A vonat balesetek fóruma Pamukovától Çorluig

Az 37 elvesztette az életét egy vasúti balesetben
Az 37 elvesztette az életét egy vasúti balesetben

Megrendezésre került a Pamukova és Çorlu közötti vasúti balesetek fóruma: Haydarpaşa és Kadıköy A városi szolidaritások által szervezett fórumon hangsúlyozták, hogy a vasút biztonságát nem vették figyelembe. Botrányos megállapítást is észrevettek a fórumon: Építési maradványokat használtak a sínekre.

24 ember halt meg a Çorlu-i vonatbalesetben

Megállapítva, hogy a vasúti balesetek legnagyobb oka a kormány tőkeorientált rossz politikája, valamint Haydarpaşa és Kadıköy A városi szolidaritás megjegyezte, hogy a baleseteket nem lehetett megakadályozni, mert nem alakultak ki az emberorientált politikák.

Haydarpaşa szolidaritás és Kadıköy A Kent Solidarity tegnap fórumot szervezett „Vasúti balesetek Pamukovától Çorluig” címmel a Haydarpaşa állomáson. mérleg a fórum az elmúlt 8 Corlu vonat katasztrófa történt júliusban vitatták, mint az oka a hatalom minden vonat balesetek Törökország, kimutatták, hogy létrehoz forgóeszköz elsősorban emberközpontú politikát. Ersin Albuz, az Isztambul Egyesült Közlekedési Munkavállalói Szövetség (BTS) Isztambul elnöke hangsúlyozta, hogy a vasútvonalakban sok baleset történt a vonatbaleset után, hogy 41 ember halt meg Pamukovában, és hogy a vasúti balesetek gyilkosságot jelentettek.

Albuz, „a történelem vasúti Törökország 160 legnagyobb éves vonat balesetek egybeesik az AKP korszak. A kormányok kötelesek védeni a polgárok életét és vagyonát. Ez alkotmányos jog, és ezt a felelősséget a kormány viseli. Yıldız Műszaki Egyetem, Közlekedési Tanszék vezetője Dr. Ismail Sahin, "A politikusok, a vonat a kiindulási ponttól a végpontig, amely felmegy az órára, olyan gyorsan megy", meghajolja a vonalat, hogy a vonatba menjen, és az időjárási viszonyok korlátokat szabtak "- mondta. Sahin, vasút, de a prioritás biztonságát nem veszik figyelembe - mondta. Çorlu elmondta, hogy a vonat baleset után jelentésre készített egy olyan helyet, ahol a baleset miatt jelentést készített, megfigyelve, hogy a sínek hiányosságainak kitöltésére az építési maradványokból álló törmelékkel került sor. Zeki Şahin, gépészmérnök kijelentette, hogy a baleseteket a vasúti középiskolák bezárása és az állami hangsúly a közúti szállításra helyezte a vasút helyett. . Az ok, hogy az intézkedéseket nem lehetett megtenni, a kormány rossz politikája. "

forrás: www.cumhuriyet.com.t jelentése

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*