Kocaoglu polgármester taxiknak mondja a taxiknak

Aziz İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu találkozott a város taxisofereivel, és elmagyarázta az új időszakot, amely a Konak villamos megnyitásával kezdődik. Kocaoğlu polgármester elmondta, hogy mint minden projektben, ők is ügyelnek arra, hogy a villamoson üzleti tevékenységet folytassanak anélkül, hogy bármilyen szegmenst megsértenének. Celil Anık vezetőkamara elmondta: „A nagy metropoliszok központjában csak metrók, villamosok és taxik vannak. Nincsenek személygépkocsik. Ezért a kereskedők kamarájának vezetőjeként nem félek attól, hogy a villamos és a metró elterjedt lesz ebben a városban ”.

Az Izmir Metropolitan Önkormányzat által kezdeményezett villamosberuházás Konak szakaszát a környezetbarát, modern és kényelmes városi közlekedés érdekében is elérték. A taxisofőröket, akik a közlekedési ágazat fontos elemei közé tartoznak, tájékoztatták a Konak villamosról, ahol a próbautak folytatódnak, valamint a forgalomban meginduló új időszakról. Aziz Kocaoğlu, a fővárosi önkormányzat polgármestere az İzmir vezetői és autóipari kereskedők kamarájának tagjaival jött össze. A Városi Gyülekezési Csarnokban tartott ülésen különféle előadások hangzottak el a villamosok életének a városi forgalomra gyakorolt ​​hatásairól, a Halkapınar-Üçkuyular tengelyen megjelenő új forgalmi mintáról és arról, hogy a taxisofőröket hogyan érinti ez a folyamat. Megállapították, hogy a villamos technológia az a közlekedési rendszer, amely a legalacsonyabb szintet szolgálja a szén-dioxid-kibocsátás szempontjából, és a város forgalmi sűrűsége csökkenni fog az útvonalon lévő buszok kivonásával.

Kader Sertpoyraz, az Izmir Metropolitan Transportation Department vezetője és Mehmet Ergenekon, a Vasúti Rendszerek Osztályának vezetője előadást tartott az ülésen.

Nem áldozunk senkit
Aziz Kocaoğlu, a fővárosi önkormányzat polgármestere az előadások után felszólalva kijelentette, hogy a taxisofőr kereskedők is közfeladatot láttak el, és azt mondta: „Egy hónap múlva befejezem İzmir metropolita önkormányzatként töltött 14 évemet. Tettünk során mindig ezt vizsgáljuk: Jót vagy rosszat teszünk-e polgárainkkal? "Megvizsgáljuk, milyen lehetőségeket kínálhatunk polgárainknak, akik elkerülhetetlenül egyes projektek áldozatai lesznek."

Kocaoğlu polgármester folytatta:
"Ahogyan a világ fontos metropoliszaiban, a magánvárosban is a város központjába érkezve nem szabad elveszítenünk varázsát. Amikor hivatalba lépek, 11 km. volt egy metrónk. Most 180 km villamossal. van egy vasúti rendszerünk. A Konak villamos elindulásával növekszik az a képességünk, hogy várostársainkat gyorsabban, kényelmesen és biztonságosan eljuttassuk a belvárosba. Növeljük a parkolók számát az átszállási pontokon, és biztosítjuk, hogy több vasút érkezzen a belvárosba. Növeli jövedelmezőségét, ha nem vár a forgalomban és rövid távolságokon dolgozik. 90 perces transzfert először Törökországban, Izmirben hajtottak végre. És a legolcsóbb szállítás most Izmirben van. Az alacsony jövedelműek a központtól távol élnek. Támogatjuk az állampolgárok zsebét havonta átlagosan 90 TL-val, 150 perc alatt. "

