Új rendelet a földjáró teherautókról Isztambulban

Isztambul nagyvárosi polgármestere Mevlut Uysal, az 39 kerület önkormányzata, a kormányzóság, a rendőrség és a tartományi csendőrség parancsnoksága Isztambulban az ásatási teherautó problémájának megoldására összpontosult, és ezt a problémát megoldotta, azt mondta a "Járműkövető rendszer" (ATS).

Isztambul nagyvárosi önkormányzatának polgármestere, Mevlüt Uysal, aki Recep Tayyip Erdoğan tengerentúli látogatása előtt utasította az Atatürk repülőtéret, nyilatkozatot tett a sajtónak. Vasip Sahin Isztambul kormányzó, Isztambuli rendőrfőnök Mustafa Caliskan, Isztambul tartomány Csendőrség körzeti parancsnoka, Nuh Köroğlu'nun tábornok, Uysal tábornok, sajtónyilatkozatban, a polgárok panaszkodtak az Isztambul állampolgárai által hozott megoldás miatt, mondta a forgalomban lévő rakodógépek.

Körülbelül 50 millió köbméter földmunkát évente Isztambulban, és ezt az ásatást Isztambul forgalmában teherautók szállítják, ami komoly sűrűséget okoz, ami azt jelzi, hogy Uysal elnök: „Az egyik helyről egy másik helyre történő ásatás nem jelent problémát. Ezt a problémát megoldjuk ”.

- Az ATS-re nem regisztrált teherautó nem tud feltárni
A fővárosi önkormányzat és az 39 kerület önkormányzata, a kormányzóság, a rendőrség és a tartományi csendőrség parancsnoksága Isztambulban az ásatási teherautó problémájának megoldására összpontosult, és megoldotta ezt a problémát. A járműveket közvetlenül a teherautójukba telepítendő chip segítségével ellenőrizhetjük. Ennél is fontosabb, hogy minden olyan teherautó, amely nem szerepel az ATS-ben, nem teszi lehetővé a körzeti önkormányzatok ásatását. Ismét, mint BB, nem mutatjuk ki az öntési helyet olyan járművekhez, amelyek nem szerepelnek ebben a rendszerben. A rendszerben nem szereplő teherautók nem tudnak vezetni. Más szavakkal, az összes feltáró teherautó irányítható lesz.

- Azok, akik két héten belül nem szerepelnek a rendszerben, betiltásra kerülnek a forgalomból
Uysal polgármester hangsúlyozta, hogy az ATS rendszer nyomon tudja követni a földmunka-teherautók által szállított rakományt, és azt mondta: iz látni fogjuk azokat a teherautókat is, amelyek több, mint szükséges rakományt kaptak. Tudjuk, hogy egy teherautó elhagyta a pályát. Állampolgáraink a leginkább kényelmetlen kérdés ezeknek az ásatási teherautóknak, amelyeket nem kell áthaladni a folyosón. Ezzel a rendszerrel a járművek sebességének ellenőrzése megtörténik ”- mondta.

Megállapítva, hogy eddig mintegy 8 ezer 40 teherautó került be a rendszerbe, Uysal elnök a következőképpen folytatta magyarázatát: „Becsléseink szerint az ATS rendszer nélküli teherautók száma körülbelül 2 ezer. Ezek egy része teherautó, amelyet azért nem vettek fel, mert „most nincs ásatási munka”, és vannak olyanok, amelyek nem akarnak belépni a rendszerbe. Csendőrségünk, rendőrségünk a hónap elejétől büntetőeljárást indít azok ellen, akik nem tartoznak a rendszerbe, és tiltsák meg őket a saját régiójuk forgalmától. Ezért megoldottuk a „földmunkagépes terror” kérdését, amelyet az isztambuli média folyamatosan napirendre vesz. "

