A vasúti szállítást, amelyet a világ legbiztonságosabb szállítási módjaként tagadtak meg, a világ számos részén aktívan használják. Például Svájc az első olyan ország, amelyre a vasút vonatkozásában jut eszembe. Az emberek csak a vasúti utazás miatt érkeznek ebbe az országba. A napokra tartó vasúti utazásra készült.
Hazánk teljes vasúti hossza sajnos 9 ezer kilométer körüli. Valójában szánalmas. Mivel sok város nem rendelkezik vasúttal, e tekintetben fontos beruházások nem történnek. Azonban mind a személyszállítás, mind az áruszállítás tekintetében, ha a vasúti közlekedést előbbre tudjuk hozni, számos szempontból előnyös lehet. De sajnos nem tudunk valamilyen okból elhelyezni a kezünket ezen a területen.
Más szállítási szolgáltatásokhoz képest nagyobb gazdasági és biztonságosabb lehetőségeket kínál a nemzeti vagy nemzetközi térségben.
Nyitott vagy zárt kocsikkal kapcsolatos szállítási szolgáltatások biztosítása az áruk típusától függően;
Megbízható szolgáltató hálózatot nyújt, különösen a Közel-Kelet és az európai országok számára, és 20 ′, 40 ′ normál konténert és 45 ′ HC konténert használ fel a rendeltetési hely szerint. Cégünk; A rakományhoz legmegfelelőbb típusú kocsi esetében alapelvévé vált a rakomány biztonságos és biztonságos időben történő szállítása, a legmegfelelőbb feltételek mellett.
Vasúti szolgáltatások ezen a területen
- A vonat szervezete blokkolása
- Egyetlen vagy csoportos kocsi szervezet
- Vasúti konténer szolgáltatás
- Projekt szállítás
- Ajtó és ajtó közötti szállítás
- Nem érinti az éghajlati viszonyok
- Az árutovábbítási engedély alóli mentesség
- Árelőny
Mi a vasút?
Acélsíneknek nevezzük, amelyeket vaskerekes járművekre szereltek fel. Ez egy olyan elrendezés, amely nagy kényelmet nyújt a vasúti szállításban. A vasút kifejezést ma járművek, állomások, hidak és alagutak, valamint vasúttársaságok vonatkozásában használják. Az első vasút Angliában épült, amelynek célja a szén bányákban történő szállításának megkönnyítése volt. Először Sheffieldben tartották 1776-ban. Az első vasúti vasút időpontja 1801.
Ezt a vonalat Wandsworth és Anglia Croydan között is megtették. A mai értelemben az első vasút 1813-tól épült fel | később találkozunk. Abban az időben az első mozdony elindult a vasúton, George Stevenson és Darlington között. Ezt követően a hídépítés és az alagútépítés fejlesztésével a vasúti szállítás napról napra egyre fontosabbá vált. Valójában a világon a vasutak hossza az első vasút építése után száz évvel elérte az 1.256.000 420.0000 km-t. Ebből 170.000 km volt Európában, 589.000 XNUMX km Ázsiában és XNUMX XNUMX km Amerikában.
A vasúti közlekedés előnyei
A vasúti szállítás a költségek, az idő és a megbízhatóság szempontjából az egyik legfontosabb szállítási mód. Emellett a kocsik számának növekedésével a szállított rakomány mennyisége és az utasok száma nő. Ez növeli a teherbírást. Más szóval, az út több árut szállít, mint egy légi közlekedés, és kevesebb költséget biztosít.
Másrészről, a vasúti szállítás az egyik olyan szállítási módszer, amely a legkevésbé szennyezi a környezetet. Ezen felül általában megfizethetőbb szállítást biztosít nehéz és nagy mennyiségű rakományok esetén. Mivel nincs forgalmi probléma, a várakozási idő minimálisnak tekinthető. Információkat is szerezhet a termék szállítási idejéről a rögzített repülési idők miatt.
Ha nehéz rakományt szállít, és nincs határideje, akkor ez lenne a leglogikusabb szállítási mód, ha a szállítás és a rendeltetési hely vasútja van. A vasút fontossága különösen fontos az ásványi anyagok, mint például a szén szállítása során, ami a földalatti forrásnak tulajdonítható.
A vasúti közlekedés hátrányai
A vasúti közlekedés fő hátránya az elégtelen infrastruktúra. A korlátozott szállítások azonban növelik a hátrányt. Különösen akkor, ha úgy gondoljuk, hogy nincs sok vasút országunkban, ez a probléma romlik. Ezenkívül nem lehet azt mondani, hogy túl sok hátránya van.
A vasúti szállítás fontossága
A fejlett vasutak hiánya miatt hazánkban nem tudunk sok információt elérni. A vasutakkal rendelkező régiókban azonban nagyon fontos a vasúti szállítás, amely előnyösebb, mint a másik szállítási mód. Hasonlóképpen, a köztársaság első 25 évében közel ezer kilométernyi vasút épült, de ez az érték még az 4 évekig sem érte el ezer kilométert. Amikor az 2010-ről van szó, a nagysebességű vonattal néhány nagyvárosba emeltük ezt a számot.
Ha jólétben akarunk élni, növelnünk kell az infrastrukturális beruházásokat és a termelést. Ha további információkat szeretne kapni a vasúti szállításról, látogasson el a Borusan Logistics oldalra.
Forrás: Kadikoygazetesi
Mr. Vedat Bilgin Hodja; Hadd végezzen felmérést a tcdd. Kérdés? Mit vársz a vezetéstől? Vannak sértett emberek, akiket a szánhoz vittek? Hiányzik a szállás? Hiba van a privatizációban? ………… .. akkor keressen megoldást, és nézze meg, mi fog történni.