Kerületi kisteherautókra keresünk megoldásokat
Izmir fővárosi önkormányzatának polgármestere a következőképpen folytatta szavait: „Amikor a határaink kibővültek, miközben a tömegközlekedés 11 kerületben a törvényváltással 30 járás került be a rendszerbe. Ezért a többi kerületnek a legtermészetesebb joga, hogy részesüljenek az önkormányzat tömegközlekedési rendszeréből és áralkalmazásából, akárcsak Konakban és Bornovában. Tegyük fel, hogy ezt tettük. Az önkormányzat 1000 buszt vásárol, és elindítja ezt a vállalkozást. Megpróbáltuk azonban nem rontani a tömegközlekedéssel foglalkozó szakszervezetek és szövetkezetek helyzetét azáltal, hogy kiegyensúlyozottan hajtjuk végre az árpolitikát, és ezt a munkát bizonyos órákban végezzük. Van, aki apjától és nagyapjától örökölte ezt a munkát. Bármi is legyen a taxisofőr helyzete, a szövetkezeten belül a minibuszbarátok helyzete ugyanaz. Míg azt mondjuk, hogy fejlesztenünk kell a várost és munkalehetőséget kell biztosítanunk a fiatalok számára, szembe kell néznünk azzal a döntéssel, hogy ennyi barátot munkanélkülinek hagyunk. Ezután fel kell állítanunk egy rendszert.

Azt mondtuk, csináljunk pályázatot. Legyen egyesület vagy szövetkezet minden körzetben. Gondoskodjon arról, hogy az unió biztosítsa a kerület kapcsolatát Izmirrel, a kerületen belül és a falvakkal. Hagyja, hogy az ESHOT gondoskodjon az adminisztrációról. De van egy probléma a közbeszerzési jogszabályainkkal. Azok a szövetkezetek, amelyek egész életük során tömegközlekedést folytattak, nem pályázhatnak. Azok nem léphetnek be az ajánlatra, akiknek nincs hivatalos intézménytől származó számlája, mert a munka befejezéséről szóló igazolást kérik. A vállalatok azonban licitálhatnak. Ezt a problémát felülről kell megoldani Ankarában. Minden kísérletet megtettem. De a kereskedők pihenésének lehetősége erősebb nálunk. Nem tudunk kijönni belőle. Ha létrehozok egy rendszert, meghosszabbítjuk a tömegközlekedési barátok életét, integrálva őket a rendszerünkbe és ellátva ezt a munkát. Mindig arra törekszünk, hogy az elnökünkkel és barátainkkal találkozva a lehető legjobbat nyújthassuk Önnek. "

Celil Anık: "A vasúti rendszer a világ valósága"
Celil Anık, az Izmiri Járművezetők és Autókereskedők Kamarájának elnöke kijelentette, hogy a vasúti rendszerek fejlesztése a világ valósága: „A nagy metropoliszok központjában csak metrók, villamosok és taxik vannak. Nincsenek személygépkocsik. Ezért, mint a szakkamara vezetője, nem félek attól, hogy a villamos és a metró elterjedt lesz ebben a városban ”. Anık kijelentette, hogy Izmir Fővárosi Önkormányzat kereskedőinek nézőpontja nagyon eltér a többi várostól, és hogy Aziz Kocaoğlu polgármester mindig a kereskedők mellett áll: „Örülünk Önnek. Nem feledkezünk meg azokról sem, akik kereskedőket szolgálnak. Törökországi járművezetők és járműszövetség is vagyok, az igazgatóság tagja vagyok. Tudom, mi történt más városokban. Nem teszek különbséget a politikai pártok között. Menj ki, kérdezz más városokat - mondta.

Emlékeztetve arra, hogy Izmir fővárosi önkormányzata 2008 óta 5 TL-re csökkentette az engedély díjait, az évente elvégzett licencszerzést 2 évre növelték, és hogy a taxirodákról szóló szabályozás kényelmet nyújtott a kereskedőknek - mondta Celil Anık: „Nagyon köszönöm Izmir fővárosi önkormányzatának. Nagyon elégedettek vagyunk. Testvér kapcsolatban vagyunk velük. Nincs feltétlenül minden kívánságunk. De az utunkat sem akadályozzák. Minden ésszerű kérésünkre pozitív választ kapunk. "Köszönöm az erőfeszítéseket azért, hogy üzletünk zökkenőmentesen és késedelem nélkül működhessen."