Az NPR 10 EV minden K + F, tervezését és gyártását Anadolu Isuzu végezte. Az Aselsan partnerséget a jármű villanymotorjában magas technológiával biztosították, és egy török márka Altınay-t használtak az akkumulátor preferenciájában. Aselsan aláírt elektromos motor; kifejezetten ehhez a projekthez fejlesztették ki a motorvezérlő egység, az áramelosztó egység, a járművezérlő egység és a DC / DC átalakítók által támogatott, állandó mágneses szinkron elektromos motorokat. Az Altinay akkumulátorok gyorsan tölthetők fel rövid idő alatt, például az 4 órákban a váltóáramú töltőben, míg a DC speciális töltők a töltést teljesen rövidebb idő alatt lehet feltölteni.
Az NPR 10 EV két akkumulátorrendszerrel rendelkezik, amelyek teljes kapacitással tölthetők 4 órában AC töltővel és 30 perccel DC töltővel. Összesen 168 sejtek vannak, mindegyikben 336 sejtek.
Az első NAD 100 EV, az első modell és az első 10 hazai elektromos teherautó a jövőbeni hibrid és elektromos járműválasztékból, amelyet az Anadolu Isuzu kínál, az 4 millió USD befektetéssel és egy speciális 70 embercsoport munkájával valósult meg.
Törökország első hazai elektromos járművek, amely új megoldást a szén-dioxid-kibocsátás a közlekedésben városi NPR 0 10 EV mehet 110 km-re egy teljes töltés.
NPR 100 EV 10 villamos motoros százalékkal, 6.6 ton teherbíró képesség, 335 BG és 1500 Nm nyomatékérték, nagy kabin, nagy manőverezési képesség a városi közlekedés ideális járművéhez.
forrás: azt www.ilhamipektas.co
Legyen az első, aki kommentál