Izmirben, az Izmiret észak-déli útvonalon összekötő kisvasúti elővárosi rendszerben a munkások és a főnökök közötti kollektív tárgyalások holtpontra jutottak. Az İZBAN dolgozói számolják a sztrájk napjait. Az elért pontról beszélgettünk Hüseyin Eryüz-szel, a Vasutas Dolgozók Szakszervezetének Izmir-i részlegének vezetőjével, ahol negyed évvel a sztrájk előtt találkoztunk és az İZBAN szakszervezet képviselőivel.
Az İZBAN a legnagyobb városi vasúti tömegközlekedési rendszer, amely összeköti a várost az Aliağa-Selçuk útvonalon. Ez egy hatalmas városi közlekedés, amely minden nap közlekedik 05.20-től 01.23-ig. İzmir İZBAN és a TCDD munkáltató. Az 136, a Vasúti Munkavállalók Szövetségének tagja, minden nap több mint ezer polgárt szállít munkahelyekre, iskolákba és otthonokba.
Az İZBAN adminisztráció és a szakszervezet között nem sikerült hosszú távú kollektív megállapodást kötni. Míg a munkavállalók az 28 körüli növekedést akarták, az İZBAN adminisztráció az átlagos 14 körüli emelést ajánlott fel, amely messze elmarad az inflációtól.
Az İZBAN-ban megkezdődött az 60 napi goodwill-lelkesedése, amely a mediációs folyamatban nincs eredmény. Az İZBAN munkavállalói esetében ez az időszak decemberben jár le. De a szakszervezet sztrájkolni tervezi az 22 decemberi érkezése előtt.
Találkoztunk İZBAN munkavállalókkal, akik a Demiryol-İş Unió İzmir ágában sztrájkoltak napokat, és beszéltünk a gelin elérési pontjáról
Hüseyin Eryüz, a Railroad-İş İzmir Branch vezetője, Ahmet Güler, az İZBAN munkahelyi képviselője, a Berkant Arda munkahelyi képviselője és Yeşim İnal, a kollektív tárgyalások szakértője elmagyarázta a folyamatot az SoL-nek.
"MINDEN FOLYAMATOT VÉGREHAJTOTTUNK, NINCS SOKKAL MÁS JOGORVOSLAT A SZtrájkért"
Hüseyin Eryüz, a Demiryol-İş Unió İzmir ágának vezetője azt mondta: „Kimerítettük a törvény által előírt összes folyamatot. Minden módon megkíséreltek és veszélybe kerültek. A konfliktus megmaradt. Használtuk a meditációs folyamatot. Ezen a ponton nagyon nagy viták merülnek fel az İZBAN adminisztrációval. ”
Eryüz kijelentette, hogy a bérekkel kapcsolatos tételek egyikét sem veszélyeztették, és hogy az adminisztratív tételek jelentős részét átadták.
Fiú A sztrájk határideje: december 22. De tudhatja, hogy a kormány sztrájk-késleltetési döntéseket hoz. Annak ellenére, hogy a rendkívüli állapotot eltörölték, a válsághelyzetben hozott döntést meghozták az ágazatunkban és a bankszektorban. Ez a két ágazat sztrájk vagy halasztás alá esik. Olyan kritikus helyzet van. Valójában a törvény elfogadása előtt jelentkeztünk az ITF Nemzetközi Közlekedési Uniójában és az ILO Nemzetközi Munkaügyi Szervezetében. Azt követeltük, hogy legyen sztrájkjog a városi közlekedésben. Amikor ezt az igényt teljes körűen megvizsgálták, a kormány kijelentette, hogy sztrájkolni lehet a városi közlekedésben. Az İZBAN-ban sztrájkoltunk először az 2016-n. Amikor a sztrájk kiindult az İZBAN-ban, a kormány játszott egy játékot, hogy megsemmisítse ezt a jogot az 15 July mentségével. Végrehajtott egy alkalmazást, amely megragadja az ütéseket. Jogunk van papíron sztrájkolni, de ezt a jogot bármikor el lehet távolítani, és ilyen helyzet van.
„HATÁROZATI HATÁROZAT 22 DECEMBER ELŐTT”
Eryüz elmondta, hogy törvényesen kimerítették az összes folyamatot, és hogy a sztrájk az ajtón jött. Minden időt és folyamatot felhasználtunk annak érdekében, hogy ne kerüljünk ezekbe a helyzetekbe. Az 60 napját a legteljesebb mértékben felhasználtuk, az 60 napi vitáját letartóztatják. Az 15 napok mediációs periódusát használtuk fel, jogunk volt arra, hogy hat nappal meghosszabbítsuk, és mi is használtuk. A sztrájk szintén veszélyes, kockázatos, mert természetesen a 60 napi periódusát nem fogjuk teljes mértékben felhasználni. Ezért konzultálunk és meghatározzuk a legmegfelelőbb sztrájk időt. Az 22 decemberig nem vár. A sztrájkkal kapcsolatos határozatot egyébként is kiadják. Nincs más választásunk, mint sztrájkolni, különben tekintélyünk esni fog. Nem vagyunk elég bolond szakszervezet, hogy csökkentsük tekintélyünket ..
MI SZÜKSÉGES IZBAN MUNKAVÁLLALÓK?
Ahelyett, hogy százalékos arányban megy az İZBAN munkáltatójához, Eryüz azt mondta, hogy a vásárlóerő és a számok figyelembe vételével indultak a piacon, amelyek elpusztítják a gazdaság munkaerőre gyakorolt hatásait.
