Aziz Kocaoğlu İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere elmondta, hogy Erdoğan elnököt félrevezették a városra vonatkozó helytelen és hiányos információk átadása miatt. Válaszolva Erdogan olyan kijelentéseire, mint "Megoldottuk Izmir vízhiányproblémáját" és "Mi készítettük az IZBAN-t", Kocaoğlu polgármester elmondta: "A Fővárosi Önkormányzat beruházása İZBAN-ba 450 millió dollár, kivéve a fiókokat. Ha a TCDD bejelenti, hogy mennyit költ erre a projektre, a nyilvánosság tájékoztatást kap ”. Kocaoğlu kijelentette, hogy Izmir nem látja el vízzel a Gördes-gátat, amely állítólag megoldotta İzmir vízhiányproblémáját: „Mostantól nem lehet vizet adni. Mivel a gát lyukas, a vízszint nem haladhatja meg a 12 százalékot ”.
Az İzmir Fővárosi Önkormányzat november 7-i 2019. közgyűlésén megvitatták az ESHOT Főigazgatóság 2019-es pénzügyi év teljesítményprogramját és a 2019-es pénzügyi év költségvetési tervezetét. A tervezet szerint az ESHOT 1-es kiadásait 77 milliárd 820 millió 2019 ezer TL-nek tekintették. Megállapították, hogy Izmir fővárosi önkormányzatának támogatása az ESHOT számára 2005-ben folytatódik a gazdaságos és kényelmes közlekedési szolgáltatás biztosítása érdekében. Válaszolva a kérdésekre és kritikákra, miután a szavazás előtt megfogalmazták a tervezetről alkotott véleményét, Aziz Kocaoğlu fővárosi önkormányzat polgármestere kijelentette: "Azzal a jelmondattal kezdtük, hogy Izmiröt vashálóval fogjuk szövni, amelyet XNUMX elejétől Nagy Vezetőnk szavai inspiráltak, és mi is kötöttünk".
VIGYÁZZ ISTANBULBA, HOGY MEGFELELT BUSZOKAT Mond
Aziz Kocaoğlu polgármester kijelentette, hogy az ESHOT-nak csak jegybevétele van sok kiadással, például személyi, üzemanyag-, karbantartási és javítási költségekkel szemben, és természetes következmény, hogy ez természetes következmény: „Ez érvényes minden olyan önkormányzati intézményre, amely gumiabroncsos kerekes szállítást végez. Az ESHOT példaértékű intézmény hazánk számára a szállítás minden aspektusában. Naponta 1 millió 100 ezer embert szállít munkába és iskolába, a tömegközlekedés pedig 55-56 százalékot vonz. Ha beszélni akar az utasok sűrűségéről a buszokban, akkor nem messze megy Isztambulba, majd összehasonlítja, hogy Izmir buszai tele vannak-e vagy sem. A buszokról nem is beszélve, látnia kell, hogyan utaznak az emberek, mint a cellulóz, még abban a rendkívüli vállalkozásban, amelyet metróbusznak hívnak. A közlekedési kérdés a Fővárosi Önkormányzat legnagyobb támogatási tétele. Ez a hiány sokkal nagyobb lehetett. De tízszer csökkentettük veszteségeinket azáltal, hogy a vasúti rendszer utasainak számát 70 ezerről 700 ezerre növeltük. Naponta 10 ezer embert szállítunk vasúton egy 4 milliós városban. Izmirben 700 km vasúti rendszer működik. Nagyvárosunk Ankarában és Isztambulban. Hasonlítsa össze mindkettővel. Isztambul lakossága 179-szerese Izmirnek. Akkor Izmirben a vasúti rendszer ötszörösének kell lennie, de nincs. "
A BUCA METRO 1 ÉVES JÓVÁHAGYÁSÁHOZ JÓVÁHAGYOTT
Kocaoğlu polgármester elmondta, hogy 2017 decemberében átadták a Fejlesztési Minisztériumhoz jóváhagyásra azt a projektet, amely az Üçyoltól Tınaztepéig metróval közlekedik, és közel egy évig várják a jóváhagyást, és azt mondta: „Előtte hosszú ideig tartó munkát végeztek az Infrastruktúra Főigazgatóságon. 1 decemberében ment a Fejlesztési Minisztériumba. Azóta ott van. Amikor előkészítettük a projektet, akkor is találtunk hitelt, amely akkoriban nagyon kedvező áron, a mai ár egyharmadán volt. Azóta nem kaptuk meg a jóváhagyásunkat. A Fejlesztési Minisztérium ma is bezárt. Jelenleg a Buca Metro jóváhagyásra vár az elnökség megfelelő felsőbb intézményében. "Ha Izmiret kívánja szolgálni a kormánypárt tanácsának tagjaként, akkor erőfeszítéseket kell tennie ezen jóváhagyások megszerzéséért."
