M. Cahit Turhan, közlekedési és infrastrukturális miniszter elmondta, hogy a minisztérium a kormány támogatásával évek óta folyamatosan dolgozik az ország és a nemzet számára.
Turhan kijelentette, hogy az 537 milliárd fontot eddig a közlekedési és kommunikációs infrastruktúrába fektették be, és hogy az állami és magánszektorral együttműködve több mint 100 milliárd fontot realizáltak.
Turhan hangsúlyozta, hogy idén, ahogyan a múltban tették, nagy projekteket ajánlottak egymásnak, és folytatták az 3 bin 510 projektet.
Emlékeztetve arra, hogy idén október 29-én megnyitották az isztambuli repülőtér első szakaszát, a világ egyik legnagyobb projektjét, Turhan a következőket folytatta:
"Fekete a 2 ezer 640 magasságú Ovit-hegyen, és összeköti a török Anatólia keleti és délkeleti részét, 14 ezer 300 méter a leghosszabb autópálya-alagút megkülönböztetését nyitottuk meg, kinyitottuk az Ovit-alagutat. Ahogy folytattuk az egyik transzkontinentális projektünk egyik 1915-es Çanakkale hídjának építését, szélteszteket is elvégeztünk. A Rize-Artvin repülőtéren, amely hazánk második repülőtere lesz a tengeren, eddig közel 16 millió tonna töltést készítettünk. A hullámtörő építésnél elértük a 2 ezer 600 métert. Elhoztuk a Kars Logisztikai Központ építését, amely a Baku-Tbiliszi-Kars Vasúti Projekt egyik kiegészítő projektje, amely az egyik legfontosabb projekt, amely országunkat a világ kereskedelmi központjává teszi. "
Emlékeztetve arra, hogy júniusban megnyitották a Sabuncubeli alagutat, az Izmiret és Manisát összekötő egyik fontos projektet, Turhan elmondta, hogy a New Zigana alagút fúrási műveleteinek jelentős részét befejezték, amelynek alapjait tavaly rakták le, és Európa leghosszabb alagútja lesz, és hogy az alagutat jövőre állítják üzembe. .
"Az osztott úthossz 28 ezer 870 kilométerre nő"
Figyelembe véve, hogy a minisztérium a külső manipulációk ellenére töltött egy évet teljes projektekkel, beruházásokkal és szolgáltatásokkal, Turhan azt mondta, hogy a következő évben intenzívebb teljesítményt folytat.
Turhan kijelentette, hogy a 426 kilométer hosszú autópálya-projekt befejezését tervezik, amely jövőre összeköti Isztambult, Bursát és Izmiret, és üzembe helyezi azt.
16 ezer 6 ezer 101 ezer 26 ezer 400 ezer kilométer évente, jelezve, hogy a megosztott utak hossza Turhan, 28 ezer 870 kilométer az év végéig, azt mondták, hogy eltávolítják a távolságot.
Turhan, az Izmir-Aydin állami út 107 kilométereinek teljes hossza ebben az évben lesz befejezve, hangsúlyozva:
„A mai napig az út 51,9 kilométeres szakaszát tettük meg BSK-val és 38 kilométeres felületbevonattal. Ezenkívül 2019-ben olyan projekteket fejezünk be, mint a Çay-Bolvadin-Emirdağ, Kahta-Narince-Siverek utak, valamint a Siverek körút és Antalya északi körút. Ezenkívül a Malatya-Hekimhan, az IĢar, a Honaz, az Alacabel, az Aşık Şenlik, a Karasu, a Güzeldere és az Ilgar alagutakat is üzembe helyezzük, néhány fontos alagút-munkánkat.
Turhan kijelentette, hogy az ország egész területén megkezdett nagysebességű vonatok és nagysebességű vonatok építési munkálatai a következő évben folytatódnak, és kijelentette: „Intenzíven folytatjuk az Ankara – Sivas nagysebességű vasútvonal építésének befejezését 2019 végén. Tervezzük az Ankara-İzmir nagysebességű vasútvonal Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak szakaszának 2020-ban, az Uşak-Manisa-İzmir 2021-ben, az Ankara-Bursa vonal 2020-ban történő befejezését és az üzem megkezdését. " beszélt.
Kijelentve, hogy jövőre befejezik a Gayrettepe-Isztambul repülőtér vasúti rendszer összeköttetést és a Sabiha Gökçen repülőtér vasúti összeköttetését, Turhan elmondta, hogy a következő évben el akarják érni a 378 kilométer hosszú Samsun-Kalın vasútvonal-korszerűsítési projektet, amely Samsun, Amasya, Tokat és Sivas tartományokat veszi igénybe.
Turhan kijelentette, hogy a légitársaságok üzembe helyezik a Balıkesir központi repülőtér új terminálépületét, és a 2019-es beruházási programba bevonták a Kayseri repülőtér új terminálépületét és a kötényépítést, valamint az Amasya Merzifon repülőtér új terminálépületét és a kötényépítési projekteket.
Legyen az első, aki kommentál