Az Antalya-Konya autópályán épülő viadukt és az 7 ezer 300 méter hosszú Alacabel-alagút építésével a Taurus-hegység túraútja télen véget ér, és Konya és Alanya közötti idő 2 órára csökken.
A Konya Hadim kerületében, a Taurus-hegységben található Törökország első magas lábú Eyiste viaduktja 2 órára csökkenti az Alanya és Konya közötti távolságot. Az Antalya-Konya autópályán épülő, 7 méter hosszú Alacabel-alagút a típusa és a téli hónapok jegesedése miatt véget vet a Taurus-hegységben megterhelő utazásnak. Konya lesz a harmadik város, amely 300 milliárd dolláros beruházással eléri a földalatti metrót. Az AK-párt alelnöke és Ahmet Sorgun Konya-helyettes, az AK-párt tartományi elnökével, Hasan Angıvel együtt megvizsgálta a még építés alatt álló fontos projekteket. Az óriási projektek, amelyek többsége a tervek szerint 5-ben fejeződik be, hozzáadott értéket jelentenek Konya számára. Folytatódik a 2019 méter hosszú Alacabel-alagút, amelyet két éve kezdtek el az Antalya-Konya autópályán.
A Konya-Antalya úton, amely a törökországi autópálya-hálózat észak-déli tengelyének fő artériája, a téli hónapokban erős havazás esik. 320 millió lírába kerül az Alacabel-alagút és bekötőutak, amelynek építése két éve kezdődött a kanyargós utairól, lejtőjéről és rámpájáról ismert helyen. Az Ankara és Antalya közötti forgalmi tengely terheit hordozó útvonalon található alagút véget vet a téli hónapokban érvényes típus és jegesedés miatti megpróbáltatásoknak, biztonságos és kényelmes utazást tesz lehetővé. A jelenlegi közúti színvonal emelését és a közlekedésbiztonság növelését célzó projekt várhatóan 12. október 2019-én fejeződik be és kerül forgalomba. A projekt összesen 7.36 kilométer, 11.8 kilométer kétcsöves alagútból és 19.2 kilométer osztott útból áll a pályázott szakaszon.
TÖRÖKORSZÁG ELSŐ MAGAS VIADUKTUMA
A Konya Hadim kerületében, a Taurus-hegységben található Eyiste-patakban megkezdett Eyiste viadukt építése szintén folytatódik. Amikor a Közép-Anatólia és a Földközi-tenger térségét összekötő viadukt munkálatai befejeződtek, Alanya és Konya közötti távolság 2 órára csökken. a világ legnagyobb viaduktjainak második helyén Törökország első magas viaduktja ezer 372 méteres Eyis lábú lesz a viadukt teljes hosszában. A kiegyensúlyozott konzolos építkezési módszer szerint 42 méteres magasság és 165 méter között 8 középtalp és 2 szélű viadukt látható az Eyis-ben, az ingatlan mellett gyalog, Törökország legmagasabb lábmagasságával, közúti híd helyzetével.
FONTOS HATÁROZAT A GAZDASÁGBAN
A 29 millió 2016 ezer 229 TL szerződéses árral rendelkező Eyiste viadukt befejezési dátumát, amelynek építését 472. december 975-én kezdték meg, 2020-nak tervezik. Az Eyiste viadukt építési munkáiban; 400 ezer köbméter földmunkát, 140 ezer köbméter betont, 48 ezer tonna vas / vasalást gyártanak. Építkezési munkák szakadatlanul 250 ember számára a tartós Eyis-ekért A Viadukt befejeződött, amikor Törökország északi és a Konya-Let-Tashkent-Alanya déli tengelyének egyik fő artériája utazási kényelmet jelent, valamint fontos a közúti szabványok korszerűsítése és gazdaságossága a vezetés biztonságával. Célja az arányos hozzájárulás.
5 BILLION BEFEKTETÉS METRO
Gyors vonatközlekedés Konyába az első törökországi tartományok kezdetének kényelméből és biztonságából, Isztambul és Ankara után Törökországban a városi metróközlekedés lesz a harmadik város. Míg a Selçuk University Campus és a nagysebességű vasútállomás között folytatódik a metroprojekt munkája, a Meramtól az egyetemig tartó, 22 milliárd lírába kerülő 5 kilométeres szakasz pályázatát idén tartják.
Az YHT állomás 2019-ben nyit meg
A búzapiac területén egy YHT állomás építését tervezték, integrálva a Konya Fővárosi Önkormányzat kisvasút-rendszer projektjébe, és ennek építése megkezdődött. Az épülő vasútállomás épülettervezése az első lesz Törökországban. Míg az épülő új YHT állomást 2019 első hónapjaiban tervezik átadni, a logisztikai központ építési munkálatai rohamosan folytatódnak. A 2019-ben üzembe helyezett logisztikai központ jelentős előnyt jelent a városba irányuló logisztikai szállításban. – Forrás REGGEL
Legyen az első, aki kommentál