A Kriymskiy Most (a Krími-híd) információs központja befejezte a híd vasúti szakaszának végső tétjét, amely Oroszországot a Kerch-szoroson keresztül összekapcsolja a Krím-félszigeten.
A híd vasútvonalának építése során összesen három típusú 6 ezer 694 cölöpet fektettek a szoros aljára. A lejtős és függőleges helyzetben rögzített tételeket a vasbeton mag védi a tengervíztől. A cső felső részében vasbetonnal töltött vastestet építettek.
Időközben, mivel a vasutak profiljára vonatkozó előírások szigorúbbak, a híd vasútvonalát lassabban emelik arra a szintre, amelyen rögzítik. Mivel a vasúti szakasz lába tömegebb volt, az 2 bin 788 cölöpöket fektették az alapra. Az autópálya szakaszának alján az 2 cölöpök száma ezer 576.
A híd építése 2015 májusában kezdődött. A projekt célja, hogy megkönnyítse Oroszország és Krím közötti közlekedést, amelyeket korábban csak kompjáratok kötöttek össze egymással.
A Kerch-szorosban található híd Európában a leghosszabb, 19 kilométer hosszú. A híd építési munkálatai az üzleti naptár előtt 6 hónappal fejeződtek be. Vlagyimir Putyin orosz elnök május 15-én nyitotta meg a hidat. Az első vonatok várhatóan jövőre indulnak át a hídon.
forrás: azt tr.sputniknews.co
Legyen az első, aki kommentál