10. Megkezdődik az UIC World High Speed ​​Railway Congress

A legfontosabb a nagy sebességű vasúti hatékonyság és uıc'n által tartott először Törökországban világszerte (International Union of Railways) A világ nagysebességű vasúti kongresszus és nagysebességű vasúti Fair xnumx.s Közlekedési, tengerügyi és hírközlési miniszter Ahmet Arslan részvételével 10 május 08 kedden kezdődött, a TCDD által üzemeltetett ATO-ban (Congresium).

Ahmet Arslan, közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter, TCDD vezérigazgató és UIC alelnök mellett İsa ApaydınJean-Pierre Loubinoux vezérigazgató, Renato Mazzoncini UIC elnöke, bürokraták, helyettesek, vasúti infrastruktúra üzemeltetők, vasúti vonat üzemeltetők, vasúti szállítók, kutatóintézetek, egyetemek, nemzetközi szervezetek és 1000 megnyitó ünnepségre került sor.

ARSLAN: Ü MEGJEGYZŐK A KONGRESZTÁT, A TERMÉKEK FENNTARTHATÓ ÖSSZEHASONLÍTÁSÁNAK ÉS A HÁTSÓ RÖGZÍTŐ RÖVID TECHNOLÓGIAI ALKALMAZÁSAI

A kongresszus nyitóünnepségén felszólal Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter; Törökország az ázsiai, európai, mediterrán és fekete fekvése miatt kijelenti, hogy a régió metszéspontja a medencében is megtalálható: "Törökország földrajzi, társadalmi, kulturális és gazdasági szövetében megtalálható Európa és Ázsia természetes központjába jut. A Törökország történelmi selyemútjának szívében, 3-3,5 órányi repüléssel rendelkező országról beszélünk, amelynek megközelítőleg 60 országa van. Mi vagyunk a keleti-nyugati és észak-déli tengely legfontosabb erőmű-országa. " mondott.

Arslan, közúti és vasúti folyosók, Ázsia és Európa kapcsolata a figyelem felhívására a legfontosabb közlekedési lehetőségekre, Törökország nagysebességű vasútjainak és a vasúti iparnak hangsúlyozni kell, hogy a karakterek globális kínálata.

Arslan hangsúlyozta, hogy a kongresszust a földrajz szükségleteinek meghatározására és a nagy sebességű vasúti technológiák technikáinak és alkalmazásainak fenntartható megosztására szolgáló platformnak tartotta, és azt mondta, hogy a kongresszus fontos eredményeket fog elérni a fenntartható és versenyképes műveletekkel kapcsolatos információk megosztásában.

Arslan, Törökország fontosnak tartja, hogy a vasutak számára elengedhetetlenül fontos, hogy 50 évig elhanyagolták. Emlékeztetve arra, hogy Törökország 2003 után ez a kérdés állami politikává vált, és elmondta, hogy a beruházás megtörtént.

Az Arslan vasút, amely tájékoztatást adott az eddigi törökországi beruházásokról, azt állította, hogy 40 millió embert szállított gyorsvonatokkal.

Arslan emlékeztetve arra, hogy az Ankara-Sivas gyorsvonali vonal a tervek szerint jövőre készül el, az Ankara-İzmir pedig a nagysebességű vasútvonalat két év múlva készül el, Arslan azt mondta: "Így a Kis-Ázsiát és az ázsiai országokat összekötő vasúti folyosó egyik legfontosabb tengelyének kitöltését tervezzük a Selyemút útvonalán." beszélt.

DÖ TUDJA AZ ÖSSZES RENDSZER HÁLÓZATOKRA VONATKOZÓ ORSZÁG ALAPJÁNAKAT ”

HalkalıArslan kijelentette, hogy a pályázati folyamatok a Kapıkule-ig tartó, 230 kilométeres gyorsvonat vonalon folytatódnak, és befejezik a munkát annak érdekében, hogy az isztambuli elővárosi vonalak megfeleljenek a metró követelményeinek, és hogy az év végén újabb vonalat építsenek a gyorsvasutak számára.

Az Arslan az Ázsia és Európa közötti növekvő áruszállítást szolgálja, Isztambul második folyosója, a Gebze-Sabiha Gökçen repülőtér-Yavuz Sultan Selim híd - 3. repülőtér-Halkalı kijelentette, hogy a vasúti építési projekt előkészítésének utolsó szakasza.

A Törökországban üzemelő nagysebességű vonat elérte az 1.213 kilométert, kifejezve Arslan-t, 3 ezer 798 kilométernyi vasút építését, a 11 ezer 582 kilométeres vasútvonal építését - mondta.

Arslan, vásárlóként szerte az országban, pl. Nagysebességű vonathálózattal, és az ország hangsúlyozva, hogy csatlakoznak a vasúti hálózat mindkét oldalához, a török ​​Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonalhoz, és közölte, hogy az interkontinentális megerősíti a hidat a nagysebességű vonattal.

