A Fővárosi Önkormányzat március 3-én, kedden pályáztatja meg az Antalya közlekedésére állandó és korszerű megoldást kínáló 27. szakasz vasúti rendszer projektet. A nosztalgikus villamosvonalat is modernizálják azzal az óriásprojekttel, amely modern tömegközlekedést hoz Kepezbe. A Varsak és Zerdaliği közötti 25 kilométeres vonalon összesen 38 állomás lesz, ebből 1 szintben, 39 pedig föld alatt.
Menderes Türel fővárosi polgármester továbbra is vashálókkal fonja Antalyát. Türel, aki első ciklusában bevezette Antalyát a 11.1 kilométeres Meydan-Kepezaltı vasúti rendszer vonalába, 2014-ben újra hivatalba lépve hozta el a Meydan-Aksu közötti 18 kilométeres második szakaszt Antalyába. A Fővárosi Önkormányzat most március 25-én, kedden 3 órakor hirdeti meg a Fővárosi Önkormányzatnál a Varsak és Zerdaliği közötti 27 kilométeres 14.00. ütemű vasúti rendszer projektet. Az antalyaiak, akik részt vettek a projekttel kapcsolatban 23 városrészben tartott népszavazáson, 97.63 szavazattal azt mondták, igen, akarjuk a projektet.
Az 39 STATION helyet foglal el
A Kepez Varsaktól induló és a Muratpaşa Meltemben található Oktató- és Kutatókórház nosztalgikus villamosvonalával összekötve a 3. szakasz vasúti rendszer projekt összesen 38 állomást fog tartalmazni, amelyek közül 1 szintben, 39 pedig a föld alatt található. A vonal, amely a régi varsaki önkormányzat épületétől indul, a Szulejmán Demirel körút, a Sakarya körút, a buszpályaudvar csomópont, a Dumlupınar körút, az Orvostudományi Kar Meltem, az Oktatási és Kutatási Kórház és Múzeum felé tart, és egyesül a régivel. nosztalgia villamos itt. A projekt keretein belül a Múzeum és Zerdaliği közötti nosztalgia villamosvonalat a semmiből újítják meg, és körútként szervezik meg. Teljesen modernizálják a nosztalgia villamost új vagonjaival.
A VASÚTI RENDSZER TÚL TÚLI A VÁROST
A projekttel a város északi részén fekvő Varsak régióból biztosítják az utasok bejutását a városközpontba, nyugaton pedig olyan fontos területekre, mint a buszpályaudvar, az egyetemi kórház, az egyetemi kampusz, a bíróság, az oktatási és kutatási kórház. A 1. szakasz vasúti rendszer projekttel Antalyát körülvevő gyűrű jön létre, amely integrálva lesz az 2. szakasz Meydan-Kepezaltı és 3. szakasz Meydan-Repülőtér-Aksu vonalakkal. A rendszereket úgy tervezték, hogy az utasokat és a járműveket átadják egymásnak.
A KEPEZ ÉRTÉKE NÖVEKEDIK
A városi közlekedést könnyítő 3. szakasz vasúti rendszer projekt szintén növeli nyomvonalán a régiók értékét. A vonal nagy része Kepez körzet határain halad át. Míg a vonaláthaladó helyeken a lakóhelyek és munkahelyek értéke nő, addig a Kepez járásban lévő városrészek komoly felértékelődést kapnak.
A POLGÁROK IGENT MONDTAK
Az antalyaiak, akik korábban meghatározták a vasúti rendszer 2. szakaszának, a Şarampol projektnek, a közlekedési főtervnek, a Çallı felüljáró projektnek, a Doğu garázs és környéke várostervezési projektnek és a háromszögszintes parkolóprojektnek a sorsát, elmentek szavazni a 3. sz. A Stage Rail System Project eltűnt. A vonal nyomvonalának 23 kerületében lakó polgárok részvételével zajló népszavazáson 97.63 százalék igen szavazott.
Legyen az első, aki kommentál