Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter elmondta: „15 milliárd lírát fektettünk be közlekedési projektekbe az elmúlt 474 évben. „A közlekedési projektekkel elért éves megtakarításunk 11 milliárd dollár.” mondott.
Ahmet Arslan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter elmondta: „15 milliárd lírát fektettünk be közlekedési projektekbe az elmúlt 474 évben. „A közlekedési projektekkel elért éves megtakarításunk 11 milliárd dollár.” mondott.
A Török Autóbuszvezetők Szövetsége (TOFED) 7. rendes közgyűlésén mondott beszédében Arszlan azt mondta, hogy az autóbusz- és közúti közlekedés egy ország gazdaságának cirkulációs rendszere.
Arszlan kijelentette, hogy a közúti szállítás nagymértékben érinti az alágazatot, és kijelentette, hogy a közúti fuvarozás 81 millió embert érint, ezért nagy jelentőséget tulajdonítanak az ágazatnak.
Arszlan kijelentette, hogy forradalmasították a légiközlekedési ágazatot, és a repülőre szállás megszűnt kiváltságnak számítani, hanem szükségszerűvé vált, és kifejtette, hogy a gép csak egyik repülőtérről a másikra viszi az utast.
Arszlán megjegyezte, hogy a tengeri és a vasúti szállítás ugyanaz, és kijelentette, hogy csak a szárazföldi szállításnak köszönhetően mehetnek a polgárok a kívánt városba, kerületbe, környékre vagy otthonukba, ezért 81 milliót érint az ágazat.
"Az ágazatnak nincsenek problémái." Arszlan kijelentette, nem lenne helyes azt mondani, hogy nem minden rózsaágyás, és azt mondta, sokkal előrébb járnak, mint 15 évvel ezelőtt.
Arslan megjegyezte, hogy 15 év alatt megmentették az ágazatot a bonyolultságtól, és elmagyarázta, hogy a dokumentumok nélküli szállítás idejéből származnak, amikor egyes részek a lépcsők alá estek, néhányan az utak királyának tekintették magukat, és ma is.
Arszlan emlékeztetve arra, hogy 2004-ben az ágazat részvételével készítették elő és alkották meg a törvényt annak érdekében, hogy az ágazat fegyelmezetten és rendben működjön, Arszlán kijelentette, hogy komoly kötelezettségeket róttak a fuvarozást végzőkre, szakmai tiszteletet hoztak azok felé, akik képesek. végezze el ezt a munkát, és kösse őket szabályokhoz.
Arszlan közölte, hogy az elmúlt 15 évben 4,5 millió szakképesítési bizonyítványt, 526 ezer jogosítványt adtak ki mentességgel, és 1,3 millió járművet vettek nyilvántartásba.
- Jön az U-ETDS, hogy megszabaduljon a kalózszállítástól
Arszlán kijelentette, hogy mindenféle támogatást nyújtottak és fognak adni az ágazat növekedéséhez, problémáinak megoldásához, és beszélt az ezzel összefüggésben végzett munkájukról.
Arszlan kijelentve, hogy javítani fogják a tavaly megkezdett munkát a közúti szállítással kapcsolatban, hangsúlyozta, hogy átgondolják a nekik nem megfelelő részeket.
Arszlan megjegyezte, hogy egy ilyen dinamikus, folyamatosan fejlődő és változó ágazatban követik a fejleményeket, és beszélt a január 8-án megjelent Közúti Közlekedési Szabályzatról.
Arszlan miniszter elmondta: „A Közlekedési Elektronikus Nyomon követési és Felügyeleti Rendszer (U-ETDS) projekt nagyon fontos a kalózszállítástól való megszabadulás és az e tekintetben hibázók hibáinak megelőzése érdekében. Ennek a jogi alapja megszületett. Ezt szeretnénk mihamarabb megvalósítani. "Mint a múltban, most is lehetnek barátok, akik panaszkodnak emiatt, de a végén belátják, hogy a végén az ipar nyer, és a mi országunk is nyer." ő mondta.
Kifejezve, hogy ennek a rendszernek köszönhetően felveszik a harcot a kalózkodás ellen, Arszlan kijelentette, hogy megakadályozzák azokat, akik tisztességtelenül akarnak versenyezni az ágazatban.
- "Amikor a munka befejeződik, az időtartam rövidebb lesz, és az élet kényelme nő."
Arslan kijelentette, hogy folytatják a szállítási projekteket, és egyetlen nagyobb projekt sem áll le, és megkönnyítik a szállítást.
A Javuz Szultán Szelim híd utáni hosszabb buszjáratokkal kapcsolatos kritikákkal kapcsolatban Arszlan kifejtette, hogy a városban nincs idő- és üzemanyagveszteség, köszönhetően annak, hogy a hídon gyorsan, forgalom nélkül haladunk át.
Arszlán megjegyezte, hogy ez az időszak lerövidül az észak-mármarai autópálya megfelelő szakaszainak elkészülte után, és kijelentette, hogy az általuk épített új utakkal és útvonalakkal új utazási és közlekedési folyosókat nyitottak a buszsofőrök számára.
Arszlan miniszter azt mondta: „Nincs kétségünk afelől, hogy a folyamatban lévő munkálatok befejezése után az idő lerövidül, és az utazási kényelem nőni fog. Így üzemanyagot és időt takarítunk meg, és csökken a szén-dioxid-kibocsátás.” ő mondta.
Arslan a közlekedési projektekben az elmúlt 15 évben tapasztalt diszkriminációról beszélve azt mondta: „Az elmúlt 15 évben 474 milliárd lírát fektettünk be közlekedési projektekbe. „A közlekedési projektekből származó éves megtakarításunk 11 milliárd dollár.” ő mondta.
- „A buszpályaudvar maradjon a jelenlegi helyén”
Birol Özcan, a TOFED elnöke megjegyezte, hogy Törökország országként és nemzetként nehéz időket él át az utóbbi időben, és azt mondta, hogy mindenkinek teljesítenie kell kötelességeit és felelősségét.
Megállapítva, hogy eleget tettek kötelességüknek, és ezt a jövőben is meg fogják tenni, Özcan kifejtette, hogy az elmúlt 15 évben jelentős előrelépés történt a közúti személyszállításban.
Özcan megjegyezte, hogy a TOFED-et 2005-ben hozták létre az ágazat fejlesztésére, és beszélt az általuk végzett nemzeti és nemzetközi munkáról.
Emlékeztetve arra, hogy tavaly komoly munkát végeztek a közlekedési jogszabályok aktualizálásán, ami az ágazat egyik fontos problémája, Özcan kijelentette, hogy az év elején új jogszabály jelent meg a témában.
Özcan azonban kijelentette, hogy elvárásaik nem teljesültek maradéktalanul, és azt mondta: „Az általunk kért újítások egy részét be kell építeni az új jogszabályba. Elhangzott, hogy ebben a témában új workshopot tartanak. Elvárásunk, hogy ezt a workshopot a lehető leghamarabb megtartsuk.” mondott.
Özcan emlékeztetett az isztambuli július 15-i demokrácia buszpályaudvar átköltöztetésével kapcsolatos korábbi kijelentésekre, és kifejtette, hogy nem akarják, hogy a buszvégállomást elköltöztessék, és a jelenlegi helye nagyon megfelelő számukra.
Kijelentve, hogy a kalózszállítási probléma továbbra is napirenden van, Özcan fokozott ellenőrzést kért ebben a kérdésben.
Legyen az első, aki kommentál