Arslan elmondta, hogy olyan logisztikai falvakat is létrehoztak, amelyek képesek a logisztikai szektor számára szükséges összes szolgáltatást nyújtani, és megjegyezte, hogy a tervezett 21 logisztikai központból 8 nyitva állt a működés előtt, közülük 5 építés alatt állt, a többiek pedig a projekt fázisában voltak.

"CÉLUNK AZ ÖSSZES VONAL ELKÉSZÍTÉSE ELEKTROMOSAN ÉS JELBEN"

Arslan, frissítik Törökország vasúti hálózatát, 90 százalékkal, azt mondták, hogy száz százalékkal növelték az elektromos és a jelvezetékeket, a következőképpen folytatták:

„Célunk, hogy 2023-ig vezető úton minden vonalunkat villamosítsuk és jelezzük, maximalizálva ezzel a vasúti szektortól kapott működési hatékonyságot. Ezzel párhuzamosan jelentős előrelépéseket tettünk az ipari létesítmények létesítésében a magánszektorral és a termelés megkezdésében, figyelembe véve a vasúti ipar kialakulásának regionális piacát hazánkban.

Rámutatva, hogy Sivas, Adapazarı és Eskişehir megkapta a „vasúti ipari város” identitást, Arslan kijelentette, hogy infrastruktúrát hoztak létre országos nagysebességű vonatok Eskişehirben, nemzeti elektromos és dízelvonat szerelvények Adapazarıban, valamint nemzeti tehervagonok gyártásához. Sivasban.

Arslan rámutatott, hogy a legutóbbi 15 évben a vasúti ágazatba történő teljes beruházás 18,5 milliárd euró, hangsúlyozva, hogy 4,7 milliárd eurót költött nagysebességű vasúti projektekre és az 715 millió nagy sebességű vasúti projektekre.

Hangsúlyozva, hogy a nagysebességű vonatok által közvetlenül kiszolgált tartományok száma 7-re nőtt, ami a lakosság 33 százalékát fedi le, Arslan elmondta:

„2023-ig további 39 milliárd eurót fektetünk be a vasúti ágazatba. Körülbelül 80 milliárd eurót, ennek az összegnek a 31 százalékát terveztük nagysebességű és nagysebességű vasúti projektekre. Megnyitandó új vonalainkkal országunk négy sarkát nagysebességű és nagysebességű vonatokkal fogjuk összekötni. "

Arslan rámutatott, hogy a nagysebességű vonatok preferált aránya az utazási idő, a sebesség és a kényelem miatt elérte a 73 százalékot, és elmondta, hogy az elégedettségi arány meghaladja a 99 százalékot.

Arslan rámutatott, hogy a vasúton szállított utasok száma az Ankara-Eskişehir vonalon 8 százalékról 72 százalékra nőtt az YHT-val, és hangsúlyozta, hogy az Ankara és Konya közötti összes utas 66 százaléka YHT-vel utazik.

„Nagyon fontos, hogy a TCDD legyen az UIC közel-keleti régió regionális tanácsának vezető tagja.

Kína után Törökország legnagyobb vasútépítése, Arslan aláhúzta, hogy a folyamatban lévő országban 2023-as célkitűzés mintegy 11 ezer 700 kilométer, a gyors- és nagysebességű vonatok befejezése, azt jelentette, hogy az ország 42 tartományt fog összekötni velük.

Arslan, várhatóan 2023-ban eléri a 87 milliót, kifejezte, hogy célja a gyorsvonat, Törökország lakosságának 77 százaléka, elszántságának összehozása, azt mondta, hogy továbbra is szolgálják az út megértését.

Annak érdekében, hogy hazánk globális játékos vagy döntéshozó legyen a valóságban, az 15 az UDH miniszter Ahmet Arslannál dolgozik; A TCDD, az UIC nagyon fontos tagja mind Európa, mind a Közel-Kelet Regionális Tanácsának, nagyon fontos, hogy az UIC évek óta keményen dolgozik a vasúti közlekedés és az interoperabilitás előmozdítása érdekében, és erőfeszítéseik miatt gratulált.

APAYDIN: „Ez az első alkalom, hogy jelentőségű kongresszusi tiszteletére tartott TÖRÖKORSZÁG ebben a régióban a”

TCDD vezérigazgató İsa Apaydın A megnyitón tartott beszédében, az Ankara fővárosában, Törökországban, az 2009 nagysebességű vonaton, ahol a kongresszus szervezése a személy nevében, mint vasúti szervező, a nap folyamán azt mondta: yol 3 nagysebességű kongresszus, 30 150 hangszórók a megrendezésre kerülő országból panelek részvételével Lehetőségünk lesz arra, hogy meghallgassuk számos szakértő tapasztalatait, akik hozzájárultak a nagysebességű vasutak fejlesztéséhez kerek üléseken és párhuzamos üléseken.

