Katasztrófahelyek a Malatya Wagon Repair Factory-ben

A török ​​Vörös Félhold katasztrófavédelmi rendszereket gyárt a "Vagonjavító Gyárban", amelyet 29 évvel ezelőtt hoztak létre Malatyában, de soha nem használták.

A török ​​Vörös Félhold 1989 millió dollárt fektet be katasztrófavédelmi rendszerek előállítására az 20-ben Malatyában létrehozott, de soha nem használt tétlen kocsijavító gyárban. A malütai Sümer Holding A.at. tulajdonában lévő, 1989-ben 52 ezer négyzetméteres földterületre épített gyárat eddig soha nem használták. A tétlen gyárból a török ​​Vörös Félhold katasztrófavédelmi rendszerek gyárává válik.

A Török Vörös Félhold célja, hogy a gyárat a gazdaságba hozza, hogy megfeleljen a világ többi segélyszervezetének a katasztrófavédelmi rendszerekkel kapcsolatos igényeinek. A Török Vörös Félhold Malatya Fiókjának elnöke, Umut Yalçın az újságíróknak adott nyilatkozataiban kijelentette, hogy a török ​​Vörös Félhold elnöke, Kerem Kınık azért érkezett a városba, hogy kutatásokat végezzen az üresjáratban lévő gyár katasztrófavédelmi rendszerek gyárává történő átalakítása érdekében.

A rendszer exportálásra kerül

Megállapítva, hogy a hivatalos folyamat folytatja a tétlen gyár katasztrófavédelmi rendszerek gyárává alakítását, Yalçın rámutatott, hogy a vállalkozást a török ​​Vörös Félhold a világ legnagyobb katasztrófavédelmi rendszereinek gyárává változtatja. A gyár előregyártott szerkezete és a Yalçın államok konténert előállító gyárrá válnak, így nemcsak Törökország igényei a nemzetközi, valamint a Vörös Félhold és a Vöröskereszt szervezeteinél arra hívják fel a figyelmet, hogy más nemzetközi szervezetekre, például az ENSZ-re is szükség van. Yalçın hangsúlyozta, hogy a külföldi szervezetek is vásárolni fognak ebben a gyárban, és ily módon Malatyából kivitelre kerül sor.

Yalcin elmondta, hogy a természeti katasztrófákban sátrak helyett konténereket használnak sátrak helyett, és hogy sátor helyett modern, biztonságos és állandó konténerekkel fognak létrehozni katasztrófa menedékközpontokat. Yalçın arról tájékoztatott, hogy ezekben a régiókban különféle struktúrák lesznek, mint például az istentiszteleti helyek és az osztályok, és célja, hogy olyan gyármá váljon, amely a jövőben kielégíti a magánszektor igényeit.

forrás: http://www.ekonomi7.com