Isztambuli Egyetem Mérnöki Kar Építőmérnöki Tanszék Közlekedési Tanszék. Karaşahin Mustafa, azt mondta, hogy a vasúti jelző A 80 százalékkal Törökországban.
13 az Ankara 06-ban: Az 30 versenyek alatt kilenc embert öltek meg, és az 86 embereket megsérültek a nagysebességű vonat ütközése következtében.
A balesetet követően a Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) illetékese azt mondta: "A jelzőrendszer hiánya, annak kézi rendszerrel történő vezérlése okozta a balesetet."
Az öt sor egyikénél
Az RS FM-nél Yavuz Oğhanhoz beszélve, Prof.Dr. Karaşahin, két vonat nem lehet ugyanazon a vonalon, a probléma a kommunikáció hiánya vagy az elhanyagolás miatt következett be.
„A forgalomirányító központ a két vonatot ugyanazon a vonalon látja, Ulaşım a közlekedési szakértő. Egy ollós elrendezésre van szükség, de úgy tűnik, nem. Már csak jelzés 20 azon százalékos vasútvonal Törökországban. A vonalak 80 százalékában nincs jelzés. "
A jelzőrendszer telepítése hosszú távú feladat, mondta a szakértő, hangsúlyozva, hogy pontosan megakadályozza a baleseteket.
egyetemi tanár Karaşahin, Pamukova'da 2004'te, Çorlu tavaly júliusban a vonat balesetek szakértőjeként szolgált.
forrás: www.diken.com.t jelentése
Legyen az első, aki kommentál