- Az online rendszer vezérli
KÉRDÉS:
Uysal elnök kérdésében az „ATS-ben felszerelt teherautók hogyan és hol lehet figyelemmel kísérni” a következő választ adta: „Az ilyen rendszerrel a járművekhez csatlakozunk, hogy bárhonnan nyomon követhessék a járműveket. Miután ez a nyomkövető rendszer megkezdi működését, biztonságunkat követni fogjuk. Lehetőség van a teherautók mozgatható nyomon követésére is. Meg fogja látni, hogy az áthaladó teherautó az ATS-be van-e regisztrálva. Ezért a büntető írás teljesen centralizált lesz. Ezt követjük rendőrségi igazgatóságunkban és önkormányzatunk ISTAÇ igazgatóságában. ”

KÉRDÉS:
Mevlüt Uysal, az IMM elnöke az erdőterületeken és vizes élőhelyeken végzett ásatások kérdésére a következőképpen zárta szavait: „Önkormányzatként főleg gátmedencéinkben, elhagyatott területeinken és olyan helyeken, ahol nincsenek állampolgárok, még magántulajdon sem, feltárási és menekítési események fordulnak elő. Mint tudják, nagyon komoly problémák vannak, mert általában éjszaka történik. Ezzel a rendszerrel a nyomkövetés onnan indul, ahol a földmunkát betöltik. Miután feltöltötte a feltárást a teherautóra, ahelyett, hogy utcán, a forgalomban üldözné a teherautókat, rendszerünk közvetlenül onnan indul, ahonnan a földmunkát végezzük. Míg 39 körzetben adnak ki építési engedélyeket, ásatási emelési engedélyt is kiadnak. Ezt az engedélyt azok kapják meg, akik az ATS-nél regisztráltak a kibocsátás során. Rendőrségünk és csendőrségünk dolga ebben a kérdésben most könnyebb lesz. "

GOVERNOR SAHIN: A BB IMM nagyon jó támogatás volt
Megállapítva, hogy az IMM nagy segítséget nyújtott a földmunkagépek felszereléséhez, Vasip Şahin isztambuli kormányzó kijelentette: „Arra számítunk, hogy az olyan teherautók regisztrálják magukat, amelyek ebben a rendszerben csak április 2-án, hétfőn vannak regisztrálva. "Április 2. után minden büntetőjogi szankciót, beleértve a forgalom tiltását is, szigorúbban és kompromisszumok nélkül alkalmazzák."

Hangsúlyozta, hogy Isztambul mind a népesség növekedésével, mind fizikai térként folyamatosan növekszik, és hogy fontos infrastrukturális beruházásokat hajtanak végre, Şahin kormányzó elmondta: „Mindezeket csak néhány szükséges eszközzel és berendezéssel, valamint néhány technológiai eszközzel lehet teljesíteni. Az egyik a teherautók, mint szerszám és felszerelés. Fontos igényeket elégítenek ki a földmunkák szállításakor vagy az építőanyagok építkezésre történő szállításakor. De ezt sorrendben kell elvégezni, oly módon, amely először biztosítja az életbiztonságot, majd a vagyonbiztonságot, és a szabályok szerint. Időről időre sajnos negatív példákkal találkozunk. Egyes körzeteinkben olyan közlekedési balesetekkel találkozunk, amelyek néha akár életveszélyt is okoznak. Ezeket megvizsgálva általában arra a következtetésre jutunk, hogy a közlekedési szabályokat vagy a feltárási feltételeket nem tartják be. Ezt követően mind önkormányzatunkként, mind pedig az érintett egységekként jöttünk össze, és úgy döntöttünk, hogy közös és komoly erőfeszítéseket teszünk ebben a tekintetben. Az önkormányzatunk által létrehozott járműkövető rendszernek köszönhetően remélem, hogy ellenőrzéseink sokkal hatékonyabbak lesznek. Hadd adjak ennyi információt 2017-ről; Körülbelül 110 ezer földmunkagépet vizsgáltak meg barátaink, és 13 millió bírságot szabtak ki azokra, akik 2017-ben megszegték ezeket a szabályokat. Itt is mintegy 600 járművet tiltottak a forgalom elől ”- mondta.