ZHENİS KASSYMBEK - a Kazah Köztársaság beruházási és fejlesztési minisztere (Hírek: dunya.com)
A nővérállamok, Törökország és Kazahsztán, több mint 25 éve fejlődik tovább megerősítve a különböző területeken, igazán barátságosak, szorosak és kölcsönösen előnyösek a jutalmazó kapcsolatból. Ezekben az években Kazahsztán és Törökország; Különféle megállapodásokat írt alá az együttműködés fejlesztésére és megerősítésére a politika, a kereskedelem és a gazdaság, az oktatás és a kultúra területén. Ez az év fontos mérföldkő a kétoldalú kapcsolatokban lesz Kazahsztán elnökének, Nursultan Nazarbajevnek a hivatalos törökországi látogatása.
Kazahsztán jelenleg a rendszerszintű modernizációs reformok szakaszában van. Az ipari-innovatív fejlesztési program megvalósul, a szállítási és logisztikai infrastruktúra aktívan fejlődik. Kazahsztán modern közlekedési csomópontgá válik Eurázsia központjában. A mai napig az Európai Unió és Kína közötti autópályák 70 százaléka áthalad régiónkon. Ez a mutató csak növekszik az új Selyemút fejlődésével.
Az árufuvarozás növekedésével az útvonal hatékonysága növekszik
A közelmúltban bemutattunk egy multimodális közlekedési csomópontot, nevezetesen a Kaszpi-tengeren található Kuryk kikötő kompkomplexumát. Jelenleg ez a komplexum egy nemzetközi tranzitfolyosók hálózatának része, beleértve a Transz-Kaszpi-tengeri Nemzetközi Közlekedési Útvonalat (TITR).
Az árbevétel növekedési potenciálja a Kaszpi-tengeri régióban 2020 milliárd dollárnak felel meg a 646-as 922 milliárd dollárhoz képest, vagyis 300 XNUMX konténer rakomány kapacitása. Az útvonal hatékonysága a teherforgalom növekedésével növekszik. Közvetlen Isztambulba vonat szállítása az új Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal építésének befejezése után Mersinben (Törökország) Az első vonat elérte a kikötőt, a vasút a kazahsztáni gabonavonat volt.
A Kaszpi-tengeri útvonal történelmileg a Nagy Selyemút kereskedelmi út folytatása volt. Kazahsztán-Baku-Tbiliszi-Kars a Fekete-tengeren keresztül, a várakozásoknak megfelelően, a Törökország és Kazahsztán exportja közötti szárazföldi és tengeri forgalom mellett hozzájárul az import- és tranzitáru további növekedéséhez.
Másrészről a kétoldalú együttműködés a polgári repülés területén aktívan fejlődik. Idén a kazahsztáni és törökországi Aktau - Isztambul és Shymkent - Isztambul útvonal repülési hatóságai megállapodtak abban, hogy gyakran részt vesznek. Így a két ország légitársaságai hetente 70 járatot indítottak nyolc nemzetközi útvonalon.
Ma a változás mindenütt jelen van, ezért megpróbálunk lépést tartani az idővel, és befektetési jogszabályainkat a valóság követelményeihez igazítani. 2017-ben Kazahsztán az OECD Befektetési Bizottságának tagja lett, ami azt jelzi, hogy Kazahsztán befektetési környezete megfelel a nemzetközi követelményeknek és nagy bizalommal bír.
4.4 milliárd dolláros 68 kazah-török befektetési projekt
Az elmúlt években egyszerűsítettük az engedélyezési rendszert. Új megközelítéseket alkalmaznak a hatékonyság növelését célzó beruházások vonzására. Teljes értékű interakciós rendszert hoztak létre minden állami intézmény és szervezet, nagykövetség és régió között. Létrehozták a „Kazak Invest” nemzeti befektetési társaságot, amely egyablakos ügyintézés alapján kíséri a külföldi befektetőket és támogatja a beruházási projektek megvalósítását. Az 1993 és 2017 közötti időszakban a Törökországból Kazahsztánba irányuló közvetlen beruházások áramlása 3.1 milliárd dollár volt. 2017-ben 7.7 százalékos (256.7 millió dolláros) növekedés volt tapasztalható, ami megerősíti a török befektetők különös érdeklődését hazánkban a projektek megvalósítása iránt.
2015-ben a Török Köztársaság elfogadta Recep Tayyip Erdogan kazahsztáni látogatását az „Új szinergiák” beruházási együttműködési program keretében. A program keretében számos intenzív tanulmány készült. Ma 4.4 kazah-török beruházási projekt van Kazahsztánban, összesen mintegy 68 milliárd dollár értékben. A török féllel olyan kiemelt ágazatokat határoztak meg, mint a vegyipar, a gépgyártás, az építőanyagok gyártása, a geológia és a bányászat és a kohászat, a megújuló energiaforrások, az agrár-ipari komplexum, a könnyűipar és a fogyasztási cikkek gyártása.
Legyen az első, aki kommentál