A gazdasági és logisztikai csúcstalálkozón az UTİKAD találkozott az ágazattal

Az UTA Logistics Magazine által idén harmadik alkalommal szervezett Gazdasági és Logisztikai Csúcstalálkozóra a Hilton Istanbul Bomonti Hotelben került sor 14. május 2018-én. A gazdaság és a logisztikai szektor vezető nevei találkoztak a csúcstalálkozón, amelyet a Szállítási és Logisztikai Szolgáltatók Nemzetközi Szövetsége, az UTIKAD bronz szponzorként támogatott.

A csúcstalálkozón, ahol az UTIKAD elnöke, Emre Eldener mondott megnyitó beszédet és a főülést moderálta is, szó esett a digitális átalakulásról, a gazdaság új lehetőségeiről és a logisztikai iparág aktuális kérdéseiről. Emre Eldener, az UTIKAD elnöke beszédében a török ​​logisztikai szektor fejleményeire utalva elmondta: „Az állam által 2018-ban szállításra elkülönített költségvetés reményt adott nekünk. „Hiszünk abban, hogy ágazatként tovább fogunk növekedni, és a török ​​vállalatok egyre erősebbek lesznek afelé, hogy globális márkákká váljanak” – mondta.

Az UTIKAD tagjai közül számos név kapott kitüntetést a csúcstalálkozó végén megrendezett díjátadó ünnepségen, ahol a lakosság képviselői, a civil szervezetek és a különböző szektorok vezető személyiségei gyűltek össze.

Az UTIKAD, a Nemzetközi Szállítási és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége a gazdaság és a logisztikai szektor vezető neveivel találkozott az UTA Logistics Magazine által idén harmadik alkalommal megrendezett Gazdasági és Logisztikai Csúcstalálkozón. A csúcstalálkozóra a Hilton Istanbul Bomonti Hotelben került sor 14. május 2018-én, a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium, a Gazdasági Minisztérium, az ágazati szakszervezetek és egyesületek támogatásával, a csúcstalálkozó szervezője, az UTA Logistics Magazine közreműködésével. Főszerkesztő Cem Kaçmaz, az UTIKAD Igazgatóságának elnöke Eldener Emre és a Polgári Repülési Főigazgatóság Can Erel helyettes megnyitó beszédével kezdődött. A csúcstalálkozón, ahol Eldener moderálta az első főülést, az UTIKAD Igazgatótanácsának alelnöke és a DEİK Logisztikai Üzleti Tanács elnöke, Turgut Erkeskin, İbrahim Dölen, az UTIKAD igazgatósági tagja moderált és beszélt, az UTIKAD igazgatósági tagja és az autópálya munkacsoport elnöke, Ekin Tırman és UTIKAD A korábbi elnök, Kosta Sandalcı volt a moderátor, és az UTIKAD igazgatósági tagja, Serkan Eren előadóként vett részt.

Emre Eldener, az UTIKAD Igazgatóságának elnöke hangsúlyozva, hogy az eszmecsere és a kölcsönös megértés minden érintett számára nagy nyereséget jelent a Gazdasági és Logisztikai Csúcstalálkozó keretein belül, ahol az állam és a magánszektor képviselői a legmagasabb szinten találkoznak. „A társadalmi élet nélkülözhetetlen elemeinek számító civil szervezetek ereje fontos az üzleti világban, a gazdasági életben.” A társadalmi felelősségvállalás keretében történő leghatékonyabb felhasználása egyéni és társadalmi előnyökkel is jár. Az üzleti világban való szervezettség lehetővé teszi, hogy az azonos szektorban szolgáltató cégek közös problémáit egy kézbe gyűjtsék, józan ésszel előállítsanak megoldásokat, és ezeket megosszák a nyilvánossággal. Ez egyengeti a fejlődés és a stabilitás útját mind nemzeti, mind nemzetközi platformokon. „Nagyon örülünk, hogy évről évre nő a részvétel ezen az iparágunk számára kiemelten fontos eseményen” – mondta.

