Rohamosan folytatódnak a Bursa Fővárosi Önkormányzat által 29 kereszteződésben kezdeményezett szabályozási munkálatok a város közlekedési problémáinak megelőzése érdekében. A nagy előrehaladást elért munkával az év végéig 35-40 százalékkal kívánják csökkenteni a forgalmi torlódásokat.
Alinur Aktaş Fővárosi Önkormányzat polgármestere megvizsgálta a Korupark előtti Emek BESAŞ csomópontnál végzett aszfaltozási munkákat, amely az egyik fontos pont, amely csökkenti a város forgalmát. Aktaş polgármester kijelentette, hogy a bursai közlekedés kényelmesebbé tétele érdekében tett lépések rohamosan folytatódnak, és elmondta, hogy a Fővárosi Önkormányzat "a bursaiaktól kapott információkkal összhangban" időveszteség nélkül végrehajtotta a forgalomszabályozási munkálatokat, és pozitív visszajelzéseket kaptak. a polgároktól "a témában".
Aktaş polgármester hangsúlyozta, hogy a „Közlekedési Sürgősségi Cselekvési Terv” keretében a Küçük Sanayi Gül, Mudanya, Orhaneli és Acemler kereszteződésekben a mai napig sávbővítési munkálatokat végeztek. Aktaş polgármester megjegyezte, hogy a Demirtaş terminálnál forgalomszabályozást, a Beşevler, Tuna, Emek, Otosansit és Esentepe csomópontoknál, valamint a Fatih Sultan Mehmet (FSM) körúton intelligens kereszteződéseket alkalmaztak, Aktaş polgármester elmondta, hogy az Ata körúton is műszaki szabályokkal tehermentesítették a forgalmat. és Fethiye Sarı Cadde Junction.jelentette ki.
A munka lendületet kapott
Aktaş polgármester közleményében a forgalmi torlódások csökkentésére irányuló folyamatos erőfeszítésekről is tájékoztatást adott. Aktaş polgármester elmondta: „Intelligens közlekedési alkalmazást hajtottunk végre a Çalı Yolu Hafize Hatun mecset kereszteződésénél, útrendezési és sávszélesítési munkákat végeztünk a Geçit Junctionnél és azon túl. Az Istanbul Road útvonalon mindkét irányban 3 sávossá növeltük az utat. Intelligens kereszteződési alkalmazás további sávokkal és kanyarodó karokkal az Ata Boulevard Işıktepe Kırmızı Caddesi csomópontnál, egyirányú alkalmazás stadioncsatlakozó utakkal és viaduktgyártás a Mudanya csomópontnál, útépítés a Panayır csomópont-Yeniceabat-Yunuseli-Eredoğ Recep Tayyipule útvonalon , Çelebi Mehmet Kisajátítás és útösszeköttetések a Boulevard-Hüdavendigar Boulevard-Yıldırım Beyazıt Boulevard szakaszon, közvetlen összekötő út és kereszteződés építése a Bursa körgyűrűhöz a Demirtaş szervezett ipari zónán keresztül, a kisajátítás befejezése az Erdoğan Kölönev utca útvonalon és az Erdoğan Kölönev út biztosítása Csomópont és Otosansit összeköttetés, Mudanya Road Flament-Akpınar "Végeztük a Köprülü csomópontnál egy további kanyarodó leágazás és az Acemler viadukt megépítésének szolgáltatásait, amely lehetővé teszi az áthaladást a Közeli körgyűrűre Izmir irányából" - mondta. .
Aktaş polgármester közleményében arról is beszélt, hogy hamarosan megkezdődnek a munkálatok a közlekedés számára. Aktaş polgármester elmondta: „A Gökdere Junction Ankara úti bejárati út kiszélesítése, az İhtisas csomópont körforgalom eltávolítása és intelligens csomópont alkalmazása, az Orhaneli úti Nicosia utca és a Kavakdere utcai csomópont sávszélesítése, az İnönü utca-Zafer körút-Gazi utca kereszteződés, a Revarddoğepu Boulevard Ervardogyan kereszteződés rendezése - 29. Az Aydın utcai kereszteződés kereszteződésének rendezése, az Izmir út kanyarodó ágának építése a Mudanya Köprülü csomópontnál, a Doğanköy városi kórház összekötő csomópontjának és a Bursa körgyűrűhöz vezető fejlesztési utak építése, a Déli Fejlesztési út építése a hegy lábánál, ahol sűrű lakónegyed található lakosságszám a város kelet-nyugati tengelyén, és így tovább.„A pályázatokat is mérlegeljük” – mondta.
A cél a maximális hatékonyság
Aktaş polgármester közleményében részletesen beszélt a BESAŞ Emek Smart Intersection rendezési munkálatairól, és elmondta: „Fővárosi önkormányzatként helyszíni megoldásokat hozunk, nem szabványos alkalmazást végzünk. Először szimulációval tanulmányozzuk az összes alternatívát. Azt számoljuk, hogy melyiket valósítjuk meg maximális hatékonysággal, az lenne előnyösebb a Bursa számára. Itt készült a projekt a kör alakú sziget eltávolítására és intelligens kereszteződéssé alakítására, további sávok kialakítására a jelzőszakaszokban a tárhely növelése, a forgalomban való várakozás minimalizálása és a kereszteződés területén a torlódások elkerülése, aszfalt, járdaszegély és jelzőberendezések gyártása. folytatja. "Körülbelül 10 napon belül befejezzük az itteni tevékenységünket" - mondta.
A közlekedés fellélegzik
Aktaş polgármester kijelentette, hogy a régió forgalmi torlódása „az intelligens kereszteződési alkalmazások elkészültével” megszűnik, és azt mondta, hogy a forgalom felgyorsul az ipari övezetekben, a bevásárlóközpontokban és a lakónegyedekben. Aktaş polgármester kijelentette, hogy a meghozott szabályozással akár 35-40 százalékkal is csökkenteni kívánják a forgalom sűrűségét, és elmondta: „A városszerte benyújtandó pályázatokkal a bursaiak számára a zavartalan közlekedéshez kapcsolódó környezetet szeretnénk felkészíteni. , ahol a forgalom soha nem áll le és csúcsidőben is normál sebességgel halad. Hivatalba lépésünkkor arra törekedtünk, hogy 2018 végéig legalább 35-40 százalékos forgalomkönnyítést biztosítsunk a Sürgős Cselekvési Terv keretében. Ezt már érezzük, köszönetet kapunk. "Remélhetőleg a 2019-ben és azt követően végrehajtandó nagyobb beruházásokkal, valamint a metróvonalakkal és a többszintes utakkal úgy gondolom, hogy Bursában teljesen lekerül a forgalom a napirendről" - mondta.
Emlékeztetve arra, hogy a régióban más intézmények is kiszorultak az infrastruktúra miatt, Aktaş polgármester azt mondta: "Ezért vannak késések, de jó eredmények születnek a józan ésszel együttműködve." Másrészt az a gyakorlat, hogy csúcsidőben nem engedik be a városba nagy járműveket, például teherautókat, pótkocsikat, munkagépeket és betonkeverőket, hozzájárul Bursa közlekedésének megkönnyítéséhez. Figyelemre méltó az is, hogy a közlekedési csoportok fokozott ellenőrzéseket végeztek ezzel kapcsolatban.
Legyen az első, aki kommentál