KabataşA 2018 végén megnyíló Mecidiyeköy metróállomás egy földalatti tér lesz, ahol a metró Mahmutbey-től Isztambulig tart. Az állomástól, amelyet 400 m2-ről 2 ezer m2-re növeltek, a város minden pontjára átutalják. Isztambulban a járművezetők nélküli második sor lesz
İlker Akgüngör a Vatan újság beszámolója szerint az állomás öltözködése ebben a szakaszban befejeződik. M7-ként is kódolva Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metróvonal vasúti gyártási, fektetési és jelzőrendszerének munkái szintén folyamatban vannak.
Az 5 padló növekszik
A Büyükdere utca alatt elhelyezkedő Mecidiyeköy metróállomást, amelyet az IMM a közlekedés integrációjának fontos pontjaként helyez el, a régi állomáshoz képest föld alatti térként tervezték. A korábban 400 négyzetméteres állomásterületet teljes egészében 5 padlóra terjesztették, és az 2-t ezer négyzetméterre emelték. Az 5 méteres szűk folyosójától a metrobusztól a metróig is figyelembe vették a személyszállítást a közlekedési járművek közötti áthelyezésnél, és most az utasok az 25-méter széles területéről tudnak átjutni.
Képes menni minden irányba
Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) vonal nyílik meg, és a Mecidiyeköy állomás teljes integrációs pont lesz. Kabataş és a Mahmutbey irányból érkező utasok az M2 vonalon haladhatnak Yenikapıve Hacıosman irányába. ismét Kabataş és a Mahmutbey-ből érkező utasok metrobuszba, Söğütlüçeşme-be és Beylikdüzübe utazhatnak. A Yenikapı és Hacıosman irányából érkező utasok is Kabataş és Mahmutbey irányba menhetnek az M7 vonal mentén. A Yenikapıból és Hacıosmanból érkező utasok metrobuszba, Söğütlüçeşmebe és Beylikdüzübe is utazhatnak. Ezen felül minden régióból hozzáférést biztosítanak Mecidiyeköy-hez, amely Isztambul egyik fontos üzleti központja.
300 ezer ember naponta
A tervek szerint 2018 végén nyílik meg KabataşAz állomás, amely megkezdi a -Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) vonal működését, várhatóan napi 300 ezer embert szállít az első időszakban. Ennek az átmenetnek 80% -a KabataşMecidiyeköy-Mahmutbey (M7) és Yenikapı-Hacıosman (M2) között lesz. A becslések szerint a fennmaradó 10% -ot a metrobusszal, a másik 10% -ot pedig a Mecidiyeköy régió üzleti területeire osztják el.
Mecidiyekoy-Mahmutbey 26 perc
A jegycsarnok emeletén kialakított alsó tér 8.5 méterre található a Büyükdere utca alatt. Különbség van az 41 méterek között az utcán és a platformpadon. Jelenleg mintegy 200 munkavállalók építésének előrehaladtával nő az alkalmazottak száma. Az állomás teljes építési területe, amely két konkáv platformból áll, kb. 16 bin 500 m2, platform és összekötő karokkal. A West konkors (Mecidiyeköy négyzet oldala) 3 bin 500 m2 munkaterületet tartalmaz. Kelet-konkors (korábban Ali Sami Yen stadion) 2 ezer 2 m400 padlója 2. Amikor a metróvonal befejeződött, Bağcılar-Mecidiyeköy 3, Kağıthane-Mecidiyeköy 41, Tekstilkent-Mecidiyeköy 4.5, Beşiktaş-Mecidiyeköy 20, Sancaktepe-Mecidiyeköy 5.5 és Mecidiyeköy 35 lesz elérhető a Mecidiyeköy 55-tól.
Vezeték nélküli metró
Az újonnan épített vagy akár a gépkocsivezető nélküli metrójárművet használják. Az „automata ajtórendszer”, amely elválasztja a vonatot a peronról, minden olyan állomáson történik, ahol a vezetés nélküli metró lesz. Ily módon lehetséges, hogy az utasok leereszkedjenek a sínekre, ahol a vonatok a vezető nélkül jönnek, eldobják a zsákokat és a babakocsikat, és öngyilkosságot követnek el. A biztonságot a nem kívánt események megelőzésével maximalizáljuk.
forrás: haza
Legyen az első, aki kommentál