Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter megújítják a törökországi vasúthálózat 90 százalékát, azt mondták, hogy az elektromos és jelvezetékek 100 százalékkal nőnek: "Célunk az, hogy az elektromos és jelzőberendezéseink teljes vonalát elérjük 2023-ig", hogy a vasúti szektorból elért működési hatékonyságot a lehető legmagasabb szintre vigye .
Nemzetközi Vasúti Szakszervezet (UIC) 10. A nagysebességű vasúti világkongresszus és Armstrong felszólalt a nagysebességű vasúti kereskedelem megnyitásakor, a vasúti hálózat, amelyet Törökországban 90 százalékkal megújítanak, az elektromos és a jelvezetékek 100 százalékát mondták, hogy növekedtek - folytatta:
„Célunk, hogy 2023-ig vezető úton minden vonalunkat villamosítsuk és jelezzük, maximalizálva ezzel a vasúti szektortól kapott működési hatékonyságot. Ezzel párhuzamosan jelentős előrelépéseket tettünk az ipari létesítmények létesítésében a magánszektorral és a termelés megkezdésében, figyelembe véve a vasúti ipar kialakulásának regionális piacát hazánkban.
Rámutatva, hogy Sivas, Adapazarı és Eskişehir megkapta a „vasúti ipari város” identitást, Arslan kijelentette, hogy infrastruktúrát hoztak létre országos nagysebességű vonatok Eskişehirben, nemzeti elektromos és dízelvonat szerelvények Adapazarıban, valamint nemzeti tehervagonok gyártásához. Sivasban.
Arslan rámutatott, hogy a legutóbbi 15 évben a vasúti szektor teljes beruházása 18,5 milliárd euró, ami hangsúlyozza, hogy az 4,7 milliárd eurót nagysebességű vasúti projektekre és 715 millió euróra fordítják a gyors vasúti projektekhez.
Hangsúlyozva, hogy a nagysebességű vonatok által közvetlenül kiszolgált tartományok száma 7-re nőtt, ami a lakosság 33 százalékát fedi le, Arslan elmondta:
„2023-ig további 39 milliárd eurót fektetünk be a vasúti ágazatba. Körülbelül 80 milliárd eurót, ennek az összegnek a 31 százalékát terveztük nagy- és nagysebességű vasúti projektekre. Megnyitandó új vonalainkkal országunk négy sarkát nagysebességű és nagysebességű vonatokkal fogjuk összekötni. "
Arslan rámutatott, hogy a nagysebességű vonatok preferált aránya az utazási idő, a sebesség és a kényelem miatt elérte a 73 százalékot, és elmondta, hogy az elégedettségi arány meghaladja a 99 százalékot.
Arslan rámutatott, hogy a vasúton szállított utasok száma az Ankara-Eskişehir vonalon 8 százalékról 72 százalékra nőtt az YHT-val, és hangsúlyozta, hogy az Ankara és Konya közötti összes utas 66 százaléka YHT-vel utazik.
Kína után Törökország legnagyobb vasútépítése, Arslan aláhúzta, hogy a folyamatban lévő országban 2023-as célkitűzés mintegy 11 ezer 700 kilométer, a gyors- és nagysebességű vonatok befejezése, azt jelentette, hogy az ország 42 tartományt fog összekötni velük.
Arslan, várhatóan 2023-ban eléri a 87 milliót, kifejezte, hogy célja a gyorsvonat, Törökország lakosságának 77 százaléka, elszántságának összehozása, azt mondta, hogy továbbra is szolgálják az út megértését.
Arslan miniszter, a kabinok meglátogatása után a nagysebességű vonatszimulációt használták.
Legyen az első, aki kommentál