A Mitsubishi Electric, az automatizálási szektor vezető márkája, támogatta az alagútépítő Szövetség által az ezüst szponzorálással szervezett Nemzetközi Alagúszó Szimpóziumot. Található Mitsubishi Electric Törökország, mint a beszélő az esemény Factory Automation Factory Automation Systems üzletfejlesztési és a nagyobb projektek igazgatója Hoszni Dokmeci, mondta több mint ezer megoldások a Marmaray projekt 500 napi utas kapacitása a márka. Dökmeci elmondta, hogy a Mitsarishi Electric által tervezett vezérlőrendszerről, a Marmarayben, amely a világ legmélyebb csőalagútja, a DNNXX / 100 rendszerben minden készen áll az utasok biztonságára.
A világ minden tájáról érkező ágazati képviselők találkoztak az alagútépítő Szövetség által szervezett Nemzetközi Alagút-szimpóziummal, melynek témája: „Az alagutak kihívásai X a Wyndham Grand Istanbul Levent Hotelben 2-3 december között. Automatizálási iparban vezető márka az esemény, melyet a Mitsubishi Electric Silver szponzoráció, Törökország Mitsubishi Electric Factory Automation Systems Factory Automation üzletfejlesztési igazgatója, nagyprojektek zajlott Hoszni Dokmeci bemutatót. A Dökmeci a Mitsubishi Electric megoldásairól beszélt, amely egyesítette hatalmát a Taisei Corporation-vel, amely különösen a világ nagy építési projektjeiben tiszteletre méltó helyet foglal el.
Mitsubishi Electric szolgáltatásai Marmaray-ben
A Mitsubishi Electric a működésben területen belül az infrastrukturális projektek Törökországban Marmaray „Station Információs és Management System Project” hajt végre, amely kifejezi Hoszni Dokmeci, mondta a szolgáltatást a márka Marmaray a következő módon; „Mitsubishi Electric Marmaray BC1 Bosphorus Crossing projektje; A fejlett technológiai automatizálási berendezések magukban foglalják a mérnöki és tervezési, a projekttervezési, a szoftver-programozási, a hardver telepítési, üzembe helyezési, képzési és szolgáltatási támogatást. Az alagutakban, az összes állomáson, a szellőztető épületekben és a generátor épületekben végeztük az elektromechanikus berendezések vezérlését és ellenőrzését. Ezenkívül megvalósítottuk azokat a forgatókönyveket, amelyek a Marmaray energiarendszereinek táplálásához szükségesek két TEIAS és két generátorcsoport mindkét oldalán.
A Marmaray Bosphorus Crossing Project keretében a Mitsubishi Electric alagutakban dolgozik; szellőztető rendszer ellenőrzése és ellenőrzése, füstelszívási forgatókönyvek indítása, leállítása és nyomon követése, árvíz kapuk megnyitása és bezárása, vízelvezető rendszer ellenőrzése és a riasztások ellenőrzése, a világítás nyomon követése és ellenőrzése, környezeti mérőrendszerek ellenőrzése, tűzjelző és tűzoltó rendszerek ellenőrzése. Márkánk munkája az állomás- és szellőztető épületek vezérlésében és felügyeletében, a kisfeszültségű elosztó- és UPS-rendszerek vezérlése és felügyelete, tűz- és tűzoltó rendszerek ellenőrzése, közös helyiségvilágítás ellenőrzése és ellenőrzése, tiszta víz, piszkos és szennyvízrendszer ellenőrzése, a lépcsők vezérlése és ellenőrzése a felvonók felügyeletét jelenti. ”
7 / 24 futó százalékos 100 redundáns vezérlőrendszer
A Dökmeci tájékoztatást ad a Marmaray vezérlőrendszerről, amelyet a Mitsubishi Electric tervez, mint 100. Marmar Az 37 / 107 Marmaray vezérlőrendszer 750 bin hardveres felügyeleti és vezérlési ponttal, 100 bin szoftver felügyeleti és vezérlési ponttal, 7 kezelői kijelzővel és 24 futásteljesítménykábellel működik. Ily módon például az alagútban lévő tűz esetén a kezelők kapcsolatba léphetnek a vonat üzemeltetőjével az adott eseményponton, és meghatározhatják a légáramlás irányát az utas és a füst eltávolításához. Ez lehetővé teszi a rendszernek, hogy irányítsa a kezelőt, hogy minimálisra csökkentsék a hibák lehetőségét, és könnyedén kezdeményezzen egy meghatározott szellőztetési forgatókönyvet.
Minden az utasok biztonsága érdekében
A Dökmeci kijelentette, hogy a Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project valamennyi elektromechanikus rendszerét a SIMS (Station Information Management System) rendszerű SCADA rendszer vezérli és felügyeli; Tünel Az alrendszerek közül az alagút és az állomás szellőztetése, az energiaelosztó rendszerek, a világítás, az árvíz kapuk, a tűzjelző és tűzoltó rendszerek kritikusak. Mindezt a Mitsubishi Electric által tervezett infrastruktúrával teljes mértékben redundanciával ellenőrzik és felügyelik. Teljesen redundáns rostinfrastruktúra is telepítve van az alagútban. Minden egyes állomáson az alrendszerek vezérlését a redundáns PLC-k megszakítás nélkül biztosítják. A földalatti metrórendszerekben nagyon fontos rendszerek folytonossága nagyon érzékeny kérdés az utasbiztonság szempontjából.
Legyen az első, aki kommentál