HDP Kocaeli helyettes Ömer Faruk Gergerlioğlu, Haydarpaşa-Gebze az 2012-ban megszűnt, a Marmaray a közelmúltban megnyílt külvárosi közlekedési és infrastrukturális miniszter, Mehmet Cahit Turhan körében kérdezte.
Gergerlioğlu, a "Haydarpaşa-Gebze között közlekedő elővárosi járatokat először Pendik-Gebze között, 29. április 2012-én, majd Haydarpaşa-Pendik között, 19. június 2013-én, a Marmaray-művek keretében" szüntették meg, a következő kifejezéseket használta a kérdőívben: " Az európai oldalon a Kazlıçeşme - Halkalı Utoljára 1. március 2013-jén volt Sirkeci - Yedikule részén 12. augusztus 2013-én. Állampolgáraink, különösen a Çayırova és Darıca körzetekben, áldozatul estek, mivel a projekt mindeddig nem fejeződött be. "
A HDP Kocaeli MP Ömer Faruk Gelgerlioğlu'nun kérdéseket tett fel, hogy Turhan miniszterelnök válaszoljon;
1-Miért nem fejeződött be még az elővárosi vonal, amely várhatóan 2015-ben, majd 2017-ben készül el? Milyen problémák merülnek fel ezzel kapcsolatban?
Mennyi munka végezhető el az 2-elővárosi vonalon? Mi a határidő a sor befejezéséhez?
3-Hányszor kötötték a szerződést a vonalra és hány céget hagyott el a munkából? Mi az oka annak, hogy az ajánlatkérő cégek közérdekű projektben felmondhatják a szerződéseket?
4-Milyen sok ember szenvedett sokáig? Vajon a minisztérium intézkedéseket tett e személyek sérelmeinek kezelésére? Ha ezek az intézkedések megtörténnek, mik ezek az intézkedések?
5-Az a követelés, hogy a projekt befejezéséhez további költségvetés szükséges? Ha az állítás igaz, mi az oka?
6-Kiszámították-e azokat a költségeket, amelyeket a közelmúltbeli devizanövekedés hozzá fog adni a vonal építéséhez? Ha kiszámítják, meg fogják oldani ezt a költséget az állampolgár által adott adók, vagy a vállalkozó cég áldozata? "
Legyen az első, aki kommentál