Nagysebességű evangélium Antalyának

Ahmet Arslan, a közlekedésért, a tengeri ügyekért és a kommunikációért felelős miniszter elmondta a jó hírt, hogy az 2018-ben megkezdődik a vasúti projekt, amely Antalyába érkezik Burduron keresztül, az Isparta útvonalon keresztül Isztambulon, Eskişehirön, Afyonkarahisaron.

Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter elmondta: "Olyan országgá váltunk, amely korábban katonai hajókat rendelt külföldről, egy külsőtől függő országból, amely saját katonai hajókat állít elő, köztük a MİLGEM-et, amely hadihajókat gyárt, helikoptereket gyárt és tömegesen képes őket gyártani. mondott.

Arslan beszédében a 150 Hercules offshore járőrhajó átadásának ünnepségén, amelyet az ARES hajógyár épített Antalya szabad övezetben, a katari parti őrség parancsnokságának elmondta, hogy kötelességük a befektető számára utat nyitni és megkönnyíteni üzleti tevékenységüket.

Törökország három oldalát tenger veszi körül a tengerészeti események nevében, hangsúlyozva, hogy Armstrong rendkívüli erőfeszítései: "Az elmúlt években komoly sikereket értünk el ebben a tekintetben, de a mai eredmény ebben az értelemben nagyon fontos. Fontos a barátságos Katarral folytatott együttműködésünk szempontjából. " használta a kifejezést.

hajók Katarra, Armstrong kiemelte, hogy a legmodernebb technológiával rendelkező hajók korábban büszkék voltak képességeik minőségére. Katar gratulált ehhez a Törökországban épített hajóhoz.

"Külföldtől függő országból jöttünk a hajók sorozatának gyártására"

Arslan megemlítette, hogy a szóban forgó hajók nagyon fényűzőek, és azt mondta:

„Egyrészt a legmagasabb szintű katonai képességekkel rendelkező hajókat kényelmes módon építették azok számára, akik használni fogják őket. A hajó forgási sugara az egyik legfontosabb kritérium. Amikor a hajó ott akar fordulni, ahol van, annál gyorsabban tud szűk körben fordulni, annál sikeresebb. Egy 48 méter hosszú hajó 74 méteres körzetben fordulhat meg. Nagyon kedves tehetség. Nincs kormánya, joystickja van. A hajót egy joystick vezérli, amely előre és hátra munkaképességet, jobbra és balra fordulási képességet, valamint a motorok eltérő működtetésével nagyon jó manőverezhetőséget biztosít. Olyan, mintha a hajón kívánt mozdulatot csak egy ujjal tudná megtenni. Olyan országgá váltunk, amely korábban katonai hajókat rendelt külföldről, saját katonai hajókat, köztük a MİLGEM-et gyártva, saját helikoptereket gyártva és tömegesen gyártva. "

Antalya fontos, hogy a hús a padlóról egy szabad zónában, ahol Arslan hangsúlyozta, hogy a termelés 24 aktív hajó, hajók 15 éves összegű beruházás az építőiparban Törökországban megjegyezte, hogy 2,8 milliárd dollár.

Hangsúlyozva, hogy a hajógyárak száma 37-ről 79-re nőtt, Arslan azt mondta: „Körülbelül 30 ezer ember dolgozik ebben az ágazatban. Ez több mint 90 ezer ember alkalmazását jelenti az alágazatokkal együtt. A hajógyártás 2,5 milliárd dolláros forgalmat ért el. A karbantartás-javítás-export arány is óriási. " használta a kifejezést.

"A harmadik világ mega jachtgyártása Törökországban"

A török ​​Arslan rámutatott, hogy a mega jachtgyártásban a harmadik helyen áll a világon: "Mi vagyunk az utolsó év, 970 millió exportdollárt tettünk ki ebben az ágazatban, de ez a szám nem számít karbantartásnak, exportnak, míg valójában három-négyszeres. Az idei év első 11 hónapjában meghaladtuk az 1 milliárd 60 millió dollárt, remélem, hogy ez a szám sokkal többet fog növekedni. A kereskedelmi flotta körülbelül négyszeresére nőtt. 4 millió tonnáról 8,8 millió tonnára érkeztünk. Ez egy nagyon fontos adat. A török ​​tengeri kereskedelmi flotta több mint kétszerese növekedett a világ tengeri kereskedelmi flottájának súly tonnája. beszélt.

Az Arslan, mint exportáló ország, fontos mozgósítani az export útján, de az exportált termék kilogramm egységára nem emelhető, mondta a célok.

Arslan az antalyai beruházásaikra hivatkozva elmondta, hogy a városban 15 év alatt, mivel a minisztérium 6 milliárd 247 millió TL volt, beruházásuk összege, és 46 projekt folytatódik.

Emlékeztetve arra, hogy az említett projektek monetáris értéke 8 milliárd 200 millió font, Arslan azt mondta, hogy ebből az árból 2 milliárd 300 millió költenek, és hogy a projektek gyorsan folytatódnak.

Arslan miniszter beszédét az alábbiak szerint folytatta:

„Meg kell teremteni Antalya turisztikai város vasúti összeköttetését. Ebben a tekintetben folytatódnak azok a vasúti projektek tanulmányi projektjei, amelyek Isztambulból, Eskişehirből, Afyonkarahisarból Burdur és Isparta útvonalon keresztül jutnak el Antalyába. Célunk, hogy jövőre befejezzük, és mielőbb megkezdjük az építkezést. Nagysebességű vonattal összekötni Antalyát, a turisztikai fővárost Isztambulral, a pénzügyi és a világ fővárosával. Az Antalyát Konyához, majd Aksarayhoz, Kappadókiahoz, Nevşehirhez és Kayserihez összekötő nagysebességű vonat projekt tanulmányozása és megvalósíthatósági fúrása folytatódik. Mindkét projekttel hazánk számos nagyvárosát összekapcsoljuk Antalyával. "

Hangsúlyozva, hogy Antalya fontos a légi közlekedésben, 2002-ben 10 millió utas érkezett, és ez a szám 11 hónap alatt 25 millió volt, Arslan elmondta, hogy a Gazipaşa repülőtérre érkező utasok száma is nőtt.

Arslan azt mondta: „Fontos, hogy beleszóljon a hajózásba. A szabályok elkészítése évekig tart. Ha nem azokból az országokból származik, amelyeknek beleszólása van, akkor a szabály megalkotása után tájékoztatni fogják, majdnem a szabály mögé húzzák. " mondott.