İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu a "kifejezetten Izmir számára gyártott buszok nyitóünnepségén tartott beszédében azt mondta:" 250 kilométert tolunk a vasúti rendszerben.
Emlékeztetve arra, hogy a vasúti rendszerhálózat valóban egy 179 kilométeres vonalon működik, Izmir fővárosi önkormányzatának polgármestere elmondta: „Szombat este 7,2 km-re hoztuk le Narlıdere alapjait. A jogsértés költsége egymilliárd líra A Buca metró projektje befejeződött; Ankarában építkezési pályázatot írunk ki, miután azt a Fejlesztési Minisztérium jóváhagyta. Folytatjuk a hiteltárgyalásokat; Ez is jól megy. Nincs gondunk hitelt találni. Ha hozzáadjuk a 1 kilométeres Buca metrót, 13,5 kilométert találunk a vasúti rendszerben. Az 200 kilométeres Bergama vonal İZBAN-ban indul, amelyet a TCDD-vel közösen készítettünk. Ha működtethetjük az İZBAN-ot, ahol ma 52 ezer utast szállítunk, akkor lehetőségünk van napi 350 ezer utast szállítani. Ehhez azonban a TCDD-nek először meg kell oldania a jelzési problémát. Ha ez megtörténik, örömünkre szolgál, hogy elsőként szállíthatjuk az utasok több mint 750 százalékát vasúton ”.
Az İZBAN-szal kapcsolatos jelzési problémát Kocaoğlu polgármester a következõképpen folytatta szavaival: „Az İZBAN-ban nincs jelzés. Igent mondanak, de nem! Nem nagy távolságokat dolgozunk, nem tudunk vonatokat elhelyezni közöttük. Az elővárosi vonatokat Menemen és Torbalıban az İZBAN-ba kell átvinni. Megmagyaráztuk, hogy könnyen szállíthatunk utasokat átszállással anélkül, hogy a vonatokat bevonnánk a városba, de sajnos egy lépést sem tudtunk megtenni. Nagyon fontos beruházás történt itt. Izmir fővárosi önkormányzata tette a legnagyobbat. Miért nem használják hatékonyan egy ilyen beruházást? Miért nem adják meg a választ, amikor a számláról kérdezik? Ezt Izmir polgáraink belátására bízom. "
Aziz Kocaoğlu kijelentette, hogy az év végéig elérik a 70 kilométeres vonalat, amelynek 250 kilométere építés alatt áll, Aziz Kocaoğlu elmondta: „Amikor hivatalba léptünk, naponta 70 vagy 80 ezer utast szállítottak, ma 800-850 ezret szállítunk. 1200 buszra volt szükségünk ennyi utas szállításához. Vegye figyelembe a város megtakarításait és azt, hogy mekkora széndioxid-kibocsátási terhet spórol meg a forgalom. Új utakat nyitunk meg, új közlekedési modellre térünk át, helyi fejlesztési modellt kínálunk a törökországi Izmir mintájára. Olyan rendszert hoztunk létre, amellyel mindenki elégedett, száz százalékos kompromisszumot kötött a város átalakításával. Nagyon igyekeztünk, küzdöttünk; Ma minden település, amely végrehajtja a város átalakítását, az izmiri modellt veszi példának. Törökország Izmir egyre kisebb és nagyobb "- mondta. Kocaoğlu polgármester a „Mindenütt olyan, mint İzmir” mondattal zárta beszédét.
Legyen az első, aki kommentál