A közlemény szerint Mehmet Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter, Gaziray Gaziantep Gaziantep önkormányzat aláírták a jegyzőkönyvet, amelyben közölték, hogy a projekt, a hatóságok szerint a projekt a lehető leghamarabb befejeződik.
Mehmet Cahit Turhan, a közlekedési és infrastrukturális miniszter, aki Gaziantepbe jött kapcsolattartási sorozat létrehozására, meghatározta a koordinációs ülésen a városban végrehajtott közlekedési infrastruktúra-beruházásokat, és megismerte a munkák során elért utolsó pontot. Ezen felül Turhan miniszter, aki megvizsgálta a Gaziray útvonalát, Fatma Şahin, a Szervezett Ipari Zóna polgármestere, aki körbejárta az építkezést, információkat nyújtott a miniszternek a tanulmányokról.
Turhan miniszter megjegyezte, hogy meglátogatta Gaziantepet, hogy megtekintse a helyszínen elvégzett munkát.
ÚJ CSATLAKOZÁSOK SEGÍTSÉGEK
Gaziantep, Törökország leggyorsabb volt az egyik feltörekvő városok, amely átviszi a miniszter Turhan, azt mondta: „Gaziantep, tájékoztatást nyert tapasztalatok történelem, a kultúra ipar és a kereskedelem egy város nagyon gyorsan fejlődik. Ez országunk egyik legfontosabb városa behozatalával és exportjával. 7 milliárd dolláros export közeledik xnumx'nc Törökországban érdekében. Export a világ 6 országába. A Gaziantep nemcsak déli szomszédainkban, hanem a kontinensközi kereskedelemben is fontos szerepet játszik. Természetesen egy ilyen gyorsan növekvő város infrastrukturális igényei gyorsan fejlődnek. Ebben az értelemben a Gaziantepben meglévő közúti szállítási infrastruktúra javítása érdekében tettünk néhány erőfeszítést a körgyűrű, az autópálya és a D-180 autópálya egyes csomópontjainak javítására; A növekvő és fejlődő város új igényeinek kielégítése érdekében arra a következtetésre jutottak, hogy új kereszteződéseket kell építeni, ezeket be kell fejezni és a lehető leghamarabb üzembe kell helyezni.
ÚTMUTATÓKAT GAZDASZTAK MEG A KÉSZÜLÉKET
Utasításokat adtunk az Állami Vasúti Főigazgatóságnak a Gaziray-projekt befejezéséhez, amelyet elindítottak annak érdekében, hogy a város egy részét a gyors vasúti szállítással összeegyeztethetővé tegyék, mihelyt a vasútvonal áthalad a Gaziantepen. Ezt a projektet a Gaziantep Metropolitan Önkormányzattal aláírt jegyzőkönyvvel közösen hajtjuk végre. A vasút kérdése országunk fájdalmas emléke a múlt óta. Az AK párt kormányai hatalomra jutásával a vasút kérdése állami politikává vált. Felújítottuk a meglévő vasútvonalakat és javítottuk az egész vasútvonalat a biztonságos és kényelmes szolgáltatás biztosítása érdekében. Annak érdekében, hogy ezeket a vonalakat biztonságosabbá és gazdaságosabbá tegyük, működésükre fejlesztettük ki elektromos és jelzőrendszereinket. Az országban teljesítettük az 45 százalékát. Folytatjuk a munkát ezen a téren. Erőnk, amely országot nagysebességű vonattal vezet be, nem csak az Ankara – Isztambul, az Ankara – Konya vonallal, az Ankara – Izmir, Ankara – Sivas és a Mersin – Adana – Osmaniye – Gaziantep vonalon folytatódik. Míg a jelenlegi hagyományos vonalunk szállít Gaziantep-ről Adana-ra 5 órában 10 percben, egy polgár Gaziantep-ben a Mersin-Adana-Gaziantep tengelyen, ahol építési munkákat kezdtünk, az 1,5-nek lehetősége van egy órán belül szállítani Gaziantep és Adana között. ” .
A GAZİRAY PROJEKTRŐL
A Gaziantep Metropolitan Municipal és a TCDD között 22-én május 2014-én aláírt jegyzőkönyvvel a Gaziray Suburban Line projekt építése megkezdődött az 13 február 2017-én. Az 1,5 milliárd TL Gaziray projekttel; A városközpont, az 6 OIZ és a kis ipari zónák összekapcsolódnak. Ebben az összefüggésben megújul a meglévő 25 kilométer vonal, és létrejönnek az 16 állomások. Állomáshasználatban; A tervek szerint felüljáróként fognak szolgálni, hogy biztosítsák a gyalogosok mozgásának folyamatosságát, miközben hozzáférést biztosítanak a külvárosi és nagysebességű vasúti járművekhez. A Gaziantep Közlekedési Főterve (GUAP) keretében elvégzett tanulmányok eredményeként megállapították, hogy a Gaziantep-en áthaladó meglévő vasútvonal nem engedi meg a gyalogosok és a járművek mozgását a városi átkelés során erősen használt területeken, akadályhatást idézve elő a régióban. Ezért az útvonalon a Kulturális Kongresszusi Központ-Zeytinli szomszédság, a Mujahideen Budak szomszédság, a Kórházak-Szállodák térségében a gyalogosok és járművek biztonságos áthaladásának biztosítása és az 4 párhuzamos vonal akadálymentességének kiküszöbölése érdekében a szabadban kerül sor. A Gaziray projekttel az 5 felüljárókat és aluljárókat építenek. Ugyancsak 11 kilométer távolságra az Oduncular Station állomástól, amely az utolsó megálló, körülbelül 1 ezer négyzetméter méretű Gaziray karbantartási és tárolási terület lesz a Ring Road határán, Taşlıca helyszínén. A teljes 93 utasokat a Gaziray Projektben tervezett 1 járműkészletben szállítják, és az 1000 készletben szereplő járművek elsősorban szolgálnak. A projekt 8 százaléka építés alatt áll. A Gaziantep Közlekedési Főtervében, amelynek céléve az 77; A vasútállomás lesz a legfontosabb transzferközpont, figyelembe véve annak alkalmasságát a különböző szállítási módok integrálására, tekintettel a vasútállomáson való elhelyezkedésére. Gar Main Transfer Center az 2030-ben; Várhatóan legalább 2030 ezer 877 utas szállítja naponta. A Gar Main Transfer Center-ben, ahol a projekt folytatódik, az 540 méter gyalogos átkelőhely készül.
Legyen az első, aki kommentál