Arslan miniszter: "Új struktúrát hoztak létre a tengerészet támogatására"

Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter kijelentette, hogy a kormány felelősséget vállalt a part menti flotta megújításáért, és kijelentette: „A minisztérium vezetésével új struktúrát hozunk létre a Tudományos, Ipari és Tudományos Minisztériummal közösen. technológia és az érintett minisztériumok. „Elérkeztünk a végső szakaszhoz a szerkezettel kapcsolatban.” mondott.

Arslan miniszter az Isztambul és Marmara, Égei-tengeri, Földközi-tengeri és Fekete-tengeri Régiók Hajózási Kamara (IMEAK DTO) Közgyűlésén elmondott beszédében kifejtette, hogy az elmúlt 16 évben számos szabályozás született a tengeri ágazatot illetően.

Kifejezve, hogy minisztériumként továbbra is jó szolgáltatásokat nyújtanak a tengerészetnek, Arszlán kijelentette: mindenki tudja, hogy Törökország mindenekelőtt tengeri ország, és ez a helyzet megnöveli felelősségüket.

Arszlan azt mondta: „A tengerek a mi kék hazánk is, amely szárazföldjeink folytatása, amelyek a nehézacélipar, a tengeri és tenger alatti erőforrások, valamint a tengeri joghatósági területek tekintetében szuverén jogainkat képviselik. Emiatt a lehető legreálisabbnak kell lennünk az ország tengeri gazdaságában, a világkereskedelemből való részesedés megszerzésében, valamint a regionális és globális versenyben elfoglalt helyünk erősítése és megerősítése terén.” ő mondta.

Arszlan a tengerészet szempontjából fontos kérdésekről szólva kijelentette, hogy ezek egy része a part menti infrastruktúrák megvalósítása, a hajógyárak fejlesztése, a jogi szabályozás és a felségvizek biztonságossá tétele.

Arszlán megjegyezte, hogy a tengeri kereskedelem ugyanolyan fontosságú az ország növekedése szempontjából, mint a haditengerészet szerepe az ország védelmében, és kijelentette, hogy nagyon fontosnak tartják a tengeri kereskedelmet.

Arszlan, kijelentve, hogy meghallgatták az érintettek ötleteit, tapasztalatait és javaslatait, miközben végrendeletet terjesztettek elő a tengerészeti tárcaként, Arszlán kitért a megosztás és a konzultáció fontosságára az alkalmazandó döntések meghozatalában.

Arszlan kijelentette, hogy Törökország közelmúltbeli tengerészeti sikerei mögött az ágazattal folytatott konzultáció és közös fellépés áll.

„Tengerészeink száma meghaladta a 110 ezret”

Arszlan az elmúlt 15 év tengerészeti tevékenységeiről beszélve elmondta, hogy 15 év alatt 354 jogszabályt alkottak, valós idejű megfigyelési rendszereket hoztak létre a tengeren, csökkentették a bürokráciát, és a szolgáltatások nagy részét áthelyezték az e-re. -Kormány.

Kifejezve, hogy javították a hajógyári üzletmenetet, Arszlan azt mondta: „A tavaly életbe léptetett rendelettel arra számítottunk, hogy tengereinken megközelítőleg 6 ezer hajó kerül a török ​​lobogó alá, és a tegnapi napon ezek közül 5 ezer 762 hajó átkerült a török ​​zászlóra." mondott.

Arszlan kijelentette, hogy az SCT-mentes üzemanyag-alkalmazással hozzávetőleg 6 milliárd 570 millió líra támogatást nyújtottak a kabotázs személy- és teherszállítási ágazatnak, valamint csökkentették a török ​​hajók magas visszatartási arányát a külföldi kikötőkben, és Törökországot státuszba emelték. egy fehér zászló ország.

Arszlan kijelentve, hogy 110 ezer fölé emelték a törökországi tengerészek számát, hangsúlyozta, hogy hamarosan életbe lépnek a kedvtelési és szabadidős hajókra vonatkozó új szabályozások, ismerik az ágazat elvárásait.

Arszlan kifejtette: jelentős támogatást nyújtottak az ágazatnak annak érdekében, hogy csökkentsék az egész világot sújtó politikai és gazdasági válság tengeri szállításra és hajóiparra gyakorolt ​​hatásait.

Arszlan más támogatásokról is beszélt, kijelentve, hogy a Turk Eximbank támogatja a hajóexport projekteket, és a hajógyárak által a kincstárnak fizetett bérleti díjak nulla.

A tengerészet támogatására új struktúra jön létre

Arslan megjegyezte, hogy a jelenlegi török ​​tulajdonú hullámvasút-flotta 68 százaléka 20 évesnél idősebb, és a következő információkat közölte:

„2009 óta folynak a munkálatok a hullámvasút-flottánk megújításán, de a finanszírozás sok nehézséget okozott. Szeretném hangsúlyozni, hogy kormányként felelősséget vállalunk e tekintetben. Minisztériumunk nagyon komoly munkát végez. Minisztériumunk vezetésével új struktúrát hozunk létre a Tudományos, Ipari és Technológiai Minisztériummal és az érintett minisztériumokkal közösen. Ez nagyon fontos. Létrehozunk egy olyan struktúrát, amely különféle támogatásokat fog nyújtani, például adó- és adómentességet, közvetlen pénzügyi támogatást és selejt támogatást. Ennek a szerkezetnek a végső szakaszához érkeztünk. Remélhetőleg ezt hamarosan megosztjuk Önökkel és a nyilvánossággal, Recep Tayyip Erdoğan elnökünk közreműködésével, vezetésünk alatt, a Tudományos, Ipari és Technológiai Minisztériummal közösen. „Örömmel szeretném kifejezni, hogy elérkeztünk a végső szakaszhoz.”

Arszlan elmondta: „Ennek az új struktúrának köszönhetően nemcsak megfiatalítjuk országunk hullámvasút-flottáját, hanem további 30 ezer ember foglalkoztatását is megnyitjuk. Ennek is nagy jelentőséget tulajdonítunk. Ezen kívül török ​​tulajdonú külföldi bayraklı "Sok török ​​lobogó alatt közlekedő hajóban nagy szerepünk lesz." ő mondta.

Arszlan kijelentette, hogy a tengeri szállítás részesedése Törökország teljes külkereskedelmében pénzben kifejezve csaknem ötszörösére nőtt 2003-hoz képest, és ez a szám 5 milliárd dollárról 57 milliárd dollárra nőtt.

Kikötőt építenek Yenikapıban

Arszlán megjegyezte, hogy felkészítették a tengeri ágazatot a nemzetközi színtérre, és kifejtette, hogy 354 jogszabályt hajtottak végre erre a célra, 41 nemzetközi megállapodást írtak alá, 62 tengeri megállapodást és 10 testvérkikötői megállapodást kötöttek.

Kifejezve, hogy Yenikapıban egy sétahajó kikötőt építenek, ahol 6 hajó kiköthet, Arszlan hangsúlyozta, hogy ez a kikötő, amelynek hamarosan kiírják a pályázatot, komolyan hozzájárul Isztambulhoz.