Volt egy vonat katasztrófa, ha nincsenek jelzőrendszerek

vonat katasztrófa volt a jelzőrendszer nélkül
vonat katasztrófa volt a jelzőrendszer nélkül

Az Ankara-Eskişehir vonalon a vezetővonat és a személyvonat frontális ütközését az utolsó pillanatban sikerült megakadályozni a jelzőrendszer aktiválásával.

Kiderült, hogy december 18-án, kedden az Ankara-Eskişehir között közlekedő gyorsvonat kis híján megúszta az Ankara-Konya vonalhoz hasonló katasztrófát. A vezetővonat és a személyvonat frontális ütközését a jelzőberendezés aktiválása akadályozta meg.

A JELZÉS AKTÍV
A megszerzett információk szerint a vezetővonat vezetője, aki Eskişehirben ellenőrizte az útvonalat, ahol összesen 4 vonal van, amelyek közül 2-et az YHT, 6-t pedig hagyományos vonatok használnak, tévedésből a a központban az "Ötödik sorban vagyok" információ áll, bár ő a negyedik sorban volt. A központ kitartó kérdései ellenére a kalauzvonat vezetője azt állította, hogy a hagyományos vonatvonalon közlekedett. Míg a központ megnyitotta a negyedik vonalat, hogy a kalauz a raktárba menjen, az Ankarából Eskişehirbe tartó nagysebességű vonat az ötödik vonalba lépett. Eközben a jelzőberendezés helyén lévő vonal figyelmeztető rendszere az utolsó pillanatban megakadályozta a szerelvények frontális ütközését. Így a Marşandiz pályaudvaron 9 polgár halálát okozó katasztrófa után a jelzések, amelyekről Mehmet Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter azt mondta: „Nem nélkülözhetetlen rendszer a vasútirányításhoz”, megakadályozta az újabb katasztrófát.

“JOGOLKOZÁSON NÉLKÜLI ÉS INTENZÍV MUNKA”
A BirGünnek az eskişehiri balesetet követően tájékoztatást adó vasutasok kijelentették, hogy a vasúti forgalom irányítása, amelyben több száz állampolgár utazik, nagyon körültekintően elvégzendő munka, és nem lehet hibáztatni, még akkor sem, ha van jelzés. A vasutasok kijelentették, hogy az intézmény létszámhiánya miatt továbbra is jogosulatlan és intenzív munkatempó zajlik, és azt mondták: „Még tovább nő a többiek terhe a létszámleépítés miatt képzetlen tisztek miatt. Minden baleset után néhány tisztviselőt feláldoznak, és az intézményt felmentik felelőssége alól. "A felelősség azokra a személyzetre hárul, akik elfoglalt tempóban dolgoznak, és ezért elkerülhetetlenek a hibákat" - mondta (Burcu CANSU-BirGün)

 

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*