Saniye Cicibaşoğlu polgár a nem megfelelő vonatközlekedésről kérdezte... A TCDD úgy reagált, mintha vallomásról lenne szó: "A kocsik nem férnek el a peronon."
Míg a Zonguldak és Karabük között közlekedő vonatokon az utazások a túlzott sűrűség miatt teljes megpróbáltatásba torkolltak, megértették, hogy a probléma megoldása a helytelen tervezés miatt egyáltalán nem egyszerű. 5 év karbantartás után kiderült, hogy a 2016-ban Binali Yıldırım akkori közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter által pompás ünnepséggel megnyitott vasutat rendkívül alacsony teherbírásra tervezték. Saniye Cicibaşoğlu, a Török Természetvédelmi Egyesület zonguldaki képviselője, aki a zonguldaki környezetvédelmi küzdelméről ismert, a CİMER-hez fordult, hogy kocsikat szereljenek fel a vonatokba, mondván, hogy a Zonguldak és Karabük között közlekedő vonatok kapacitása nem elegendő. A kérelmet értékelve a TCDD Ankara Személyszállítási Szolgálat Igazgatósága a Cicibaşoğlunak adott válaszában azt mondta: „Ha a kérdéses regionális vonatokhoz kocsikat adnak, akkor nem lehet kocsikat hozzáadni, mert nem férnek be az utasperonokba, és nem lehetséges bővíteni kell a meglévő platformokat, mint például az İnağzı-Kapuz a földviszonyok miatt."
A válaszból kiderült, hogy az Irmak-Zonguldak vonal megújítására indított munkálatok miként korlátozódtak Karabük-Zonguldakra, és szűntek meg az ankarai járatok, valamint az is, hogy a zonguldakiak hogyan váltak áldozatul a teherbírás csökkentése miatt.
forrás: www.halkinsesi.com.t jelentése
Legyen az első, aki kommentál