Veysel Kurt, a TCDD Transportation vezérigazgatója által vezetett küldöttség október 30-én a központ találkozótermében találkozott a kínai Ningxia hui Autonóm Régió kínai küldöttségével.
A Kaszpi-tengeri Nemzetközi Közlekedési Útvonalak Egyesületének (TITR) tagjaként a TCDD Közlekedési Delegáció folytatja szoros együttműködési erőfeszítéseit a régió országaival a Baku-Tbilisi-Kars vasútvonal befolyásterületének további kiterjesztése érdekében. megvitatta a nemzetközi együttműködés és a pénzügyi kérdéseket.
Veysi Kurt, a TCDD Közlekedés igazgatója; Az ICTA és a Kaszpi-tengeri Nemzetközi Közlekedési Unió állandó tagjaként ápolják és támogatják ezeket a vonalakat; amely kimondja, hogy kezeli a vasúti kapcsolatok Kína és Törökország „lesz, hogy jó munkát együtt terén a logisztikai és szállítási az elkövetkező időszakban.” mondta.
Az autonóm régió Közlekedési biztos Zhang Chao „One Belt One Road Project”, kijelentve, hogy Törökország kezdődik az utazás, hogy Törökország Capital örült, hogy Ankarában. BTK összhangban Törökország és Kína közötti kapcsolatok is tovább erősíthető jelző Chao, a vasúti közlekedés a lényeg szállítási Törökországgal, azt mondta, a kapcsolat továbbra is növekedni fog az olyan területeken, mint a logisztika.
Mint ismeretes, a Kínai Népköztársaság által az 2013-ben kezdeményezett „Egygenerációs, egyirányú kezdeményezésű başlat” a történelmi Selyemút újjáélesztésére; Ázsia Európa és Afrika kontinenseire terjed ki, és egyik végén összeköti a kelet-ázsiai országokat az európai országokkal. Pipeline Törökországon keresztül, amelynek célja, hogy Londonból Peking legfontosabb része a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal formákat. A BTK vasútnak a Marmaray és az Edirne-Kars nagysebességű vasúti projektbe történő integrációjával a kínai áruk rövidebb időn belül kerülnek szállításra Európába. A vasúti árufuvarozás ideje között Kína és Törökország, egy hónap esett 10 18 napig Európa legszélsőségesebb pont elmozdítható naponta.
Legyen az első, aki kommentál