GLOBÁLIS POZÍCIÓNKAT KELL KIALAKÍTANI

Hangsúlyozva, hogy a török ​​logisztikai szektor az elmúlt 10 évben hozzávetőleg 2 milliárd dollárnyi külföldi befektetést vonzott, Emre Eldener elmondta: „Mint olyan ágazat, amely négyszeresére növelte rakománykapacitását és növelte a konténerek mennyiségét, pozitív eredményt mutatunk be. kilátások első pillantásra. Törökországban a logisztikai szektor részesedése a GDP-ből megközelítőleg 4 százalék, és elmondható, hogy a logisztikai szektor tevékenységeinek nagysága elérte a 14 milliárd lírát. Emellett a 150 ezer embernek beruházást biztosító logisztikai szektor nagyon fontos foglalkoztatási terület hazánk számára. Meg kell erősíteni helyünket a világpiacon és növelni hazánk jelentőségét azáltal, hogy kihasználjuk az ágazat piacméretét és foglalkoztatási lehetőségeit tekintve előnyös helyzetünket a földrajzi elhelyezkedésünkben. Isztambuli Új Repülőtér, Baku-Tbiliszi-Kars vonal megnyitása, nemzetközi cégek kikötői beruházásai, vasutak liberalizációja stb. A fejlesztések tükrében kapacitáslehetőségek állnak rendelkezésre a logisztikai tevékenység követelményeinek kielégítésére. "A török ​​logisztikai ipar fő célja, hogy minél nagyobb részesedést szerezzen a logisztikai iparból, amely világszerte elérte a 400 billió dolláros volument" - mondta.

POZITÍV FEJLESZTÉSEK A SZÁLLÍTÁSI MÓDOKBAN TAPASZTALTAK

Eldener a nemzetközi szállítási módok szerinti megoszlásról megosztva elmondta: „Tekintettel arra, hogy a világ rakományának 90 százalékát tengeren szállítják, Törökország a kelet-nyugati és észak-déli kereskedelmi folyosók szempontjából fontos helyen található. 8 ezer 400 kilométeres partvonal. A törökországi tengeri szállítási adatok vizsgálatakor 2017 novemberének végéig körülbelül 400 millió tonna rakományt kezeltek. Valószínűleg ezekben az adatokban nagymértékű növekedés lesz megfigyelhető, amikor a tengeri útvonal a kínai One Belt One Road projekt keretében országunkon keresztül működik. Másrészt, hogy hazánk a kikötői beruházások és a nagy teherhajók kikötését lehetővé tévő kikötők építése vonzáskörzetévé vált, szintén pozitívan kiválthatja ezeket a növekedéseket. A közúti szállítás mindig is túlnyomórészt használt közlekedési mód volt más közlekedési módokhoz képest. A közúti szállítási hálózat a múlttól a jelenig fejlett profilt mutatott, és a közúti szállítást elsősorban a szállítási rugalmasság biztosítása szempontjából preferálják. „A TÜİK adatai szerint több mint 800 ezer kamion van forgalomban hazánkban, amely Európa egyik legnagyobb járműparkjával rendelkezik” – mondta. A légi közlekedést is érintve az UTIKAD elnöke, Eldener elmondta: „A Polgári Légiközlekedési Főigazgatóság adatai azt mutatják, hogy hazánk légijármű-flottája 540 darab. A globális adatokat vizsgálva azt látjuk, hogy a szállítások volumenében 1 százaléka légi úton történik, míg ez a mennyiség értékben 40 százaléknak felel meg. Az isztambuli új repülőtérrel, amelynek első ütemét a tervek szerint 2018-ban nyitják meg, Törökország a légi szállítás terén fontos áruszállítási központtá válik. Ezen közlekedési módok mellett szükséges megemlíteni a vasutat. Hazánkban a vasúti fuvarozás liberalizációjával olyan cégeink vannak, amelyeknek megvan a pénzügyi ereje saját mozdonyok és kocsik üzemeltetésére. Az is tény azonban, hogy hazánk keleti és nyugati vége között nincs megszakítás nélküli vasútvonal. „Hazánk számára megvalósítandó célként áll előttünk a vasúti szállítás, amely egy környezetbarát és gazdaságos szállítási mód” – mondta.

