmutatkoznának.
Aktaş polgármester kijelentette, hogy nem nézik a valóságot és a jelenlegi helyzetet, és álmokat kergetnek, és azt mondta: „Mint a testemben keringő vér, Bursa is körülvette a testemet. "Csak az a gondunk, hogy elnyerjük a nemzet áldását" - mondta.
Alinur Aktaş polgármester, aki Recep Altepe lemondása után lépett hivatalba a Fővárosi Önkormányzat polgármestereként, és ténylegesen november 3-án kezdte meg hivatalát, megosztotta a nyilvánossággal azt az útitervet, amelyet szolgálati ideje 34. napján követnek majd, a találkozó forgalmát követően az első napon kezdődött.
Az Atatürk Kongresszusi Kulturális Központ Yıldırım Beyazıt termében tartott sajtótájékoztatón a kamerák előtt állt.
A METRO KAPACITÁSA NÖVELIK
Annak megállapításával, hogy Bursa legfontosabb problémája a közlekedésnek tűnik, Aktaş polgármester azt mondta, hogy a költségvetési valóságon belül kell cselekedniük, és haszonköltség-elemzést kell végezniük. Aktaş emlékeztetett arra, hogy a metró elkerülhetetlen tény a fejlődő városokban, és megköszönte a korábbi elnököket a múltban tett fontos munkákért. Bursa 48 kilométeres vasúti rendszer vonala, és ez egy jelentős szám, amely elmagyarázza, hogy Aktas elnök reggel és este órákban a metróban csökkenti a vagonok gyakoriságának növelésére irányuló igény intenzitását, és elmondta, hogy néhány munkát tettek a kapacitás növelésére. Ha kifejezzük, hogy az oldalirányú kapcsolatokban egy elrendezésre kerülnek, hogy felgyorsítsák a D200 autópályán a keleti-nyugati tengelyen a forgalmat, Aktaş polgármester elmagyarázta, hogy az 200 kilépési pont a D213 autópályán található Kestel és Görükle között. Aktaş, aki azt állítja, hogy egy olyan rendszer, ahol mindenki el akar menni bárhová, nem a világon található, összekötve İzmir irányától a körgyűrűhöz az Acemler elérése előtt, irányítva a Soğukkuyu-ból kilépő járműveket Mudanya úton, biztosítva a Mudanya és a Dikkaldırm közötti összeköttetést. Hozzátette, hogy az olyan projektek, mint például a Panayır-Yeniceabat-Recep Tayyip Erdoğan Boulevard és a Mimar Sinan Boulevard összekapcsolása, amely az Ankara út alternatívája, az Otosansitdal folytatódik.
Aktaş elnök, 700 méter 8 ezer 100 méter 2 méter föld alatti 110 millió TL kiadás emlékeztette, emlékeztetve arra, hogy ezen óra után a legeredetibb módja lesz a bejelentett projekt befejezésének.
KÖTELEZETTSÉG PROJEKT TÖRÖLVE
Aktaş azt mondta, hogy megszüntették a projektet a lift költségének csökkentésére Gökdere-re, ami TL 100 millió Ft-ot fog fizetni. Mint Marmaray és Osmangazi-hídnál, alacsonyabb szintet határoztak meg. 300 - 700 - Az 800 nem csökken ezer alá. Nincs baj. Gokdere vonal is kölcsönöz, csinálsz, de működhetsz? Komoly problémák vannak. Uludağ felé vezető úton az emberek látják a fákat, és amikor a hó, a fehér lapot látja. Mit fog látni, mikor lesz ezen a vonalon? A történelem akkor lenne költséges, ha ezt az erőforrást használjuk a déli-északi vonal megnyitásához és bővítéséhez. Aktas polgármester, a projekt is csökkenti a lift a park is megállt.
Aktaş polgármester bejelentette, hogy a Kükürtlü-Hotaksu csatlakozási viaduktot és a Yıldırım Şükraniye viadukt projekteket is törölték, és az S lemez értékesítés is megállt.
A VASÚTI RENDSZER KÖLTSÉGE KEDVEZMÉNY 13 MILLIÓ
A mai napig az 1.2 utazás átlagos utasforgalmi útvonala megszűnt, Aktas elnök, vasúti rendszer az önkormányzat éves költségének csökkentése az 13 millió TL, az 10 18 millió havi vesztesége. Amikor találkozott Isztambul polgármestereivel és a Kocaeli Metropolitan Polgármesterekkel, megvitatták a Marmara-tenger nyomon követésének kérdését az 7 / 24-ról, Aktaş azt mondta: „Az 4 repülőgépeink közül a legjobbat Isztambulba adjuk. Ez nem egy támogatás, fogunk hasznot kapni. Eladjuk a másik háromat a legmagasabb hozammal ”.
Aktaş polgármester bejelentette, hogy az 12 millió TL szilárdhulladék-átviteli állomás projekt, az Orhangazi Olive feldolgozó üzem projektje és a Mustafakemalpaşa Kule Étterem projektje az 13 millió TL pályázati értékkel elhagyásra került.
Legyen az első, aki kommentál