A törökországi Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter, mintegy 150 milliárd font értékű közlekedési projektben, az építés, üzemeltetés-átadás (BOT) szerint ez modellezte a struktúrákat. A következő időszakban új BOT-projektekre pályázunk, beleértve az Alagutat is. " mondott.
Turhan miniszter, Törökország közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése és fejlesztése a biztonságosabb, magas színvonalú és gazdaságos közlekedés érdekében. Számos projektet hajtottak végre a szolgáltatás nyújtása érdekében, és kijelentették, hogy továbbra is költeni fognak.
Turhan azt mondta, hogy az 385 ezer 3 projektben az 443 ezer XNUMX projektben folytatódó munkálatok egész országban folytatódnak, és a projektek jelentős részét a BOT modellel hajtják végre.
Turhan, Törökország általában azzal, hogy felhívta a figyelmet arra, hogy mit tettek a BOT szállítási projektekkel mintegy 150 milliárd font értékben, "ennek a projektnek a finanszírozását 15 milliárd euró hitelből nyújtották a tengerentúlra". beszélt.
Az állásfoglalás szerint az ország központja a közlekedésről lesz egyenként azok a projektek, amelyeket Turhan hangsúlyozott, hogy a megvalósítás, a BOT-projektek az elején A Törökországban kialakult büszkeséggel kapcsolatos projekt Isztambul új repülőtere emlékeztetett, és október 29-én áll szolgálatba.
Turhan rámutatott, hogy a Malkara-Gelibolu-Lapseki autópályán folytatódó munkálatok, amelyek magukban foglalják a Çanakkale-szoros átjárót, folytatódnak, és kijelentette, hogy az 1915-es Çanakkale-hidat, amely gyűrűt képez a Márvány-régióban történő szállításhoz, 2022-ben állítják üzembe.
Megállapítva, hogy az Ankara-Niğde autópálya, amely zavartalan közlekedést biztosít Edirne-től Şanlıurfáig, az egyik fontos projekt, amelyet a BOT-modellel hajtanak végre, Turhan elmondta, hogy ez a projekt is intenzíven dolgozik az állampolgárok szolgálatában 2020-ban.
Ugyanezzel a modellel folytatta Turhan, Isztambul-Izmir, Észak-Marmara, Izmir-Candarli autópálya tanulmányait.
"A fő cél a kortárs civilizációk szintje fölé emelkedni"
Törökország most hangsúlyozza, hogy gazdasági hitelességünk önfinanszírozása annak érdekében, hogy előnyt nyújtsunk olyan szállítási projektek számára, amelyek biztosítják a BOT modell alkalmazását, a Turhant használja, ők az új BOT projektekben pályáznak a jövőben, és fontos projektek szerint ezzel a módszerrel járnának.
Turhan kijelentette, hogy értékelik az egyéb területeken lévő előirányzatokat és folytatják beruházásaikat állami pénzeszközök használata nélkül.
„Megvalósítjuk a Kanal Isztambul-csatorna csatornarészét, amelyet Recep Tayyip Erdoğan elnökünk 2011-ben„ őrült projektként ”mutatott be a nyilvánosság számára BOT vagy építési-bérleti-átadási modellekkel. A Kanal Isztambul projektben, amely az elnöki 100 napos végrehajtási programban is szerepel, közpénzből megépítik azokat a hidakat, amelyeket az Autópályák Főigazgatósága épít a csatornára. Ugyanebben a programban szerepel a 3 emeletes Grand Istanbul Tunnel is a BOT modellel megvalósítandó megaprojektek között. "
Törökország a nyilvánosság elé az elmúlt években végrehajtott néhány külső támadás miatt, különösen annak érdekében, hogy negatív képet kapjanak arról, hogy a befektetések mely részei késleltették, sőt meg is álltak „irányítani Turhan sztrájkoló állításait, amelyek ezeknek az állításoknak az igazságát tükrözik.
Turhan kijelentette, hogy a minisztériumot prioritásként kezelik annak érdekében, hogy hatékony és eredményes legyen, miközben felhasználják a beruházási költségvetést, és kijelentette: "Közlekedési közösségként fő célunk jobb és hasznosabb szolgáltatások nyújtása, hazánk felkészítése a jövőre, a jövőben a kortárs civilizációk szintje fölé emelkedés." mondott.
Legyen az első, aki kommentál