Az izmiri Ankara nagysebességű vonal nyitási időpontja elérte a 2022-es évet: Bejelentették az Izmir - Ankara gyorsvonat indulási időpontját, amelyre sok polgár kíváncsi. A Török Nagy Nemzetgyűlés napirendjére került a sztrájk, amelyet a Vasutasok Szakszervezetének Izmir-i részlege december 5-én - kompromisszumok hiánya miatt - kezdeményezett az İZBAN dolgozóival folytatott 10 hónapos kollektív tárgyalások után.
CHP párt Közgyűlés és a Török Nagy Nemzetgyűlés állami vállalatok biztos Izmir helyettes főügyész Sevda ERDAN Kilic, Törökország Vasúti és leányvállalatai tevékenységének azáltal említett ülésén a bizottság, hogy tanulmányozta a számlákat és jelentés emlékeztetett a felelősséget tcddyönetim hogy izban és követelte, hogy bemutassák a szükséges erőfeszítéseket megoldás .
izban Izmir Fővárosi Önkormányzat a Török Köztársaság Államvasutak kard jelzi, hogy a főigazgatóság székhelye 2006 a protokollok között aláírt, „Izmir Fővárosi Önkormányzat izban teljesen harmada Ankara amikor 1 kilométeres vasúti bázis saját forrásból, a félig Isztambul az áruk ára van. Az İZBAN 50 százaléka az İzmir Metropolitan Municipality-hez tartozik, az 50 százalék pedig az Állami Vasúti Főigazgatósághoz tartozik. Ezen túlmenően az Állami Vasúti Főigazgatóság ezen időszak alatt folytatja a kollektív tárgyalásokat.
İZMİR ANKARA nagy sebességű vonat 2022-ben volt
Kılıç kijelentette, hogy a lehető leghamarabb igyekeztek megoldani a problémát kompromisszum nélkül, és azt mondta: „Az İzmir külvárosában dolgozó munkavállalókkal kötött kollektív tárgyalási megállapodás konszenzusának hiánya szomorú dolog mind az unió, mind a munkavállalók nevében, ez a helyzet. Bár a sztrájk döntését demokratikus jogként tartják tiszteletben, a közös remény, hogy mindenki e tekintetben jön Ankara-ba, valamint a vonatok utazásának és jelzésének gyakoriságára. A TCDD tisztviselői és a TCDD tisztviselői véleménycserét folytattak a problémákról és hasonló kérdésekről, melyek eredményeként a TCDD tisztviselői Hüseyin Ervüz, az Ankara Vasúti Munkásszövetségének vezetője, és a sajtóban 10 óránkénti interjút tartottak. Mi az a megközelítés, amelyet a TCDD-adminisztráció az Izmir népének nagy érdeklődésre számít? Van-e előrelépés a sztrájk törlésében, amelyet decemberben jelentettek be az 10-i találkozón Hüseyin Ervüz uniós elnökkel? Megpróbálnak-e megoldani a problémát anélkül, hogy bárki áldozata lenne?
Az Izmir-Ankara nagysebességű vonatszerkezet kígyó történetére hivatkozva a bizottsági megbeszélések során Kılıç megkérdezte a TCDD ügyvezető igazgatóját, hogy a munka mely szakaszában és mikor kezdődik az első alkalom.
A TCDD főigazgatója, aki nyilatkozatot tett a témáról İsa Apaydınkijelentette, hogy az Izmir - Ankara nagysebességű vonatot, amelyet korábban bejelentettek az 2019-ról, megpróbálták 2022-re emelni.
Ankara - Izmir nagysebességű vonat térképe
Azt hiszem, a fő kérdés nem Izmir Ankara, miért Isztambul nem Izmir? Nézd meg, hány járat indul Ankayából és Isztambulból Isztambulból. Még akkor is, ha Izmir Isztambul vonala lenne, talán a legnagyobb nyereség ezen a vonalon lenne, hanem az a szakadék, amely ennek az üzletnek a legfőbb ereje lehet. Ez az YHT átjáró vasúti rendszer visszavonása az átmeneti hídnál utólag. Nem volt szükség mérnökre, hogy azt mondhassa, hogy ez Isztambul és Isztambul összekapcsolása a legrövidebb és legkényelmesebb módszer. Elég lenne megnézni a térképet, és ha ez a vonal lenne, akkor Balıkesirben és Bursa-ban újraélesztenék, de a dolgok továbbra sem működnek így Bursa-ban küzdelme folytatódik, semmi más! Véleményem szerint azt mondanám, hogy készítsen kutatási híreket, amelyek ezeket megkérdőjelezik a hírek között a reklám ízlésében.
Szégyen. Megpróbálják felhívni az 2022-et. Tehát az 2025 e alig fejeződik be. Nem tudom, mennyi idő lesz a vészhelyzet.