A kongresszussal párhuzamosan, a vásáron kiállított nagysebességű vasúti termékekkel és szolgáltatásokkal rendelkező vállalatok részvételével, jelezve, hogy lehetőségük nyílik arra, hogy szorosan megismerjék az Apaydın technológiai innovációit a mai világ körül, az 41.000 km-t, amely ezt a számot fejleszti és tervezi, hogy a közelmúltban befejezze a vonalak építését. azt mondta, hogy fel fogják emelni.

A mai világban, ahol nagyon fontos a mobilitás, a sebesség és a pontosság, az Apaydın főigazgató emlékeztetett arra, hogy a nagy sebességű vonat-technológiák fejlesztésének és bővítésének szükségletei, amelyek az utasok szállítását biztonságos, gyors, környezetbarát és nagy kapacitásúvá teszik, napról napra növekszik, ğin Fenntartható és versenyképes c a műveletekkel kapcsolatos információk megosztása a szlogen keretében, hogyan lehet csökkenteni az építési és karbantartási költségek költségeit, valamint a nagysebességű vasúti vonalak létrehozását, és hogyan biztosítható a hosszabb ideig tartó elmondás, hogyan kell a kérdésekre összpontosítani.

"ELÉGEDETTEL ELÉRTÜNK, hogy országunkban a nagysebességű vasúti irányítás példa az összes szomszédos országra."

A fenntartható működés keretein belül biztosítjuk a fenntartható karbantartás menedzsmentjének biztosítását, és arra összpontosítunk, hogy válaszokat találjunk arra, hogy hogyan lehet más közlekedési módokkal versenyezni. A World High Speed ​​kongresszus megkezdte a méreteit.

A TCDD 2012 óta végzett munkájának eredményeképpen a legutóbbi az UIC 9 Tokióban. A világ nagysebességű vasúti kongresszusában Apaydın kijelentette, hogy ez a nagy esemény úgy döntött, hogy országunk határain belül kerül sor, amely a Közel-Kelet, a Balkán földrajzának és Európa és Ázsia metszéspontja, és amely az infrastruktúra-beruházások úttörője a régióban a nagy sebességű vonattal. az első alkalommal lakás a régióban tartandó Törökország nagy megtiszteltetés számunkra. Örömmel látjuk, hogy országunkban sikeresen megvalósított nagysebességű vasúti műveletek példaként szolgálnak a szomszédos országok számára.

TCDD vezérigazgató İsa ApaydınAz 1928 óta az országunk tagjaként működő Nemzetközi Vasúti Szövetséggel való szoros kapcsolatunk továbbra is folytatódik, 1 2016 december 89. Az UIC alelnöke vagyok a Közgyűlésen, és én vagyok az esemény tulajdonosa és házigazdája, mivel én is az UIC Közel-Kelet Regionális Tanácsának (RAME) elnöke vagyok. Ezért szeretném kifejezni, hogy mindent megteszünk annak érdekében, hogy az összes résztvevő számára a lehető leghatékonyabb módon szervezzük meg a World High Speed ​​Railway Congress-t. Reméljük, hogy sikerült

LOUBİNOUX: „Boldog vagyok a TCDD ANKÁRÁBAN A KONGRESSZ LO

Jean-Pierre Loubinoux, a Nemzetközi Vasúti Szövetség (UIC) főigazgatója; 10 megnyitó beszédében, ahol megismerkedett a gyors vonatműveletek előnyeivel az országoknak és a társadalmaknak, társadalmi, gazdasági és kulturális változásaival és fejlődésével a világban. Boldogságát fejezte ki Ankarában, a világ nagysebességű vasúti kongresszusának a TCDD-vel való fogadásával.

Mazzoncini: kongresszus JOY I AM, hogy egy vendég TÖRÖKORSZÁGBAN

UIC elnöke Renato Mazzoncini statisztikailag kapcsolódik a világ nagy sebességű vonat működését egy beszéd információt részesedés, kiemelte a numerikus méret, kiemelve az ágazat globális mérete az ipar és hallani kifejezte örömét, hogy a vendégek Törökországban az egyezményt.

A beszédek után az UDH miniszter Ahmet Arslan és a TCDD vezérigazgatója İsa ApaydınLoubinoux és Mazzoncini az UIC nevében elismerést kaptak.

A nyitó szalag vágása után Ahmet Arslan UDH miniszter látogatta meg a standokat, és a nagysebességű vonatszimulációt használta.

UIC 10, amely összehozza a döntéshozókat és a kulcsfontosságú szereplőket, akik ma és holnap készülnek a vasutak előkészítéséért. A nagysebességű vasúti kongresszuson összesen legalább 30 országokból származó 150 hangszórók vesznek részt.

Çlar A nagysebességű vasúti kongresszus és a nagysebességű vasúti vásár kerül megrendezésre a téma ılar keretében A fenntartható és versenyképes műveletekről szóló információk megosztása, valamint számos párhuzamos ülés, panel és kerekasztal, műszaki látogatás és egy vásár, ahol a vasúti rendszerek legújabb fejleményeit mutatják be.

Az 10.UIC World High Speed ​​Railway Congress és Fair 11 nyitva marad május 2018-ig.