450 millió dollárt költöttünk IZBAN-ra
Kocaoğlu elnök, aki tisztázta azokat a kérdéseket, amelyeket Recep Tayyip Erdogan elnök pártja napirendre hozott a következő szavakkal: "Az İZBAN megtörtént velünk, ezt nem tették meg, de a levegőjüket dobják" és "Megoldottuk İzmir vízhiányos problémáját":
„Nem lehet állami intézményekkel és államférfiakkal beszélni. De aki információt ad az elnöknek, az téved és hiányos. İzmir Metropolitan Municipality beruházása İZBAN-ba 450 millió dollár, fiókok nélkül. Ha az Állami Vasút megmondja, mennyi pénzt fektettek ebbe a 136 km hosszú Selçuk-Aliağa vonalba 2002 óta, akkor kiderül, ki mennyi pénzt költött el, és erről tájékoztatni fogják a lakosságot. Ez az átláthatóság. Aki ilyen információkat adott a köztársasági elnöknek egy olyan városról, mint Izmir, ez nem fog megtörténni. A párt lehet az elnök, de ő az én elnökem is. Az İzmirről szóló „szagú” kijelentések azonban beárnyékolják az elnök objektivitását. 1963-ban Isztambulba mentem középiskolát tanulni. 15 éves koromban a Kurbağalıdere nevű hely szaga volt, még mindig illatozik. 56 évig van illata. Szagolt Izmirben. Isten áldjon meg mindenkit, aki hozzájárult a Nagy-csatornához, és minden polgármesterünket. Már nincs ilyen probléma. Ez a felfogásmenedzsment. Izmir nem érzi az illatát. Azok, akik propagandát mondanak Izmir szagáról, március 31-én este látják a választ. "
A GÖRDES HOLE OUTPUT BUT MŰKÖDÉSE A PÉNZT
İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu kijelentette, hogy a városnak nem adtak vizet a Gördes-gáttól, amely állítólag megmenti Izmiret a szomjúságtól, és a következőképpen folytatta:
„Ma a Gördes-gátról akarok beszélni, amely ebből a kígyótörténetből áll. A Gördes Dam egy több mint 40 évvel ezelőtt, a DSİ és İzmir önkormányzata között létrejött jegyzőkönyv keretein belül készített tanulmány, amelynek célja az İzmir vízigényének kielégítése. 2010-ben 27 millió köbméter vizet vettek. Aztán kijött a gátlyuk. A gát vizét elvezették. A membrán egy bizonyos részével lefedték, és újra elkezdték tölteni. A Gördes-gátban összegyűjtött vízszint azóta sem haladja meg a 12 százalékot. Amint elhalad, elvész a víz. Át kell gondolni és meg kell építeni a Gördes-gátat. Mivel a DSI 2010-ben vett vizet, 30 éves fizetési tervet indított és 300 millió lírát követelt tőlünk. 2016 millió TL-t fizettünk a 2018–27-as időszakra, hogy ne okozzunk vitákat annak ellenére, hogy nem kaptunk vizet. Még a Belkahve kezelését sem tudtuk kipróbálni, mert vizet nem lehetett adni. Nem tudtuk megszerezni az állást a vállalkozótól. Jelenleg nem kaphatunk vizet. Még akkor is, ha a szivattyúk hibáit kijavítják, és megépül a Gördes-gáttól Belkahve-ig tartó vízvezeték, akkor sem képesek leszállítani a vizet. De fizetjük a pénzt. Azt mondtuk, kompromisszumot kötünk. Tegyük ezt az 5 éves vizet, amelyet a következő 20 évben nem vettünk át, legalább fizessük meg a gát tartozását. Ezért az információkat, miszerint „Izmir szomjas volt, vizet hoztunk”, pontatlanul és hiányosan adják meg az elnöknek. Ez volt a harmadik. Korábban nem válaszoltam, de most kellően kell mondanom.
Legyen az első, aki kommentál