A CHP Kani Beko IZBAN-válság megoldásának hangsúlyozása

A válság hangsúlyozása a válság megszűnésére
A válság hangsúlyozása a válság megszűnésére

Kani Beko, CHP İzmir helyettes, İZBAN A.Ş. Emlékeztetve arra, hogy a Demiryol-İş Unió és a Demiryol-İş Unió közötti kollektív tárgyalási folyamat során folytatott tárgyalások nem voltak meggyőzőek, „a Strike bizonyos értelemben munkanélküliség. A sztrájk nem nyer. Meg kell találni a kompromisszum módját ”.

Kani Beko helyettes sajtótájékoztatót tartott a Török Nagy Nemzetgyűlésben a kérdésben. Az izbani, az Aliaga-kiszolgáló Selcuk közötti, a repülőtérhez kapcsolódó, Törökország legnagyobb városi vasúti tranzitrendszere továbbra is emlékszik arra, hogy Beko ígérete szerint egy mondanivaló lesz: "A jelenlegi kollektív tárgyalási megállapodások 11. július 2018-i időpontjában nem lehet következtetéseket levonni és İZBAN-ban hangsúlyozzák, hogy a TİS-tárgyalásokon nincs nagy mértékben megállapodás, amelyek összesen 342 munkáshoz szorosan kapcsolódnak, beleértve a szerelőket, a technikusokat, a technikusokat, az állomás üzemeltetőit és a pultosokat. "

Kani Beko kijelentette, hogy annak ellenére, hogy a Vasúti Munkásunió inflációs rátáját legalább 25 százalékkal meg kellett emelni, az İZBAN illetékesei az első és a második évre 12-16 közötti infláció emelését javasolták. A 11% -os emelési ajánlatról a felek nem tudtak megállapodásra jutni, és az unió 8. november 2016-án sztrájkolt. A nyolcnapos sztrájk eredményeként a dolgozók igényeit fokozatosan elfogadták. " helyet adott szavainak.

Hangsúlyozva, hogy a sztrájk előtt egyeztetni kell a kérdést, Beko azt mondta: „Ismerhető, hogy a sztrájk alatt nem kapnak fizetést a dolgozók. A sztrájk bizonyos értelemben munkanélküliség. A sztrájknak nincs nyertese. "A sztrájk olyan lehetőség, amelyet egyik fél sem akar igazán, ezért kompromisszumot kell találni" - mondta. Ebben a folyamatban a CHP Beko, aki azt szeretné, ha Cahit Turan közlekedési és infrastrukturális miniszter közvetítőként járna el a megbékélésben, azt mondta: „Az İzmir Suburban Systems (İZBAN) viseli az İzmir városi közlekedésének terheit. Emberek ezrei utaznak naponta az Aliağa és Selçuk közötti 136 kilométeres elővárosi vonalon. Naponta közel 500 ezer ember nem tud majd dolgozni, amikor reggel elhagyja otthonát, és este sem térhet vissza otthonába. Tanulóink ​​százai nem tudnak majd iskolába járni, a családok pedig nem tudják óvodába vinni gyermekeiket. A betegek nem mehetnek be a kórházba. Ráadásul a tél leghidegebb napjait éljük, és ez a helyzet nem elfogadható az idősek és a betegek számára. Az emberek nem fognak tudni újra egyesülni szeretteikkel. Ezt a helyzetet meg kell oldani.” nyilatkozatokat tett.

forrás: www.aliagaekspres.com.t jelentése

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*