Cengiz Ergün, a Manisa Metropolitan önkormányzat polgármestere információt adott azokról az elektromos buszokról, amelyek hozzájárulnak a városi forgalom megkönnyítéséhez, a Manisa Metropolitan Municipality önkormányzatának WEB TV programjában részt vett programjában.
A Manisa Metropolitan önkormányzat polgármestere, Cengiz Ergün, aki részt vett a Manisa Metropolitan Önkormányzat WEB TV-jén közvetített programban, kijelentette, hogy az elektromos buszok, amelyek hozzájárulnak a városi forgalom megkönnyítéséhez, miközben a projektekről információt szolgáltatnak, június végén lesznek szállítva, a szolgáltatás kezdete az év utolsó negyedévében.
Szolgáltatás három útvonalon
Megállapítva, hogy napközben villamos buszokat fognak használni, különösen a csúcsforgalom idején, Ergün polgármester elmondta: „A buszok az Alaybey Seyfettin Bey utcától a Doğu utcáig indulnak, a Moris Şinasi vonalig, az Utku negyedig, az İzmir utcához, a Szultán mecsethez, Karaköyhez, a külsõ szomszédsághoz. A Moris Şinasi'ye egy sor, az Állami Kórház állomásából származik, a Cumhuriyet utcában, a Manolya tér korábbi rendõrségi székházának épületében, a Kelet utcában, külön vonalként. Ezen túlmenően a Murat utcától induló és a Necati Bey-től az Alaybey-ig vezető vonalon lévő felső összekötő vonalként fogják használni. Ezeket a fő artériákat sajnos az egyoldalú és a kétoldalas parkolás okozza, különösen reggel a ezer ezer 500'e csúcsidőjén, közel a legtöbb buszjárathoz, üzlethez, gyárhoz, iparhoz, azokhoz a polgárokhoz, akik óriási időpocsékolásra akarnak menni.
2 bin parkoló az 400 közelében
Ergün polgármester kijelentette, hogy sok jármű parkolt az elektromos buszok keresztező útvonalain, és azt mondta: „Ezen utcák körül 2 ezer 400 jármű található. Új parkolóhelyeket kell létrehoznia az 2 bin 400 jármű számára. Ha ezek a járművek mennek az utcáról, hova mennek, mert egymással kapcsolatban állnak, meg kell tervezniük. Ezek az elektromos buszok olyan vonalat fognak használni, amelyet csak tömegközlekedési buszok használnak, és amelyet ezeknek a parkolójárműveknek a helyén előnyben részesített vonalnak hívunk. Emellett a jelenlegi járműveket továbbra is újra használják. Gondolj a kerékpárút szélesebb útjára. Közben kettéválasztó elválasztja őket, de még ezek a járművek is képesek lesznek ide szállni és kijáratot letölteni és lerakni. A buszok a jelenlegi vonalon közlekednek, ahol az autók parkolnak. Az 250-300 közelében buszjárat indul Doğu Caddesi és Karaköy vonalon ..
Járművek és utasok száma
Ergün polgármester kijelentette, hogy elvégezték a szükséges munkákat az alkalmazandó módszerrel kapcsolatban, és azt mondta: „Számítottuk arra, hogy megállítottuk, hogy hány ember megy egy gyárba. E számoknak megfelelően a buszok e vonal lakosait az OIZ-be szállítják. Ezek a buszok napközben nem lépnek be a többi főutakon kívüli utcákra. Az ezekből a vonalakból származó buszok különféle gyűrűs szolgáltatásokkal szolgálnak. Naponta körülbelül 13-20 ezer utas van. Befejeződött a többi vonalon történő elrendezés. A jelenlegi 168 nyilvános busz új útvonalain a cél a szállítási idő felére történő csökkentése. Az emberek panaszkodnak, mondván, hogy 55 perc alatt egyik helyről a másikra mennek. A változással együtt az első 15 nap gondok lesz, amíg az emberek hozzászoknak az 1 hónapokhoz. Az összes új útvonalat azonosították. Itt találkozókat tartottak a vonatkozó 168 szövetkezet vezetőségével. Meghallgatjuk a tétovázásaikat és problémáikat. Ha vannak zavarok az irányunkban, mondjuk, pontosítsa őket. Ennek eredményeként nem tudjuk elkapni a nyilvános buszokat üzembe helyezik. Új területek, középületek, például új útvonalak vezetnek oda. Készítjük azokat a rendszereket, amelyek a projektben különböző útvonalakkal kapcsolják össze ezeket a fő artériákat. Másfél év 2-en dolgozunk ezen. Tervezésük véget ért. Beruházásunk ebbe az elektromos buszba és töltőállomásba 90 millió font befektetés. ”
A járműveket éjszaka kell fizetni
Ergün polgármester kijelentette, hogy éjjel az elektromos buszokat a tárolóhelyen töltik fel. A járműveket az új garázsban szállítják. A járművek szabad órákban képesek lesznek állni a tárolóhelyiségben, a rendszer előírásainak megfelelően felügyelhetők, és ezen a területen javításokat végeznek. Ezen létesítmények építése szintén felgyorsult. Még az oszlopokat is ültették. Célunk, hogy júniusig befejezzük őket. Ez egyaránt javítóműhely és töltőállomás lesz. A buszokat éjszaka kell fizetni. A buszok az 300 kilométert díjakkal képesek feltölteni. Ez magában foglalja az összes járatot egy nap alatt. Van 20 18 méter 2 és 25 méter busszal, aktiváljuk őket reggel és csúcsidőben. Tervezésük megtörtént és folytatódik. Ha a buszok júliusban érkeznek, akkor az év utolsó negyedévében fognak működni. Ennek egy másik szakasza az OIZ-ben található. Szeretnék köszönetet mondani Sait Türeknek, az OIZ elnökének. Az OSB-ben ennek a töltőállomásnak egy kicsit elkészítik. Sait Türek vette át a helyét. Rajzoltuk az épület tervét. Az épületet nekünk szállítják. Az 3-t közel egymillióval fektetik be. Ez az első kapcsolat az OIZ és a Manisa között, amelyet évek óta nem alakítottak ki. Természetesen gesztus volt, hogy Sait Türek és adminisztrációja helyet adott az embereknek a szervezett iparhoz való jobb eljuttatása és a városi forgalom megkönnyítése érdekében. Amellett, hogy helyet adnak, ők maguk fogják építeni az épületet. Remélem, hogy június végén és július elején lesz kézbesítve. Sait Türek panaszkodni kezdett: "Cengiz Bey'le drágám számít nekem minden egyes étkezéskor" - mondta. Átvette az Anemone kereszteződést. Egy hónapja találkoztunk Sait Türekkel. Az alagút kimenete a Manisa OSB'den felé fordul. Ott eltávolítottuk a jelzőtáblát, és kényelmessé tegyük Izmirbe való visszatérő utat ”.
Legyen az első, aki kommentál