Az UTIKAD-ról az egyetemekre növekszik

A logisztikai kultúra fejlesztésére irányuló erőfeszítéseit folytató UTİKAD Nemzetközi Közlekedési és Logisztikai Szolgáltató Szövetség márciusban részt vett a Maltepe Egyetem, az Isztambul Kereskedelmi Egyetem és a Necmettin Erbakan Egyetem szervezett rendezvényein.

Eldener Emre, az UTIKAD elnöke március 15-én részt vett a Maltepe Egyetem Nemzetközi Kereskedelmi és Logisztikai Klub és a Gazdaságtudományi Kar Nemzetközi Kereskedelmi és Logisztikai Tanszéke által közösen szervezett 8. Logisztikai és Kereskedelmi Találkozón.

Kosta Sandalcı UTIKAD A Necmettin Erbakan Egyetem (NEU) Logisztikai Információs Társadalom volt elnöke március 22-én, a "Logisztikai ipar jövője a világban és Törökországban" szervezésében találkozott a hallgatókkal a konferencián.

Az UTIKAD vezérigazgatója, Cavit Uğur viszont találkozott az akadémikusokkal a "Blockchain Technology in Logistics and Foreign Trade Processes" workshopon, amelyet március 21-én tartottak az egyetem Sutluce Campusán, az Isztambuli Kereskedelmi Egyetem.

Az UTİKAD, a Nemzetközi Közlekedési és Logisztikai Szolgáltató Termelők Szövetsége egyrészt az ágazati problémák megoldására törekszik, és a logisztikai ágazat fejlesztésének céljával támogatja az akadémiai képzést. E célkitűzés keretében az UTİKAD, amely minden alkalommal megbeszélést folytatott logisztikai képzésben részesülő hallgatókkal és akadémikusokkal, március folyamán részt vett a különböző egyetemek tevékenységében.
Emre Eldener, az UTIKAD igazgatóságának elnöke akadémikusokkal, bürokratákkal, ágazati képviselőkkel és hallgatókkal találkozott a Logisztikai és Kereskedelmi Találkozón, amelyet a Maltepe Egyetem hagyományosan 2009 óta szervez.

IPARI 4.0 ÉS HATÁSAI A LOGISZTIKÁHOZ

Eldener, aki a Maltepe Egyetem Nemzetközi Kereskedelmi és Logisztikai Klubja, valamint a Gazdaság- és Menedzsmenttudományi Kar Nemzetközi Kereskedelmi és Logisztikai Tanszéke által közösen szervezett 8. Logisztikai és Kereskedelmi Találkozó keretében tartott előadást, megosztotta a résztvevőkkel a logisztikai szektor trendjeit. Ami a törökországi közlekedési módot illeti, az ágazat befolyásolásához az információmegosztás az ipar 4.0 bemutatójában, az e-kereskedelem és az e-export az e-logisztikai elnök által elért végpontokhoz juttatta az UTIKAD Eldener koncepcióját: "Iparunk nagyon gyors változás előtt áll. A technológia nagyon komoly változást váltott ki a logisztikai szektorban, akárcsak életünk minden területén. Nagyon jól követnünk kell az Ipar 4.0 iparra gyakorolt ​​hatásait. Nem szabad kihagynunk ezt a vonatot. Arra számítunk, hogy fiatal kollégáink jelöltjei fejlődjenek ebben az irányban ”- mondta.

Moderálta Prof. Dr. Mehmet Tanyaş - az UTİKAD Eldener elnök mellett a TCDD Taşımacılık A.Ş. Vezérigazgató Veysi Kurt, a Sertrans vezérigazgatója Nilgün Keleşoğlu, Seferim Güvende Platform Lojistik A.Ş. Részt vettek Atakan Akalın vezérigazgató és Erhan Tunçbilek, a Kumport vezérigazgató-helyettese.

