Adana elnöke

Hüseyin Sözlü polgármester, aki a város következő száz évét a terület szakértőivel végzett várostervezésével, valamint Adanában látható fizikai munkákkal építette fel, négyéves szolgálata alatt olyan projekteket valósított meg, amelyek jövőképet adtak a városnak. , valamint a közlekedési főtervvel összehangolt munkálatok keretében forgalmi csomópontokat megoldó kritikus lépések végrehajtása zajlik.

ELSŐK TÖRÖKORSZÁGBAN SÖZLÜ ELNÖKVEL

Adana Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Hüseyin Sözlü, aki a legnagyobb projekteket mutatta be adanai polgártársainak, amelyeket egy önkormányzat saját forrásaiból meg tud valósítani a polgártársaitól kapott hatalommal, sorra fejezi be azokat a projekteket, amelyek megváltoztatják a város jövőképét. a várost azáltal, hogy bemutatja nacionalista és produktív önkormányzati megközelítésének leghatékonyabb példáját. Rohamosan haladnak a munkálatok a Devlet Bahçeli hídon, amely a legnagyobb híd, amelyet egy önkormányzat saját forrásból épített Törökországban, ahol az építkezés befejeztével naponta körülbelül 100 ezer jármű halad majd el. Éjjel-nappal lázas munka folyik a Devlet Bahçeli hídon, amely átveszi a régió forgalmát.

A HARMADIK SZAKASZ FOLYTATÓDIK A PARTI ÚTON

Megszakítás nélkül folytatódnak a harmadik szakasz munkálatai az Adnan Menderes tengerparti úton, amely Hüseyin Sözlü Adana Fővárosi Önkormányzat jövőképi projektjei között szerepel. Adana Fővárosi Önkormányzata, amely megvalósította az Adnan Menderes parti útrendezési és kulturális tengely projektet a Seyhan-gát-tóban, amely a polgárok közös használatú területe, kerékpárutakkal és kocogóutakkal, járdákkal, strand tereprendezéssel menti meg a korábban lakott területeket a megszállástól. és rekreációs alkalmazásokat, és a polgárok szolgálatába ajánlja az Adnan Menderes parti út bal oldalán, irányától függően igen nagy zöldfelületet alakított ki. A zöldterület olyan tereprendezéssel, ahol a polgárok piknikezhetnek és jól érezhetik magukat, a Fővárosi Önkormányzat arra készül, hogy megakadályozza a megszállást az Amerikai-szigeten.

AZ ELSŐ SZAKASZ ALPARSLAN TÜRKEŞBEN ELÉRT

Hüseyin Sözlü polgármester, aki egytől egyig megvalósította a közlekedési problémákra radikális megoldásokat hozó, valamint a város presztízsét hozó projekteket, egytől egyig befejezte az Alparslan Türkeş különböző szintű kereszteződési projekt első szakaszát. Ezzel a projekttel összesen 6 méter hosszú, 824 sávos járműhíd építése valósult meg, 2 db az Alparslan Türkeş körút jobb és bal oldalán. A Light Rail System nyomvonalával párhuzamosan folytatódó projektben a Mavi Bulvar és a Kasım Ener utca átjárást kapott mellékútvonali kapcsolatokkal. A projekt hatásterületén belül 6 méteres szélesítés készült az autópálya-hidakat átszelő két oldalán. Elkészült és üzembe helyezték az Alparslan Türkeş körút első ütemét, amely viaduktokkal van leválasztva a Mavi körútról és a Kasım Ener körútról, valamint hidakkal halad át az autópályán.

A KYRENIA BRIDGE LÉLEGZÉSRE KÉSZEN

Hüseyin Sözlü polgármester, aki a Karaisalı vidéken repülővel szállt le arra az útra, ahol két jármű nem tudott elhaladni egymás mellett, és a hegyeken át fúrva utat épített az évek óta elhanyagolt tavak fennsíkjához, olyan projekteket hajt végre, a közlekedési főterv összehangolt munkája keretében egymás után vállalja a város közlekedési terheit. Hüseyin Sözlü polgármester utolsó kritikus lépése a D-400-as forgalom enyhítése érdekében a Kyrenia-híd 10 sávos úttá bővítésének projektje volt. A projekt keretében mindkét oldalon gyalogos hidakat bontanak le és helyettük járműhidakat építenek, a meglévő telken három és fél méter helyett kétsávos, 11,5 méter szélességű hidak épülnek. Ezekkel a további hidakkal a híd szélessége 25 méterről 52,5 méterre nő, vagyis a kapacitása megduplázódik. Összességében a Kyrenia híd peronszélessége 10 sávos híd lesz.