Az MHP Kayseri helyettes Ismail Ozdemir, Incesu, amely egy ideje történt, és az 2 emberei meghaltak azáltal, hogy a vasúti balesetet - a vasúti átjárót a balesetek megelőzése érdekében - ismét meghozta a parlamenti kutatási javaslatban - mondta.
Az MHP Kayseri helyettes Ismail Ozdemir "Az átjárókban bekövetkező balesetek megelőzésének szintű intézkedései a" Nationalist Mozgalmi Párt (MHP) csoport meghatározása érdekében az 21 képviselők aláírása szerint "javaslatokat tettek a parlamenti kutatás megnyitására. Özdemir javaslatában az Állami Vasutak vonalát képezi a halálos vagy anyagi károk által okozott balesetek átjáróinak szintjén, az összes megtett intézkedés ellenére, a csökkent és folyamatos károk ellenére, az anyagi károkkal járó balesetek mellett, kijelentve, hogy mindenki mélyen szenvedett, kijelentve, hogy „Kayseri nemrégiben günler A tehervonat megállt a mikrobusznál a vasúti átkelőn N 6 Az 2018 novemberben az Örenşehir negyed melletti vasúti kereszteződés Yeşilhisar-Kayseri repülését végző tehervonat a vasúti kereszteződésnél ütötte a minibuszt. Az ütközés hatására a mikrobusz kb. 700 méterrel sodródott. Amikor a sofőr és felesége elvesztette életét egy selejtezett mikrobuszon.
Özdemir helyettes kezdeményezésére; Megállapítva, hogy az ország sok régiójában az ellenőrizetlen vasúti kereszteződések nagyon növelik a balesetek kockázatát: „Sajnos, bár a vasúti kereszteződések átlépésének prioritása a vonatok, néhány járművezető figyelmen kívül hagyja ezt a tényt, és fájdalmas következményeket okoz, amikor azt gondolják, hogy gyorsan tudnak mozogni. A Közlekedési Minisztérium által a Közlekedési Minisztérium által a 03.07.2013-keltezett Hivatalos Közlönyben közzétett rendelet a vasúti átjárókon végrehajtandó intézkedésekről és azok végrehajtási elveiről fontos jogi hiányosságot töltött ki ezen a területen, de sajnos nem volt képes megelőzni a baleseteket. Nem logikus megoldás, ha az előírásoknak nem megfelelő kapuk aránya az 28696 körüli, és indokolt okokból be akarják zárni. "
AZ INTÉZMÉNY NURSEMJÁNAK optimalizálása
Kayseri Ozdemir helyettes, 2008-ban a vasúti átjárókon történt balesetek megelőzése érdekében, amelyben megállapítottam, hogy némi munkát végzett, a következő kifejezéseket használtam: "A vonat sebességének az akadálytól való leválasztásával a vasúti átjárónál a vasúti áramkörnél és a külföldről érkező hely automatikus reléjének automatikus vezérlőrendszere számítógéppel vezérelt, a követeléseket és az első tárgyalást Törökországban az Adana folyosón. Az Isztambulban elindítandó számítógéppel vezérelt vasúti átjáró alkalmazásával pontosan meghatározták a közeledő vonat sebességét, lezárták a sorompót és minimalizálták a balesetveszélyt. Az elmúlt 10 év ellenére azonban a balesetek folytatódnak. A 2014-ben bekövetkezett balesetek által érintett "Zeki-kereszteződés" rendszert az Erciyes Egyetem Műszaki Karán belüli Mechatronikai Mérnöki Tanszék fejlesztette ki és hajtotta végre 2017 decemberében annak érdekében, hogy csökkentse a vasúti átjárók baleseti kockázatát, lehetővé téve az akadályok számára, hogy szinkronban működjenek a vonat sebességével. Ennek a rendszernek az a célja, hogy érzékelje a vasúti átjárók sorompóinak vonatsebességét érzékelő technológiákkal, és biztosítsa, hogy az átkelő sorompók a vonat sebességének megfelelően záródjanak. Ily módon, különösen a lassú vonatok érkezésekor, megakadályozható az átkelések idővesztesége.
forrás: azt www.kayseriolay.co
Legyen az első, aki kommentál