Az IETT Főigazgatósága által a Beyoğlu-i épületében sajtózárva tartott pályázat határozta meg, hogy az isztambuli új repülőtérre – amelynek első ütemét október 29-én nyitják meg – 10 évre szállítják a céget.
Az IETT Üzemeltetési Főigazgatósága a 3. repülőtéri tömegközlekedési integráció keretében Isztambul egész területén a legmagasabb ajánlatot tevőnek (ÁFA) ítélte oda a 18 vonalon 150 busz tömegközlekedésének 10 éves időtartamra történő biztosítására kiírt vonalbérleti pályázatot. "Luxus szállítóvonalak poggyászokkal" létrehozására és a szállítás megfelelő járművekkel való fedezésére.(ebből 475 millió 488 ezer TL) A Galatasaray 2. elnök, Abdurrahim Albayrak Altur cége, a TAV Airports Holding Havaş és Efe Erboz Free Turizm AŞ konzorciuma nyerte el.
Míg az Altur Turizm, a Havaş és a Free Turizm konzorciumként pályázott arra a pályázatra, amelyen 3 cég vett részt, addig a Platform Turizm és a Sarılar Turizm külön is pályázott. A Pályázati Bizottság a Sarılar Turizm ajánlatát érvénytelennek minősítette.
Celal Kalkan, a pályázatra meghívott társaságok közül a Turex Turizmus igazgatósági tagja és vezérigazgatója elmondta, hogy azért nem pályáztak, mert túl magasnak találták a költségeket. A pályázaton meghívott vendégként részt vevő Istanbul Public Transportation nem adott be ajánlatot.
Az is kiderült, hogyan fizet az Altur, a Havaş TAV Airports Holding cég és az Efe Erbozhoz tartozó Free Turizm AŞ konzorcium, amely 475 millió 488 ezer TL ÁFA-s áron nyerte meg a tömegközlekedési vonalbérlési tendert. Ennek megfelelően a szerződéses ár teljes elektronikus jegy egyenértékének 20 százalékának megfelelő pénzösszeget a szerződés aláírását követő hónaptól számítva 5 hónapra egyenlő felosztással kell megfizetni. A fennmaradó 80 százalékot egyenlő arányban fizetik ki 120 hónap alatt.
A specifikáció szerint 3 és 75 TL közötti díj kerül felszámításra, attól függően, hogy a 12. repülőtérre luxusszállítást biztosító, napi 30 ezer utast szállító autóbuszjáratok milyen távolságban lesznek. Az üzemeltető nem számíthat fel díjat a 6 év alatti gyermekektől. A legtöbb jármű az 50 kilométeres Yenikapı-Sirkeci vonal lesz. A vonalon 11 jármű fog szolgálni, ahol 23 percenként közlekedik egy jármű. Ennek a vonalnak a díja 18 TL lesz. A legdrágább és legtávolabbi vonal a Pendik járásból lesz. Ezen a vonalon 5 jármű lesz az utazás. A 93 kilométeres Pendik vonal díja 30 TL lesz.
A buszjáratok részletei és árai a következők:
Vonalnév-távolság (egyirányú) - frekvenciafrekvencia-díjdíj - járművek száma
1.Beylikdüzü Tüyap-52 km-15 perc-21 TL-15 jármű
2.Otogar-38 km-15 perc-16 TL-12 jármű
3.Bakirkirk-44 km-10 perc-18 TL-19 jármű
4.Yeniapı-Sirkeci-50 km-11 perc-18 TL-23 jármű
5.Beşiktaş-43 km-20 perc-18 TL-13 jármű
6.Alibeyköy Pocket Bus Station-31 km-30 perc-16 TL-5 jármű
7.Kadıköy-64 km-20 perc-25 TL-11 jármű
8.Pendik-93 km-45 perc-30 TL-5 jármű
9.Hacıosman-40 km-30 perc-16 TL-4 jármű
10.Touch-91 km-30 perc-25 TL-7 jármű
11.Albania-22 km-40 perc-12 TL-3 jármű
12.Kemerburgaz-21 km-40 perc-12 TL-3 jármű
13.Sarier-40 km-30 perc-16 TL-5 jármű
14.Başşehir-27 km-30 perc-14 TL-4 jármű
15.Bahçeşehir-40 km-40 perc-16 TL-4 jármű
16.Mahmutbey Metro-36 km-45 perc-15 TL-3 jármű
17.Halkalı-40 km-50 perc-16 TL-4 jármű
18.Mecidiyeköy-37 km-15 perc-16 TL-10 jármű
Legyen az első, aki kommentál