Cahit Turhan, közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy az Ankara – Isztambul nagysebességű vonat (YHT) vonal Isztambul-Pendikig közlekedik.Halkalı Remélem, hogy 2019 első negyedévében megnyitjuk a vonalat. Így az utasok anélkül folytathatják utazásaikat, hogy leszállnának a pendiki gyorsvonatról. Hasonlóképpen, ez az út a Konya-Isztambul vonalon is lehetséges lesz. " mondott.
Turhan, az AK Party nagysebességű vonat-projektjei közül az egyik fontos szolgáltatás az embereknek, mondta.
Emlékeztetve arra, hogy Ankara-Isztambul, valamint Ankara-Konya és Konya-Eskişehir-Isztambul vonalakon nagysebességű vonatok közlekednek Ankarában, Turhan kijelentette, hogy az ország lakosságának 40 százaléka ezeken az útvonalakon él.
Turhan rámutatott, hogy az Ankara – Isztambul vonal továbbra is szolgáltatást nyújt Isztambul – Pendikig.Halkalı Remélhetőleg 2019 első negyedévében nyitunk közöttük. Így az utasok anélkül folytathatják utazásaikat, hogy leszállnának a pendiki gyorsvonatról. Hasonlóképpen, ez az út a Konya-Isztambul vonalon is lehetséges lesz. " beszélt.
"Nem lassítottunk a nagy sebességű vonaton"
Hangsúlyozta, hogy az Ankara-Sivas YHT vonal építését a következő év végén kívánják üzembe helyezni, Turhan elmondta: „Megkezdődött a vonalburkolat. Míg az infrastrukturális munkák nagyrészt befejeződtek, a felépítmény munkálatai folytatódnak. Alagutakkal és viaduktokkal rendelkező helyeken gyorsan végeznek munkákat. Nem lassítottunk a nagy sebességű vonaton. " használta a kifejezést.
Turhan rámutatott, hogy az Ankara-Izmir YHT projekt munkája is teljes sebességgel folytatódik, és megjegyezte, hogy tervezik Ankara-Uşak üzembe helyezését 2020-ban, és hogy az Izmirig tartó szakasz 2020 végén vagy 2021 elején kerül üzembe.
Konya-Karaman-Yenice, Mersin-Adana Osmaniye és Kahramanmaras gyors vonat- és építési munkái a Gaziantep vonalon folytatják Turhan átadását, mondta:
„Ennek folytatásaként munkánk folytatódik azon a vonalon, amely a déli vonalat összeköti Şanlıurfával, a középtengelyt pedig Niivaséval Sivason, Malatyán, Elazığen és Diyarbakıren keresztül. Hasonlóképpen Niğde, amely a déli kikötőhöz csatlakozik Samsun, Delice és Aksaray felől, Mersin útján fogja összekapcsolni Samsun és Iskenderun kikötőit. Ezekkel a vonalakkal együtt folytatódik a projektmunka az Erzincan-Trabzon vonalon. "
"A németeket és a kínaiakat érdeklik a nagysebességű vasúti projektek"
Turhan miniszter úr, az oszmán korszak óta az ország vasúti infrastruktúrája, a németek tudása és tapasztalata az általuk emlékeztetett munka jelentős részét élvezte.
Turhan rámutatott, hogy a vasúti infrastruktúra-munkák mellett időről időre Németországból is importáltak mozdonyokat és vonatoknak nevezett kocsikat, és azt mondta: „Jelenleg nemzeti vasúti iparunk jelentősen fejlődött. Legtöbbjüket hazánkban gyártjuk, amelyet hagyományos vonalakban használunk. Eddig 7 nagysebességű vonatkészletet vásároltunk Németországból. A német cég megnyerte az utolsó 10 YHT készlet készítését is. A megállapodás aláírása után a készletek megkezdődtek. " Formában beszélt.
A németek és a kínaiak érdekelték, hogy hangsúlyozzák a törökországi Turhan gyorsvasút projektjeit. A Pénzügyminisztérium közös vállalkozásával folytatódott a Kincstár és a Közlekedési és Infrastruktúra által hangoztatott tanulmányok finanszírozása ebben a kérdésben.
"Most mindenki azt akarja, hogy felhasználják a pénzét"
Megállapítva, hogy ezek az országok óhajtanak kölcsönöket nyújtani az infrastruktúra számára, Turhan azt mondta: „Az a tény, hogy egyes projektjeinket az európai országok pénzügyi intézményei akarják finanszírozni, jelzi, hogy hazánkban befektetési környezet van. Ezek az emberek nem hiába jönnek, és itt töltenek időt. Érdeklődnek projektjeink iránt. Itt akarják felhasználni pénzügyeiket, mi pedig szeretnénk látni a vállalkozásunkat. " mondott.
Turhan miniszter, egy ideje körülbelül 5,5-6 milliárd euró sebességű vasúti projektek a német gazdasági és energiaügyi miniszter, Peter Altmaier szerint tájékoztatták a német hatóságokat és Törökországból.
Hangsúlyozva, hogy a német hatóságok értékelik ezt a kérdést, Turhan azt mondta:
„A legfontosabb ezek közül a kölcsön feltételei. Most mindenki fel akarja használni a pénzét, de a feltételek fontosak. A tárgyalások nálunk is folytatódnak. Nagyon sok munkát végeztünk a németekkel, mint szövetségesekkel. Mostantól remélem, hogy a német kormánnyal együtt folytatjuk munkánkat a közlekedési ágazatban, és lehetőségünk lesz megvalósítani projektjeinket. "
Legyen az első, aki kommentál