"A LOGISZTIKAI IPAR JÖVŐJE Törökországban és a világon"

A Necmettin Erbakan Egyetem (NEU) által a Logisztikai Információs Társaság "A logisztikai ipar jövője a világban és Törökországban" konferenciája március 22-én került megrendezésre. Kosta Sandalcı, az UTIKAD igazgatóságának korábbi elnöke és a FIATA tiszteletbeli tagja előadóként vett részt az Alkalmazott Tudományok Karán tartott konferencián. Sandalcı kifejtette, hogy a nyelvtanulás nagy jelentőséggel bír a hallgatók számára, kijelentette, hogy a katonai szolgálat és a hallgatói munkavégzés szintén komoly előnyt jelent az ágazatban történő munkakeresés szempontjából, hozzátéve, hogy a mai munkahelyek 2030 százaléka 50-ban nem létezik.

Törökország 2023-tól 500 milliárd dollárig terjedő külkereskedelmi volumene kifejezi Sandalcı kijelentését, miszerint az export növelésével csökkenteni kell az importot, "az új repülőtér, mind az utasok légi szállítása hatalmas lendületet ad a rakomány szempontjából" - mondta.

Megállapítva, hogy az Ipar 4.0 célja a termelés maximalizálása, valamint a költségek és az energia minimalizálása, Sandalcı kijelentette, hogy sikeres lehet, és a hallgatóknak ebben a tekintetben szerepük van, utalva az e-kereskedelem és a logisztika kapcsolatára, 2016-ban az online vásárlás 30 százaléka határokon átnyúlóan történt. Kijelentette, hogy ez az arány 2020 százalék lesz, és hogy a határokon átnyúló e-kereskedelemmel rendelkező emberek 40-ban meghaladják az 2020 milliárdot.

A BLOCKCHAIN ​​DEMOKRATIKUS GYŰJTEMÉNYEK ELŐREJELZÉSE

Az UTIKAD vezérigazgatója, Cavit Uğur március 21-én találkozott az Isztambuli Kereskedelmi Egyetem akadémikusaival. Cavit Uğur vezérigazgató, aki részt vett az egyetem Sütlüce campusán az "Isztambuli Kereskedelmi Egyetem" "Blockchain-technológia a logisztikában és a külkereskedelmi folyamatokban" című workshopján, előadást tartott a blockchain logisztikai folyamatokra gyakorolt ​​lehetséges hatásairól és integrációjáról. Megállapítva, hogy a blokklánc-technológiákat a logisztikai iparban, mint sok más ágazatban is alkalmazni fogják, mondta Uğur; Azt mondta, hogy a folyamatok ezzel a technológiával praktikussá válnak. „Ha egy fagyasztott terméket kíván Kelet-Afrikából egy európai kikötőbe vinni, 30 különböző jóváhagyási mechanizmus jóváhagyását kell beszereznie, és 200 kommunikációra van szükség az érdekeltek között. Tehát „utasítás”, „betöltött”, „kimenet”, „értesítés”. Ezen tranzakciók mindegyikéhez jóváhagyás is szükséges. A jóváhagyást a vám-, az élelmiszer- és a mezőgazdasági minisztériumtól kell beszerezni. Mivel ez a fagyasztott étel a tartályba kerül, a hőmérséklet-követést automatikusan kell végrehajtani, és nem szabad a hajó kapitányára bízni. Cavit Uğur, aki a következő szavakkal adott információt a logisztikai folyamatról: "Ez egy nagyon komoly működési és dokumentációs folyamat". „Sajnos a hamis hajórakjegyet használják szakmánkban. A blockchain technológiák hasznosak lesznek a csaló hajóraklevél elleni küzdelemben. A hajóraklevél még mindig értékes dokumentum, főleg a szállítás területén. "A blokklánc technológiák felgyorsítják ezeket az intenzív kommunikációs és jóváhagyási folyamatokat a logisztikai iparban."

Cavit Uğur vezérigazgató kijelentette, hogy a dokumentum elkészítésének fizetett költsége bizonyos szállítási módokban a teljes szállítás költségének 15-50 százaléka között mozog, „A feladók, fuvarozók, vámvállalkozások, bankok, kikötők, terminálok és vevők nagyon komoly hasznot húznak ebből a folyamatból. A küldők és a vásárlók a blockchain technológiával láthatják majd az áruk eredetét és valós árát. Tényleg ezt a terméket gyártják Kínában vagy Bangladesben? A gyűjtemények demokratikusabb környezetben készülnek ”- mondta. A műhely az akadémikusok és az ipar érdekeltjeinek, valamint a témában tanulmányokkal rendelkező vállalkozóknak a bemutatóival zárult.