Az Állami Repülőterek Igazgatóságának (DHMİ) főigazgatóságának az 2015-2016 évre vonatkozó mérlegét és eredménykimutatását a parlamenti állami gazdasági vállalkozások bizottságában adták ki.
Parlamenti Közgyűlés KIA Bizottság, DHMİ 2015-2016 főigazgatósága év, hogy megvitassák az összegyűjtött számlákat és tranzakciókat.
Funda Ocak, az Állami Repülőtéri Hatóság főigazgatója és igazgatótanácsának elnöke a bizottság tagjainak tartott előadásában emlékeztetett arra, hogy a főigazgatóság 1933-ban kezdte meg működését, és elmondta, hogy a DHMİ az 56 működő repülőtér közül 49-et működtet.
Kijelentette, hogy 33 léginavigációs segédrendszer létezik, amelyek közül 393 radarrendszer, a biztonságos, rendszeres repülés biztosítása érdekében, a legkevesebb késéssel, és hogy a török légteret megszakítás nélkül figyelik.
A légitársaságok repülési statisztikáiról tájékoztatva Ocak elmondta, hogy a tavalyi év végi összes utasforgalmat tekintve az Atatürk repülőtér 64 millió utassal az első helyen állt.
Január kijelentette, hogy az Atatürk repülőtér után következett a Sabiha Gökçen repülőtér 31,3 millió utassal, az Antalya repülőtér 25,9 millió utassal, az Ankara Esenboğa repülőtér 15,8 millió utassal és az Izmir Adnan Menderes repülőtér 12,8 millió utassal.
Január azt mondta, hogy az Atatürk repülőtérről az összes járatot áthelyezik az isztambuli repülőtérre, amelynek teljes beruházási költsége 7,2 milliárd euró, 1. január 2019-jétől.
Megállapítva, hogy a repülés központja nyugatról keletre tolódott, Ocak azt mondta: "A THY nemzeti légitársaságunk komoly előnyt jelent az isztambuli repülőtér számára." használta a kifejezést.
Magyarázva, hogy a Çukurova repülőtér két részből épült infrastruktúra és felépítmény formájában, Ocak kijelentette, hogy az infrastruktúra-építés terén az áremelkedés és a devizaemelkedés következtében 40 százalékos volt az előrelépés.
Amikor a bizottság tagjai megkérdezték, miért késik az isztambuli repülőtér helyszínének átadása, Ocak elmondta, hogy ez nem az övék, engedélyt kértek az Erdészeti Főigazgatóságtól a szerződés aláírása után, de az említett engedélyt nem adták meg a Főigazgatóság projektinformációi nélkül.
Befejezése után a projektek kijelentette, hogy az engedély januárban, akkor a szállítás a föld azt mondta.
Figyelembe véve, hogy az isztambuli repülőtér projektjén nincs kincstári garancia, Ocak elmondta, hogy a jogszabályoknak megfelelően "feltételes adósság vállalási garancia", ami azt jelenti, hogy a projekt 5,9 milliárd euróját ingyen elkobozzák az építkezés leállítása esetén.
A DHMİ bérdíjainak emelésével kapcsolatos kérdésre január megjegyezte, hogy ez az emelés 20 százalékra korlátozódik.
Ocak kijelentette, hogy az isztambuli repülőtér specifikációjában két rendelkezés szerepel az Atatürk repülőtér jövőjével kapcsolatban. Elmondta, hogy ezek közül az első az Atatürk repülőtér utas- és kereskedelmi repülőgép-forgalmának áthelyezése az isztambuli repülőtérre, a második pedig az Atatürk repülőtér üzemeltetője, a TAV albérlőinek áthelyezése az isztambuli repülőtérre, a meglévő szerződéseikben foglalt jogokkal és kötelezettségekkel.
Ocak kijelentette, hogy az Atatürk repülőtéren általános repülési repüléseket végeznek képzéssel, karbantartással, javítással és önszállítással, miután a repülőgépeket és az utasforgalmat átrakták az isztambuli repülőtérre.
"DHMİ nem vesz részt a Yazıcıoğlu halálát okozó balesetben"
Január, a CHP Zonguldak helyettese, Deniz Yavuzyılmaz arra a kérdésre, hogy a DHMI gondatlan volt-e a balesetben, ahol Yazıcıoğlu meghalt, azt mondta, hogy a kérdéses balesetnek semmi köze a DHMI-hez.
"22,2 milliárd líra bevételt értek el a PPP-től"
Megállapítva, hogy a hely 2015-ös átadásának napjától október 29-ig összesen 220 ezer embert alkalmaztak az isztambuli repülőtéren, Ocak kijelentette, hogy 30 munkás vesztette életét munkahelyi balesetek miatt, 25 pedig természetes körülmények miatt.
Január, 18 állami magánszféra együttműködés (PPP) bevételei a projektek 22,2 milliárd dollárt, fizetett garanciák 112 millió dollárt, megjegyezve, hogy a követelések összege után 27,6 milliárd dollárt, hangsúlyozta.
Később megjelentek a DHMİ főigazgatóságának az 2015-2016 évekre vonatkozó mérlege és eredménykimutatása.
Legyen az első, aki kommentál