Dr.Osman Gürün Muğla nagyvárosi polgármester megvizsgálta a Menteşe kerület építésével befejezett távolsági autóbusz-állomás építésének munkáit.
A Muğla nagyvárosi önkormányzat és a tetőfedő egyik folyamatban lévő projektje, amely napenergiát termel elektromos árammal, valamint a Menteşe Intercity buszpályaudvar egyik mintája, Gürün polgármester vizsgálta a helyszínen.
Regionális Múzeum, Türkan Saylan Életközpont, Yatağan Uszoda és Sportkomplexum, Menteşe Városi tér projekt, Turgutreis Életközpont, Bodrum Vámház felújítása, Hinge Urban Design Road, Ortaca Culture, amely az az intézmény, amely a legtöbbet fektetett Muğlába beruházással Muğla Fővárosi Önkormányzata, amely 969 millió TL-es beruházást hozott Muğlába a folyamatban lévő munkálatokkal, mint a háza, befejeződött a Menteşe helyközi buszpályaudvar munkálatai, amelyet együtt helyez üzembe. 153 millió 11 ezer 186 TL beruházás.
Gürün elnök; „Innovatív, környezetvédelmi projektek nagyon alkalmasak Muğla számára”
Muğla Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Dr., aki a Menteşe kerületi helyközi buszpályaudvaron vizsgálatokat végzett, és tájékoztatást kapott a hatóságoktól. Osman Gürün elmondta, hogy a muğlai autóbusz-állomások városon kívülre történő kivonásával a városi forgalom és a közlekedés tehermentesülne, a menteşe-i buszpályaudvar és a napenergiával villamos energiát előállító teteje pedig példaértékű projekt. Muğla Fővárosi Önkormányzat polgármestere, dr. Osman Gurun; „Továbbra is olyan modern, környezetbarát létesítményeket hozunk városunkba, amelyek növelik polgáraink életszínvonalát Muğla-szerte. Az építés alatt álló Menteşe helyközi autóbusz-állomásunk példaértékű tanulmánya azoknak a buszpályaudvar-projekteknek, amelyeket Muğla-szerte megújítunk. Buszpályaudvarunkat kerületünk adottságaihoz, népességnövekedéséhez és igényeihez igazítottuk. Muğlánk napsütéses idejét tekintve autóbuszpályaudvarunk teteje teljes egészében napelemekkel készült. Autóbusz-állomásunk villamosenergia-fogyasztásának 80 százalékát a tetőről nyert energiából fedezi. Célunk a városi forgalom és közlekedés könnyítése is azáltal, hogy az autóbusz-állomásokat kivonjuk a városból. Menteşe városrészünk után ugyanolyan innovatív építészeti koncepcióval kezdjük meg a buszpályaudvarok építését, mint a többi kerületünk számára Menteşe városrészünkben épült buszpályaudvar.” mondott.
Az első és a példa projektek Törökországban
Pánt alkalmazva a buszmegálló tető naperőmű mutatja első a maga nemében Törökországban. A zsanér az energiaigényének 80% -át fogja kielégíteni az intercity buszpályaudvar tetőjén lévő napenergia-erőművel. Ez megfelel körülbelül 320 háztartások éves villamosenergia-fogyasztásának. Saját villamos energiájával hozzájárul a nemzetgazdasághoz. Ugyanakkor az építőelemekként használt építőanyagok és a napenergia panelek költségei nem külön fordulnak elő. Napelemek is napelemeket üveg ablakokkal ellentétben a hagyományos panel közszféra Törökország is lehetővé teszi a használatát a nappali, lehetővé téve a folyosón nappal az alkalmazás alkalmazott először, ellentétben a hagyományos napelemek az épület ezzel a technológiával. A hazai termelési paneleket országunk fejlődő napenergia panelek gyártási technológiái támogatják ezen a területen.
A háztartási napelemek teljesítménye 160W, az 1760 napelemeivel rendelkezik a tetőn, és üzemünk összes telepített teljesítménye 281.6 kWhp. 96 mérőhossz Az 40 mérő az 3840 négyzetméter teljes területét lefedi, amely a legnagyobb méretű.
Legyen az első, aki kommentál