„Olyan igényekkel mentünk a munkáltatóhoz, amelyek erőteljesen tartják a fejet, miközben az İZBAN alkalmazottai vonatot vezetnek, autó karbantartást végeznek, jegyeket árusítanak a pénztárnál, és biztosítják az utasok biztonságát. Azt mondanám, hogy az İZBAN munkásai nem szabad túl gazdagodni. A civilizált emberek gondolkodnak, hogy kényelmes és erőteljes életszínvonalat biztosítsanak a bér megszerzéséhez. Van nekünk az 1878 TL nettó béres gépészünk is; ez magában foglalja a jackpotot, a tűzifát, a munkabérek és a minimális napidíj összegét. Más szavakkal, van 1878 TL szerelőnk, beleértve az oldalbevételeket is. A legegyszerűbb azok a tagok, akik az 2250 és az 2400 között fizetnek. Házasok, gyermekeik és mellékhatásokban részesülnek. Ezek a legrégebbi munkavállalók, akik elkezdték az 2010-en dolgozni, műszaki szakemberek, akik magas kockázatot vállalnak a munkahelyen. Nem mindegyik ... Tehát a kapott fizetés alacsonyabb, mint a legalacsonyabb köztisztviselői fizetés. Szóval mit akarunk? Kérésünk nagyon egyszerű: Számításunk szerint egy négycsaládot fizető családnak 900 TL bérleti díja van. Ez a család olyan család, amely nem jár moziba, színházba vagy koncertre, és nem élvez luxusfogyasztást, ez az infláció utolsó robbanása előtti számítás. Ennek alapján kidolgoztunk egy bérpolitikát. Azt mondtuk, hogy „az alapbér az 2618-nél nagyobb, mint a minimálbér”. Ennek megfelelően osztályoztuk. Az 20 TL-t szerettük volna a technikusok számára, de a munkáltató eltávolította a különbséget a szerelő és a technikus között, és az 3300 TL-t megadta mind a szerelőnek, mind a technikusnak. Tehát a munkáltató megemelést tett fel nekünk az 2900 százalék és az 11.68 százalék között. Átlagos százalék 16 ... Nem ad vezetési kompenzációt vagy váltást. Az IZBAN adminisztráció két évig nem javasolt emelést, a tűzifa, az üzleti nehézségek, a juttatási pénz, a szülési segély, az ünnepi pénz, például az oldalsó jövedelem először 14 százalékot, az 28 pedig felülvizsgálta ezt az ajánlatot. De amikor 33-et említenek, ne feltételezzük, hogy az 33 font 100 fontra növekszik; Az 200 megfelel a TL 13 yüzde oldalról nézve azt mondják, hogy Aaaa megemeli a százalékos díjakat az 33 ”, ez jól hangzik, de az igazi egyenértékű az 33 TL.”
„AZ IZBANI NYUGDÍJOS SZtrájkja CSAK ÉS JOGOS, MEGADJUK IZMIRI-nek”
Emlékeztetve arra, hogy az İZBAN munkavállalója igazságos és törvényes küzdelmet folytat, és hogy a sztrájk alkotmányos jog, Eryüz azt mondta: „Célunk nem a szállítás jogának megakadályozása, hanem a jogaink keresése és meghozatala. Emiatt működtettünk és fogyasztottunk minden jogi folyamatot. A sztrájk végső megoldás volt, de az İZBAN adminisztráció nem adott más lehetőséget, mint hogy sztrájkoljunk. Van, aki a helyeken jár, ahol járunk, de vannak olyanok is, akik azt mondják: „Ne légy hálátlan, nem szereted a pénzt, amit kapsz, ha sok a munkanélküli. Van, aki azt gondolja, hogy az İZBAN-dolgozók 5 ezer, 7 ezer lírát kapnak. Ilyen felfogást próbálnak létrehozni a közvéleményben. Tudod miért? Mert a munkáltatók ravaszul használják a bruttó adatokat. Még a velünk folytatott tárgyalásaik során azt mondják, hogy "még a munkahelyen adott ételért is befizettem a pénzt a bérszámlára." Ha a dolgozót eteti a munkahelyén, ez a költsége. Hogyan veheti fel ezt a munkabérébe? A munkavállaló ingázási szolgáltatása fizet, és felteszi! Nem bírtam, azt mondtam: "Vannak olyan helyek, amelyeket eltűntél, legalább tedd bele a barátoknak adott pénzt, a munkahelyi vizet, a felhasznált áramot." Történik ez! A bruttó adatok felhasználásával félrevezetik a nyilvánosságot. Csak azt mondtam; Vannak olyan İZBAN-dolgozók is, akik nettó 1878 lírát kapnak, a legtöbb zaklató 2400 lírát kap nettó. Ezek a reálbérek. Kijavítjuk a különböző módszerekkel, plakátokkal, médiával és közvélemény által létrehozott téves felfogásokat. Megmagyarázzuk, hogy ez a küzdelem a munkás jogainak megszerzéséért folytatott küzdelem. Hisszük, hogy Izmir népe meg fogja érteni.
MILYEN BÉRT VESZIK JELENLEG AZ IZBANI DOLGOZÓK, MIT AKARNAK, MIT AD A MUNKÁLTATÓ?
A nettó bérek és a kívánt bérek, valamint az IZBAN vezetése által megadott bérek a következők:
forrás: haber.sol.org.t jelentése
Legyen az első, aki kommentál