Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter kijelentette: "Növelni akarjuk az ország jövedelmét azáltal, hogy logisztikai központokat építünk az országban, és növeljük a vasutakról szállított áruk mennyiségét." mondott.
Arslan, aki az Ankara-Sivas YHT vonal első vasúti fektetési ceremóniájára érkezett a városba, részt vett a Yozgat Önkormányzat Nagy Mozi Csarnokában tartott Yozgat közlekedési és kommunikációs értékelési találkozón 2002-2018 között.
Arslan miniszter meghallgatta a megbeszélés résztvevőinek kéréseit és követeléseit, zárszavában a 80 év alatt Törökországban épített 50 kilométeres alagút azt mondta, hogy az elmúlt 15 évben 389 alagút készült.
Arslan azt mondta: „Az állampolgár erőforrásait a polgár szolgálatára fordítjuk. Ennek során nem csak Isztambulnak, Antalyának, Karsnak mondjuk, hanem mind a 81 tartománynak. Yozgatnak is csináljuk. Az Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas vasútvonalon egy 66 kilométeres alagút található. Török Köztársaság 80 éve csinál 50 kilométeres alagutat, csak három tartomány hajt végre 66 kilométeres alagút projektet. Ne kételkedjen abban, hogy mindenhol ezt csináljuk, beleértve a Yozgatot is. Ismerjük a mértékünket, nem ígérünk a nemzetnek, amit nem tudunk megtenni, és azt tesszük, amit teszünk. Azt tesszük, amit Yozgatnak ígérünk. Nem helyes, ha csak szavakból beszélünk. Végül is, miközben ezeket a projekteket végzik, kisajátítás, építkezés van, költségvetés, számla kérdése. Számítás nélkül nem járunk el, mint a korábbi kormányok Nem megyünk és nem könyörögünk az IMF ajtaja előtt. " beszélt.
Hangsúlyozva, hogy Törökország kampányt indított az egész vasúti Arslan, ő továbbra is az alábbiak szerint:
„A Marmarayval két kontinenst kötöttünk össze a tenger alatt, és képessé váltunk Kínába utazni Baku-Tbiliszi-Karsszal. Növelni akarjuk az ország jövedelmét azáltal, hogy logisztikai központokat építünk az országban, és növeljük a vasutakról szállított áruk mennyiségét. Ennek egy másik fontos pillére, hogy fontos munkát kezdtünk meg a szervezett ipari zónák gyárainak a fővezetékhez való csatlakoztatásához, különösen csomópontokkal. Országszerte elkészítünk egy fő tervet, az úgynevezett logisztikai főtervet. Az ország összes ilyen helyét összekapcsoljuk a nagysebességű vonatok hálózatával, a normál vonathálózattal, hogy ösztönözni tudjuk a tömegközlekedést. Mi is játszottunk róla. "
Arslan miniszter úr, Yozgat repülőtéri pályázata és a helyszín szállítása, tette hozzá.
A találkozó végén Arslannak átadtak egy Aydıncık körzetben előállított ametisztből készült rózsafüzért.
Legyen az első, aki kommentál