A KORMÁNYI TÁMOGATÁS AZ ÁGAZAT ÚTJÁT KEZELI

Hangsúlyozva, hogy mindezen pozitív fejlemények mellett a logisztikai szektorban 2017-2018-ban az egyik legfontosabb lépés a „kormányzati ösztönzők” volt, Eldener elmondta: „Az UTIKAD a Gazdasági Minisztériummal ápolt kapcsolatainknak köszönhetően el tudták magyarázni, hogy a logisztikai szektor Törökország második legnagyobb szolgáltatás-exportőre a turizmus után." Közös tárgyalásaink eredményeként megnyílt az út az ágazatunk ösztönzése előtt. Tavaly a FIATA Világkongresszuson vettünk részt az UTIKAD által alkotott kereskedelmi delegációval vásári támogatások keretében. Idén egyesületként folytatjuk a szakmai küldöttség megalakítására irányuló törekvéseinket. Így továbbra is sokkal erőteljesebben képviseljük a török ​​logisztikai szektort a nemzetközi platformokon, a Gazdasági Minisztériumunk kezdeményezéseinek köszönhetően. Emellett cégeink a szükséges feltételek teljesítésével pályáznak a Márkatámogatási Programra és a Turquality-re. E támogatási programoknak köszönhetően azoknak a cégeknek, amelyek korlátozott erőforrásokkal külföldön marketingtevékenységet folytatnak, megnövekedett lehetőségük lesz népszerűsíteni magukat. A Turquality hatálya alá kerülve felgyorsítja a márkaépítést és a növekedést az ágazatban. Biztosítani fogja, hogy a török ​​márkák jobban láthatóak legyenek a globális piacokon. Ez a támogatás, amelyet az intézményfejlesztést befejező erős ágazati képviselők kapnak, nemcsak a programban szereplő intézményekhez, hanem a török ​​márkához is nagyban hozzájárul.

Ezáltal megvalósul a globális integráció, és sok török ​​származású céget láthatunk majd a logisztikai szektor globális szereplőjeként a következő években. Mert hazánk tudása és képzett munkaerő a logisztikai szektorban megfelelő szinten van. Szektorunkban a magukat világpolgárnak tekintő, a globális fejleményeket követő, a fejlődésre nyitott menedzserek és leendő menedzserjelöltek sikeresen látják el feladataikat. Egy ilyen fontos és képzett munkaerőforrás a logisztikai iparban fontos lehetőség hazánk számára. Hazánkban a logisztikai szolgáltatások globális szabványok szerint biztosíthatók. Ezzel összefüggésben az UTIKAD tanulmányokat végez annak érdekében, hogy tagjai jobb körülmények között folytassák tevékenységüket. „Továbbra is képviseljük tagjainkat, különösen a török ​​logisztikai szektort, képviseletünkkel nemzeti és nemzetközi intézményekben” – mondta.

Külön üléseken, ahol az összes közlekedési mód aktuális kérdéseit vitatták meg, az UTIKAD elnöke, Emre Eldener moderálta a „Török gazdaság és digitális átalakulás a gazdaság irányítóinak szemszögéből” című első főülést.

