TUNNEL NO: 20 NO.
Valószínű ..
Mint évek óta, Hasan ÇAVUŞ a megfelelő időben van reggel.
Lépésről lépésre tömítés, emlékezve a tegnapi napokra, az élet ösvénye egy lépéssel tovább lépett, az alagútba jött a látott fény végén ...
A tézis keserű hírhez jutott ...
Egy másik élet raya, átjáró, ballaszt, szerelmes olló ment.
Hány remény, hány álom ragadt be a csendes nyugdíjba vonulás vágyába, amely az alagúton átvezető mólón keresztül vezet…
Amikor a könyvet írta, azt mondta: dikkat Óvakodj a gelince-től, és amikor az út elején van: „Menj előre, és mi? Vagy ha kissé ellenálltál, akkor ék vagy, bir mondta egy szempontból, aki elveszített egy másikot.
Miközben a szakmát leírom, miközben vastag hatalmas könyveket írok vastag könyvekbe a Tehlikeli Nagyon nehéz és veszélyes munka kalın-ben, kíváncsi vagyok, milyen mérnöki szempontból néz ki az azonos átmérőjű munka, amelyet az 1856 óta kúposan összehangoltak a pályán?
A kötéssel ellátott korlát törvénye a jövőben jártassággal, tapasztalatokkal, személyzettel, epauletttel fog járni, nem pedig bőséges személyzettel, sok epauletta hukukkal
A pálya területén a tapasztalat és a tapasztalat bármilyen mértékben uralkodik.
Hasan Çavuşu, örökké azoknak a vállának voltunk, akik szeretik őt és ezt a szakmát.
A rendszer, a tudatlanság és a kormányzás hiánya következtében bekövetkező életvesztésnek sokkal többet kell kifejeznie, mint az intézmény folyosóin hiányzó személyek számát.
Ebben a korban, ahol a biztonság nap mint nap növekszik, a technológia és a tudomány gyorsabban fejlődik, mint valaha, a középkor nézőpontjai már nem felelnek meg nekünk.
Vajon az ellenőrző szervezet működik ugyanazon gúnyok alatt, vagy az u szempontból az a felelős az elveszett lélekért?
Mi, YOLDER, kollégánk, Hasan Çavuş, igazságot fogunk gyakorolni a törvény minden közegében, hogy nincs más Hasan Çavuş.
Részvétem.
Özden POLAT, Yolder elnök
Legyen az első, aki kommentál