A BEAVATKOZÁSOK NEM MEGFELELTEK A SZABAD GAZDASÁG ALAPELVÉNEK

Az UTIKAD Igazgatótanácsának alelnöke és a DEİK Logistics Üzleti Tanács elnöke, Turgut Erkeskin, aki előadóként vett részt a "Törökország aktuális pontja a tengeri áruszállításban, lehetőségek és problémák" című panelen, amelyet az UTİKAD igazgatósági tagja és a TÜRKLİM elnöke, Díbrahim moderált. betekintést adott a logisztikai szektorba, kitért a tarifakorlátozásokra Erkeskin elmondta: „A logisztikai szektorba bevezetett plafonár-gyakorlat, amely a Vám- és Kereskedelmi Minisztérium Vámügyi Főigazgatósága által kiadott „Tárolási díjak a repülőtéren” című körlevéllel indult, majd a lezárását célzó körlevelekkel folytatódott. Az ágazati megrendelési megbeszélésekre a 10. március 2018-i Hivatalos Közlönyben jelentek meg.” A ben megjelent „Egyes törvényeknek a befektetési környezet javítása érdekében történő módosításáról” szóló törvénycikkek alapján készült. Az államigazgatási szervek a kereskedelmi tevékenységnek minősülő közlekedési ágazatban padló- és plafondíjakat vezettek be azokkal a beavatkozásokkal, amelyek a Közlekedésszervezők szolgáltatási tételei esetében a plafondíj alkalmazásának jogi infrastruktúráját képezik. Azt gondoljuk azonban, hogy nem helyes, ha a közvélemény beleavatkozik a kereskedelmi szabadság keretein belül meghatározandó bérekbe. Az ilyen beavatkozások nem felelnek meg a szabad gazdaság elveinek. „Azt is előre láthatjuk, hogy ezeknek a beavatkozásoknak a hatására romlik a befektetési környezet” – mondta.

A csúcstalálkozón az UTIKAD igazgatótanácsának tagja és az autópálya munkacsoport elnöke, Ekin Tırman moderálta a „Veszélyes és vegyi anyagok logisztikai és ADR ülésszakát”, az UTIKAD igazgatótanácsának alelnöke és Turgut Erkeskin pedig a DEIK Logisztikai Üzleti Tanács elnöke moderálta a „Projekt és nehéz teher és Energy Logistics" panel. Kosta Sandalcı, az UTIKAD egyik volt elnöke és a FIATA tiszteletbeli tagja moderálta azt az ülést, ahol „A törökországi vasúti stratégia aktuális pontja, problémái és megoldásai” került megvitatásra.

AZ UTIKAD TAGOKAT DÍJAZTAK

A csúcstalálkozó után tartott gálavacsorán és díjátadó ünnepségen számos UTIKAD tagvállalatot díjra érdemesnek ítéltek. Míg az UTIKAD egyik tagvállalata, a Sertrans International Nakliyat Ticaret A.Ş. megkapta az „Év logisztikai vállalata” díjat, Kamil Barlın, a Barsan Global Logistics alapítója és tulajdonosa az „Év logisztikai vállalkozója” díjat kapta. díj. Horoz Logistics Inc. megkapta a „Logistics Beyond Borders” díjat. A Borusan Logistics Ford Otosan Együttműködést az „Év Logisztikai Projektje” díjra érdemesnek ítélték. A Borusan Logistics nevében İbrahim Dölen, az UTIKAD igazgatósági tagja, a TÜRKLİM igazgatótanácsának elnöke és a Borusan Logistics vezérigazgatója vehette át a díjat.

A Turkish Airlines teherszállító asszisztense, Turhan Özen megkapta az „Év logisztikai szakembere” díjat az UTIKAD elnökétől, Emre Eldenertől.

Reibel Transportation and Trade Inc. Arif Badurt, az UTIKAD alapítóját és vezérigazgatóját, az UTIKAD korábbi igazgatósági tagját érdemesnek ítélték az „Életre szóló logisztikai díjra”. Badur Can Ereltől, a polgári légiközlekedési főigazgató-helyettestől vehette át díját.

Turgut Erkeskint, az UTIKAD Igazgatótanácsának alelnökét, a FIATA vezető alelnökét és a DEIK Logisztikai Üzleti Tanácsának elnökét „Az év logisztikai hozzájárulása” díjra érdemesnek ítélték. Erkeskin kitüntetését az UTIKAD korábbi igazgatótanácsának elnöke és a FIATA tiszteletbeli tagja, Kosta Sandalcı adta át.